Κλιμάκιο της Καταριανής αεροπορίας στην 114ΠΜ

Mirage 2000-5EDA της ΠΑ του Κατάρ στην 114ΠΜ

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, την Πέμπτη 12 και την Παρασκευή 13 Σεπτεμβρίου 2013, κλιμάκιο εκατόν δεκαοκτώ (118) ατόμων της Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ, αποτελούμενο από Αξιωματικούς, Υπαξιωματικούς και πολιτικό προσωπικό, έφθασε στην 114 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Τανάγρας, στο πλαίσιο συνεργασίας των δύο Πολεμικών Αεροποριών. Για τη μεταφορά του προσωπικού και των υλικών χρησιμοποιήθηκαν τέσσερα (4) αεροσκάφη C-130 και ένα (1) C-17.

Η συνεργασία των δύο Πολεμικών Αεροποριών, η οποία θα διαρκέσει έως τις 10 Οκτωβρίου 2013, περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ασκήσεις εναέριας μάχης, αξιοποιώντας τις δυνατότητες των τεσσάρων (4) Μ2000-5 της Αεροπορίας του Κατάρ, των αεροσκαφών Μ2000-5 της 331Μ και 332Μ καθώς και άλλων τύπων αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας.


Την περασμένη Τρίτη, την 114ΠΜ επισκέφθηκε και ο Α/ΑΤΑ, Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, όπου τον υποδέχτηκε ο Διοικητής της Πτέρυγας, Σμήναρχος (Ι) Θωμάς Χατζηαθανασίου. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ενημερώθηκε για θέματα της Μονάδας, ενώ είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με το προσωπικό της, καθώς και με το προσωπικό του κλιμακίου της Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ, το οποίο βρίσκεται στην Αεροπορική Βάση Τανάγρας.
Ας θυμηθούμε τι γράφαμε τον περασμένο Νοέμβριο με την ευκαιρία της επίσκεψης του Α/ΓΕΕΘΑ στο Κατάρ:

"Οπωσδήποτε το γεγονός ότι ο Α/ΓΕΕΘΑ συνοδευόταν στη συγκεκριμένη επίσκεψη από τον Διοικητή Αεροπορικής Υποστήριξης δίνει αφορμή για σκέψεις. Υπενθυμίζεται ότι το Κατάρ διαθέτει 12 αεροσκάφη τύπου Mirage 2000-5EDA, που παρουσιάζουν μεγάλο βαθμό ομοιοτυπίας με τα 25 ελληνικά Mirage 2000-5 Mk2...

Βέβαια, δεδομένου ότι το ασφυκτικό οικονομικό πλαίσιο δεν αφήνει περιθώριο αισιοδοξίας έστω και για την εκμετάλλευση "ευκαιριών", τυχόν σκέψεις περί άμεσου ελληνικού ενδιαφέροντος για τα αεροσκάφη αυτά ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας. Πολύ πιθανότερο φαίνεται το ενδεχόμενο, η συμμετοχή του Δ/ΔΑΥ στη συνάντηση των δύο Α/ΓΕΕΘΑ να συνδέεται με την εμπειρία της ΠΑ στην υποστήριξη του Mirage 2000 και τις αντίστοιχες ανάγκες της αεροπορίας του Κατάρ. Άλλωστε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης "Odyssey Dawn" το 2011, ένα σμήνος Mirage 2000 του Κατάρ είχε μετασταθμεύσει στην 115 ΠΜ και συμμετείχε από εκεί στις επιχειρήσεις πάνω από τη Λιβύη.

Παρ' όλα αυτά, και επειδή κανείς δε γνωρίζει τι φέρνει το μέλλον, θα υπενθυμίσουμε ότι το Κατάρ από ετών συζητά την πώληση των αεροσκαφών αυτών - μεταξύ άλλων έγιναν αποτυχημένες κρούσεις στην Ινδία και την Ινδονησία. Η πρόθεση αυτή πιθανόν να έχει αναζωπυρωθεί, καθώς πρόσφατα δημοσιεύθηκαν πληροφορίες που θέλουν το Κατάρ να επιδιώκει την αντικατάσταση των 12 αυτών Μιράζ με Rafale. Ας σημειωθεί ότι η πρόταση ανταλλαγής παλιότερων Μιράζ με Rafale περιλαμβάνεται σταθερά στην πολιτική της Dassault για την προώθηση του τελευταίου σε παλιούς πελάτες (είχε άλλωστε προταθεί και στην Ελλάδα).

Εμείς θα θυμίσουμε τι γράφαμε το 2010 στην πρότασή μας για την απόκτηση των αεροσκαφών από την ΠΑ: "θα μπορούσαν να αποκτηθούν τα 12 Mirage 2000-5Mk2 του Κατάρ, σε τιμή πολύ φθηνότερη από τον εκσυγχρονισμό που προτείνει η Dassault για τα ελληνικά, και μαζί με τα υπάρχοντα να εξοπλίσουν (25+12=37 αεροσκάφη) και τις δύο μοίρες της 114 ΠΜ. Από τα μη εκσυγχρονισμένα ελληνικά αεροσκάφη, θα μπορούσαν περίπου τα μισά να διατηρηθούν σε πλόιμη κατάσταση και να συγκροτήσουν ένα σμήνος ΤΑΥΝΕ ανά μοίρα για την εκμετάλλευση των ΑΜ-39 Exocet".(άλλα σχετικά κείμενά μας εδώ και εδώ)

