Αεροπορική τραγωδία στην Ιταλία

Ολοκαινουργιο μεταγωγικό αεροσκάφος C-130J της Ιταλικής αεροπορίας συνετρίβη αμέσως μετά την απογείωση του απο το αεροδρόμιο της Πίζας (μεικτό πολιτικό-στρατιωτικό α/δ) με αποτέλεσμα τoν θάνατο των 5 μελών του πληρώματος.Το αεροδρόμιο έκλεισε προσωρινά μετά το ατύχημα.

Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες μέχρι στιγμή πληροφορίες αμέσως μετα την απογείωση "κράτησαν" ταυτόχρονα οι δύο αριστεροί κινητήρες με αποτέλεσμα το α/φ να πάρει κλίση και να συντριβεί.

Διαβάστε περισσότερα...

Επιβεβαίωση της βρετανικής συμμετοχής στο Eurofighter Tranche 3, υπογραφή προ των διακοπών

Το Υπουργείο 'Aμυνας της Βρετανίας ανακοίνωσε χθες 14 Μαΐου:

«Ο Πρωθυπουργός επιβεβαίωσε σήμερα πως το [Ηνωμένο Βασίλειο] θα προχωρήσει με τους διεθνείς εταίρους του στα τελικά στάδια της προμήθειας μιας τρίτης παρτίδας αεροσκαφών Eurofighter Typhoon για τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία.

Η Υπηρεσία Διαχείρισης Eurofighter και Tornado του ΝΑΤΟ (ΝΕΤΜΑ) θα συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις με τη βιομηχανία αποβλέποντας να πάρει την καλύτερη δυνατή συμφωνία για τα Κράτη-Εταίρους (ΗΒ, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία). Οι διαπραγματεύσεις θα επιληφθούν τόσο με κόστη προμήθειας όσο και υποστήριξης.

Ο Πρωθυπουργός είπε:

"Είμαι ευχαριστημένος που προχωρούμε με το σημαντικό αυτό πρόγραμμα με τα κράτη-εταίρους μας. Αυτό θα δυναμώσει την αμυντική ικανότητα της Βρετανίας, και θα δημιουργήσει νέες δουλειές προηγμένης κατασκευαστικής που χρειάζεται η Βρετανία για να αναδυθεί ισχυρότερη και υγιέστερη από αυτή την παγκόσμια επιβράδυνση."

Ο Υπουργός 'Aμυνας Τζον Χάτον είπε:

"Προσβλέπουμε να λάβουμε μια προσιτή προσφορά από την ευρωπαϊκή βιομηχανία που θα μας επιτρέψει να προχωρήσουμε με ένα πρόγραμμα που θα παραδώσει προηγμένα αεροσκάφη πολλαπλού ρόλου στη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία και θα διατηρήσει υψηλής τεχνολογίας δεξιότητες και βιομηχανική ικανότητα ανά το ΗΒ και την Ευρώπη.

Με προϋπόθεση την ικανοποιητική έκβαση των διαπραγματεύσεων αυτών, ελπίζω πως θα είμαστε σε θέση να υπογράψουμε μια σύμβαση αργότερα αυτό το έτος."

Το [Υπουργείο ’μυνας] θα μονογράψει τώρα την υπουργική συμφωνία την οποία τα υπόλοιπα κράτη-εταίροι (Γερμανία, Ιταλία και Ισπανία) υπέγραψαν στις 2 Απριλίου 2009. Η συμφωνία αυτή περιέχει δήλωση αρχών, περιλαμβάνοντας την ανάγκη να επιτευχθούν σημαντικές εξοικονομήσεις εφ' όρου ζωής, οι οποίες θα υποστυλώσουν το επόμενο στάδιο των διαπραγματεύσεων μεταξύ ΝΕΤΜΑ που δρα ως η συμβαλλόμενη υπηρεσία εκ μέρους των κρατών-εταίρων και της βιομηχανίας.

Η σύμβαση για την Τρίτη δόση αεροσκαφών Typhoon θα υπογραφεί όταν υπάρξει ικανοποιητική κατάληξη στις διαπραγματεύσεις αυτές, και η Αρχή Έγκρισης κάθε Κράτους-Εταίρου έχει αποδεχθεί τους όρους της συμφωνίας.»

Η ανακοίνωση περιλαμβάνει σημειώσεις υπόβαθρου, όπου διευκρινίζεται πως ο αριθμός και το κόστος των αεροσκαφών απομένει να προσδιορισθούν και αποτελούν αντικείμενο των διαπραγματεύσεων. Επισημαίνεται επίσης πως στην αποκορύφωση της παραγωγής, το πρόγραμμα Typhoon θα βοηθήσει να διατηρηθούν 5.000 θέσεις απασχόλησης στην ΒΑΕ Systems, 4.000 ανά τη Rolls Royce και την εφοδιαστική αλυσίδα της και μέχρι 16.000 συνολικά στην αεροδιαστημική βιομηχανία του ΗΒ.

Με ανακοίνωση αυθημερόν, η βιομηχανική κοινοπραξία Eurofighter GmbH καλωσόρισε την απόβαση της βρετανικής κυβέρνησης, προσθέτοντας: «Το ΗΒ είναι το τελευταίο μέλος της τετραεθνούς κοινοπραξίας Eurofighter που έχουν επιβεβαιώσει ένα τελικό σχέδιο σύμβασης, το οποίο διαπραγματεύθηκαν η βιομηχανική κοινοπραξία και η Υπηρεσία Διαχείρισης Eurofighter και Tornado του ΝΑΤΟ ΝΕΤΜΑ. Η οριστικοποίηση του συμβατικού αυτού εγγράφου θα εφαρμοσθεί τώρα από τις Eurofighter GmbH και ΝΕΤΜΑ και θα επιληφθεί σημαντικών εξοικονομήσεων εφ' όρου ζωής όπως αναμένεται από τα κράτη-εταίρους. Η υπογραφή αναμένεται προ των καλοκαιρινών διακοπών.»

Η ανακοίνωση της κοινοπραξίας προσθέτει πως η συνολική αξία της σύμβασης υπό διαπραγμάτευση θα είναι περί τα €8 δισ. Ανακοίνωση του Υπουργείου 'Aμυνας της Ισπανίας στις 4 Απριλίου 2009 ανέφερε πως η σύμβαση για την πρώτη παρτίδα της Tranche 3 θα καλύπτει 112 από τα 236 αεροσκάφη. Η αρχική συνολική σύμβαση για 620 αεροσκάφη προβλέπει 88 βρετανικά Eurofighter Tranche 3, 68 γερμανικά, 46 ιταλικά και 36 ισπανικά. Εφόσον οι αναλογίες αυτές τηρηθούν, η πρώτη παρτίδα Tranche 3 θα περιλάβει περί τα 42 βρετανικά αεροσκάφη, 32 γερμανικά, 22 ιταλικά και 16 ισπανικά. Η ακύρωση ή περικοπή της δέσμευσης οποιουδήποτε κράτους-εταίρου συνεπάγεται την επιβολή σημαντικών ποινικών ρητρών.

hellenicdefense.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Συνέντευξη Τύπου του Γερμανού Πρέσβη και της EADS για το Eurofighter

Σε συνέντευξη Τύπου της γερμανικής πρεσβείας και της EADS σήμερα στην Αθήνα, ο πρέσβης κ. Βόλφγκανγκ Σχούλθαϊς και ο επικεφαλής της υποψηφιότητας του Eurofighter για την Ελλάδα κ. Πέτερ Μάουτε αναφέρθηκαν στο πρόγραμμα νέου μαχητικού αεροσκάφους για την ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Ο κ. πρέσβης άρχισε επισημαίνοντας πως το πρόγραμμα Eurofighter για την Ελλάδα είναι υπόθεση 9 ετών ήδη, οπότε είναι χρήσιμη μια σχετική ενημέρωση. Σημείωσε πως μπορεί να φαίνεται ανεπίκαιρη η ενημέρωση αυτή σε περίοδο διεθνούς οικονομικής κρίσης, ωστόσο η σχετική απόφαση δεν πρόκειται να επιδράσει σημαντικά στα δημοσιονομικά μεγέθη παρά μετά από χρόνια.

Υπογράμμισε μάλιστα σε όλους τους τόνους πως η γερμανική κυβέρνηση δεν πιέζει την ελληνική, της οποίας αποκλειστική υπόθεση είναι η απόφαση υλοποίησης του προγράμματος και ο χρόνος της. Όταν όμως η απόφαση ληφθεί, ο Γερμανός πρέσβης τόνισε πως το Eurofighter αποτελεί την ιδανική επιλογή, καθώς το πρόγραμμα αντιπροσωπεύει την πεμπτουσία της Κοινής Ευρωπαϊκής Πολιτικής Άμυνας, σε αντίθεση με εκείνα μαχητικών αεροσκαφών από μεμονωμένα ευρωπαϊκά κράτη . Δήλωσε επίσης πως η βιομηχανική συμμετοχή θα είναι εξαιρετικά σημαντική για την Ελλάδα(σημ ενκρυπτώ : εδώ γελάμε..) , ειδικά για την ενίσχυση της απασχόλησης στην εποχή αυτή της οικονομικής κρίσης. Από την άποψη αυτή, βεβαίωσε πως η βιομηχανική κοινοπραξία του Eurofighter θα εξαντλήσει όλες τις δυνατότητες μεταφοράς τεχνογνωσίας και έργου στην ελληνική βιομηχανία, διευρύνοντας θεαματικά την υφιστάμενη συνεργασία με την ΕΑΒ και λοιπές ελληνικές εταιρείες για την παραγωγή των εξωτερικών δεξαμενών καυσίμου χωρητικότητας 1.000 λίτρων και του κινητού χείλους προσβολής της εισαγωγής των κινητήρων (vary-cowl).

Η «Ελληνική Άμυνα & Ασφάλεια» έθεσε υπόψη του κ. πρέσβη πληροφορίες των ελληνικών μέσων ενημέρωσης, κατά τις οποίες το γραφείο του Πρωθυπουργού εξέφρασε ανεπίσημα ενδιαφέρον για συνάντηση του Κ. Καραμανλή με την Καγκελάριο Α. Μέρκελ στο πλαίσιο της συνόδου κορυφής του ΝΑΤΟ στις 3 και 4 Απριλίου, η οποία απορρίφθηκε εξαιτίας της γερμανικής δυσαρέσκειας για αθέτηση υποσχέσεων σχετικά με το Eurofighter και τα προγράμματα υποβρυχίων. Ο κ. Σχούλθαϊς ανέφερε πως έλαβε επίσης γνώση των πληροφοριών αυτών και επικοινώνησε με τον πολιτικό σύμβουλο της Καγκελαρίου, για να λάβει την απάντηση πως η ελληνική κυβέρνηση δεν εξέφρασε ενδιαφέρον για συνάντηση. Προσέθεσε επίσης πως οι δύο ηγέτες συναντήθηκαν στην Πράγα.

Από τεχνική άποψη, ο κ. Μάουτε τόνισε πως το Eurofighter επιταχύνει σε υπερηχητική ταχύτητα και τη διατηρεί χωρίς μετάκαυση, με εξωτερικά φορτία. Τόνισε τέλος πως απολαμβάνει τον υψηλότερο ρυθμό παραγωγής μαχητικών διεθνώς, με 60 αεροσκάφη ετησίως. Μετά από ερώτημα της «ΕΑ&Α», ο κ. Μάουτε επιβεβαίωσε πως οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των τεσσάρων κρατών-εταίρων για τα 236 αεροσκάφη του Tranche 3 εστιάζουν στην κατανομή τους σε δύο παρτίδες, με την αρχική να περιλαμβάνει 112 αεροσκάφη και να υπογράφεται σύντομα.

hellenicdefense.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Τα Eurofighter της JG74 στο μικροσκόπιο

Στα πλαίσια του αναμενόμενου προγράμματος νέου μαχητικού για την ΠΑ γίνεται συχνά πυκνά λόγος στον αμυντικό αλλά και ημερήσιο τύπο για το κόστος του τάδε ή του δείνα μαχητικού αεροσκάφους ,με ρεπορτάζ τα οποία στην μεγάλη πλειοψηφία τους βασίζονται σε παρουσιάσεις εταιριών με αμφιλεγόμενα πολλές φορές στοιχεία.Υπο αυτό το πρίσμα έχουν πολύ ενδιαφέρον αυτά που ελέχθησαν πριν απο μερικές μέρες εντός του Γερμανικού Κοινοβουλίου στα πλαίσια του κοινοβουλευτικού ελέγχου και πιο συγκεκριμένα οι απαντήσεις που δόθηκαν σε ερώτηση των Γερμανών βουλευτών Έυας Μπούλινγκ και Λούτζ Xέιλμαν για την 74η Μοίρα μαχητικών που εδρεύει στο Neuburger ..Πιο συγκεκριμένα ,μαθαίνουμε ότι :

• Τα ευρωμαχητικά της 74ης Μοίρας καταναλώνουν κατα μέσο 3.500 κιλά κηροζήνης F-34 ανα ώρα πτήσης
• Στην ερώτηση για το ακριβές κόστος ανα ώρα πτήσης του Ευρωμαχητικού της JG74 το Γερμανικό Υπουργείο Άμυνας δηλωσε αδυναμία να παρουσιάσει αξιόπιστα στοιχεία λόγω των διακυμάνσεων στο κόστος της Φάσης 2 του προγράμματος και χρησιμοποιεί προσωρινά το κόστος πτήσης του TORNADO για το μπάτζετ του Υπουργείου..δηλαδή περίπου 40.000 ευρώ ανα ώρα πτήσης
• Στην ερώτηση "ποιό είναι το κόστος των Ευρωμαχητικών ,έκαστο" η απάνταση ήταν ότι:το μέσο κόστος των Ευρωμαχητικών Tranche 1 που εδρεύουν στο Neuburg / Donau είναι περίπου 57 εκατομύρια ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ
  

• Σε ότι αφορά τις ώρες πτήσης που "έγραψαν" οι Γερμανοί της 74ης με τα μαχητικά τους τα τελευταία 3 χρόνια ,τα νούμερα έχουν ως εξής : 2006: 2 622 ώρες πτήσης (2 473 ώρες πτήσης F-4F PHANTOM,149 με EUROFIGHTER) 2007: 2 579 ώρες πτήσης (1 891 ώρες πτήσης F-4F PHANTOM,688 με EUROFIGHTER) 2008: 2 092 ώρες πτήσης ( 556 ώρες πτήσης F-4F PHANTOM, 1 536 με EUROFIGHTER).

Πιστεύουμε τα ερωτήματα είναι εύλογα..πόσο θα κοστίσει ένα EF Tranche 3 στην Πολεμική Αεροπορία ,όταν οι ίδιοι οι Γερμανοί χρεώνονται 57 εκ ευρώ για την αρχική έκδοση του αεροσκάφους ? Πόσο αξιόπιστα είναι τα νούμερα που παρουσιάζονται στον ελληνικό τύπο?

Για το περιβόητο ( και πανάκριβο) F-35 δεν ρωτάμε κάν ,οι Ισραηλινοί ακόμα το φυσάνε και δεν κρυώνει... Άλλωστε οι ανάγκες της ΠΑ αφορούν καθαρόαιμο μαχητικό αεροπορικής κυριαρχίας κάτι το οποίο ξεχνάνε πολλοί στο Πεντάγωνο ..

Διαβάστε περισσότερα...

Bρετανικό "φρένο" στο Eurofighter Tranche 3

Εντάσεις μεταξύ των εταίρων του προγράμματος του Ευρωμαχητικού προκάλεσε η παραδοχή απο πηγές του Βρετανικού Υπουργείου Οικονομικών ότι το πρόγραμμα (η περαιτέρω βρετανικές αγορές δλδ) είναι "νεκρό λόγω έλλειψης κονδυλίων ".

Απο την μεριά του το Βρετανικό ΥΠΑΜ δείχνει να συμφωνεί καθώς πηγές στο Whitehall επικαλούνται την άρνηση του Γενικού Λογιστηρίου να υπογράψουν την παραγγελία για επιπλέον 16 αεροσκάφη για την RAF συνολικού κόστους 1.44 δισεκατομυρίων λιρών.‘Απλά δεν υπάρχουν λεφτά για τα αεροσκάφη‘ φέρεται να είναι η ακριβής δήλωση πηγών μέσα απο το υπουργείο.

Τα οικονομικά στοιχεία που δώθηκαν στην δημοσιότητα αυτή την εβδομάδα δείχνουν ότι το Βρετανικό Υπουργείο άμυνας βρίσκεται σε δεινή οικονομική κατάσταση και προβλέπεται μια περικοπή του προυπολογισμού του της τάξης των 2 δισεκατομυρίων λιρών για το επόμενο έτος.Την ίδια στιγμή όλος ο δημόσιος τομέας βρίσκεται υπο συνεχή πίεση απο τις αρμόδιες υπηρεσίες για να επιτευχθεί μείωση δαπανών.Ο Υπουργός Άμυνας John Hutton προσπάθησε να παρέμβει για να προχωρήσει το πρόγραμμα των Ευρωμαχητικών, χωρίς επιτυχία μέχρι στιγμής .

Η αποκάλυψη οδήγησε τον διευθύνων σύμβουλο της Airbus να καταφερθεί εναντίον της Βρετανίας για το "πάγωμα" του Tranche3 και την Γερμανίδα καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ στην έναρξη εκστρατείας άσκησης πίεσης για την επίλυση των καθυστερήσεων που προκαλούνται από το Βρετανικό Υπουργείο Οικονομικών.

Διαβάστε περισσότερα...

Παραδόθηκε από την ΕΑΒ στην Dassault το πρωτότυπο ακροφύσιο για το UCAV nEUROn τεχνολογίας Stealth

Η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ανακοίνωσε στις 3 Δεκεμβρίου πως παρέδωσε προ ημερών στην Dassault Aviation το πρώτο από τα τρία πρωτότυπα του Συστήματος Εξαγωγής Καυσαερίων (ακροφυσίου) για το ευρωπαϊκό Μη-επανδρωμένο Εναέριο Όχημα Μάχης (UCAV) nEUROn. Κατά την ανακοίνωση, η ΕΑΒ σχεδίασε και κατασκεύασε το ακροφύσιο «...με εφαρμογή των πλέον προηγμένων σχεδιαστικών και κατασκευαστικών τεχνολογιών, που καθιστούν το εν λόγω αεροσκάφος μη ανιχνεύσιμο από τα ραντάρ (τεχνολογία Stealth). Για την ανάπτυξη και κατασκευή του η εταιρία ενσωμάτωσε σημαντικές τεχνολογίες αιχμής σε υλικά και διεργασίες που το καθιστούν πρωτοπόρο σε παγκόσμια κλίμακα.

Το πρωτότυπο ακροφύσιο πρόκειται να δοκιμασθεί εντός λίγων ημερών στη Γαλλία, όπου θα ελεγχθεί και θα καταγραφεί η συμπεριφορά του σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας του κινητήρα».

Η ΕΑΒ συμμετέχει από το 2005 στο πρόγραμμα nEUROn, για την ανάπτυξη και κατασκευή του UCAV σε επίπεδο πρωτότυπου, αναλαμβάνοντας να σχεδιάσει και να κατασκευάσει:

• Το Σύστημα Εξαγωγής Καυσαερίων, το οποίο αποτελεί κρίσιμο σημείο εντοπισμού του αεροσκάφους.

• Το οπίσθιο τμήμα της ατράκτου.
  

• Τον πίνακα ελέγχου ηλεκτρονικών συστημάτων του αεροσκάφους προ της πτήσης.

Στην ανάπτυξη του nEUROn συμμετέχουν 6 κράτη -Γαλλία, Σουηδία, Ιταλία, Ισπανία, Ελβετία, Ελλάδα- τα οποία χρηματοδοτούν το πρόγραμμα. Σε βιομηχανικό επίπεδο την ευθύνη συντονισμού και διαχείρισης του προγράμματος ανέλαβε η γαλλική Dassault, ενώ συμμετέχουν η σουηδική SAAB, η ιταλική Alenia, ο ισπανικός κλάδος EADS-CASA της πολυεθνικής εταιρείας, η ελβετική RUAG και η ΕΑΒ.

Πηγή : hellenicdefense.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Εν Τάχει..

• Το αμερικανικό F-35 επέλεξαν οι Νορβηγοί τελικά εν μέσω αντιδράσεων απο την αντιπολίτευση αλλά και τηνΣουηδική Saab της οποίας το Gripen ΝG τελικά δεν πρόκαμε..Το κόστος το οποίο ανακοινώθηκε είναι γύρω στα 2,5 δολλάρια για 48 αεροσκάφη ,σαφώς εκτός πραγματικότητας τα υπεραισιόδοξα νούμερα..οι κακές γλώσσες λένε ότι καθώς η απόφαση ήταν ξεκάθαρα πολιτική ,η νορβηγική κυβέρνηση έδωσε αυτά τα αμφιβόλου αξιοπιστίας νούμερα και οχυρώθηκε πίσω απο το επιχείρημα ότι το Gripen είναι ακριβότερο! ..περισσότερες πληροφορίες στα αγγλικά εδώ

• Και μιας και πιάσαμε το μαχητικό της LM το οποίο σε μερικά χρόνια θα πετάει και στην γειτονιά μας να πούμε και το ακόλουθο νέο ,αυτή την φορά απο το Ισραήλ..Χάσανε το φώς τους οι Ισραηλινοί της Chel Havir (Ισραηλινή Π.Α) με την τιμή που ακούσανε για το customised F-35 ,η οποία ηταν (κρατηθείτε) 200 εκατομύρια δολλάρια! Σύμφωνα με το defensenews υψηλόβαθμη πηγή του Ισραηλινού Γενικού επιτελείου φέρεται να δήλωσε "Είναι απίστευτο!.Πρώτα ήταν 40 εκ $ ,μετά 50 εκ$ και μετά μας είπαν (η Ισραηλινή αεροπορία -που είχε και τις επαφές με το κονσόρτσιουμ-) 70 με 80 εκ $.Τώρα ,έχουμε να κάνουμε με σχεδόν το τριπλάσιο ποσό ανα αεροσκάφος ,και ποιός μας λέει ότι δεν θα ανεβεί κι'αλλο?" δήλωσε ο τρομοκρατημένος Ισραηλινός...Πόσα F-35 θέλουν να πάρουν οι Τούρκοι είπαμε ? Μπουγιουρούμ...

• Κοντά στην υπογραφή βρίσκεται το πρόγραμμα για τα Ρωσικά BMP-3 δήλωσε ο ΥΠΕΘΑ Β.Μεημαράκης στην Επιτροπή Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων που συνεδρίασε εχθές..Ελπίζουμε κάποιος απο την εθνική αντιπροσωπεία να θύμισε στον υπουργό ότι έχουν περάσει 68 (ναι..) μήνες απο την υπογραφή για τα άρματα και ακόμα πυρομαχικά γιόκ..Πραγματικά με ταχύτητες Star Trek κινούνται εκεί στην ΓΔΑΕΕ ...οι φραπεδιέρες

Διαβάστε περισσότερα...