Εννοείται ότι οι προτάσεις μας αυτές είχαν προκαλέσει την αντίδραση διαφόρων εξοπλιστικών κύκλων και ιστοσελίδων που διέβλεψαν "κίνδυνο να μείνει η ΠΑ 20 χρόνια πίσω" κλπ., ενώ άλλοι κατάπιναν την κάμηλο της ομοιοτυπίας σε ραντάρ/κινητήρες και διύλιζαν τον κώνωπα για διαφορές σε υποσυστήματα... Ας μας πουν τώρα τι αεροσκάφος αιχμής αποκτήθηκε αντί για τα "ξεπερασμένα" Μιράζ 2000 και πώς θα καλυφθεί το κενό της απόσυρσης των μαχητικών 2ης γενιάς...

Σε κάθε περίπτωση, καλό είναι να έχουμε κατά νου ότι:
(1) Ο στόλος των Mirage 2000 της 114 ΠΜ έχει στρατηγική αξία δυσανάλογη προς το μικρό ποσοστό του επί της οροφής της ΠΑ, δεδομένου ότι τα αεροσκάφη αποτελούν τους μόνους διαθέσιμους φορείς των πυραύλων AM-39 Exocet και SCALP-EG.
(2) Μετά τη ματαίωση του εκσυγχρονισμού των 19 παλαιότερων αεροσκαφών EGM/BGM, αυτά οδηγούνται στην απαξίωση και απομένουν μόλις 25 εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη, αριθμός αντιοικονομικός από άποψη υποστήριξης. Η προσθήκη των αεροσκαφών του Κατάρ θα κάλυπτε ιδανικά το κενό, συμπληρώνοντας ουσιαστικά την προβλεπόμενη δύναμη 2 μοιρών.
(3) Οι οικονομικές συνθήκες ναι μεν δεν είναι ευνοϊκές σήμερα, αλλά και η αντικατάσταση των αεροσκαφών του Κατάρ δεν θα γίνει αύριο, καθώς προαπαιτείται παραγγελία των νέων αεροσκαφών και αναμονή ως την παράδοσή τους, δηλαδή διάστημα τουλάχιστον 2-3 χρόνων. Σε αυτό το διάστημα, πολλά μπορεί να αλλάξουν και για την Ελλάδα. Θα ήταν σκόπιμο λοιπόν η Ελλάδα να δηλώνει παρούσα και ενδιαφερόμενη."

Περισσότερες φωτογραφίες που αποδέσμευσε το ΓΕΑ:

Διαβάστε περισσότερα...

Εν Τάχει

O νυν Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος
Τουρνάς, διετέλεσε Διοικητής της 332Μ.

• «Η Πολεμική Αεροπορία σε καθημερινή βάση πολεμά σε πραγματικές συνθήκες, σε τέσσερις «πολέμους»: Στη μάχη των αεροδιακομιδών. Στη μάχη της αεροπυρόσβεσης. Στη μάχη της έρευνας και διάσωσης. Και βεβαίως στην καθημερινή μάχη του Αιγαίου. Σε αυτές τις μάχες, που κάποιες φορές έχουμε και νεκρούς, η ΠΑ χρειάζεται τη βοήθεια του Τύπου, για να μεταφερθεί αυτός ο καθημερινός αγώνας προς τον Ελληνικό λαό, τμήμα του οποίου είμαστε και εμείς». Τάδε έφη ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος Τουρνάς, κατά την διάρκεια της τελετής παράδοσης-παραλαβής καθηκόντων εκπροσώπου Τύπου του ΓΕΑ, όπου και ο Σμήναρχος (Ι) Νικόλαος Παπαπαναγιώτου παρέδωσε την σκυτάλη στον Σμήναρχο (Ι) Αλέξανδρο Μαρίνο. «Η ΠΑ είναι πάντα παρούσα δίπλα στον Έλληνα», σημείωσε ο Α/ΓΕΑ. Και για αυτό έχει ξεχωριστή θέση στην καρδιά όλων μας, συμπληρώνουμε εμείς.

• Τα Ελληνικά χρώματα τίμησε για ακόμα μια φορά η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "ΖΕΥΣ", η οποία συμμετείχε στο διεθνές airshow που διεξήχθη στο Radom της Πολωνίας, στις 24/25 Αυγούστου. Η ομάδα πραγματοποίησε δύο επιδείξεις, τις οποίες παρακολούθησαν περίπου 150 χιλιάδες θεατές και πλήθος αντιπροσωπειών και επισήμων από πολλές χώρες. Μπράβο παιδιά!

• Τετράδα α/φ αεροσκάφη F-16 Block50 της 341 Μοίρας, συμμετείχε στην ΝΑΤΟϊκή άσκηση Brilliant Arrow 2013, στο Oerland Main Air Station (MAS) της Νορβηγίας , από τις 25 Αυγούστου έως τις 5 Σεπτεμβρίου 2013. Προσωπικό και μέσα από Νορβηγία (Bell 412), Γαλλία (Mirage 2000,E-3F), Γερμανία (Tornado), Ελλάδα, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία (F-16), Πορτογαλία (F-16), Τουρκία (F-16) και Ηνωμένο Βασίλειο (E-3D) έλαβαν μέρος. Τα πληρώματα της 341 είχαν την ευκαιρία -μεταξύ άλλων- να εκπαιδευτούν στον εναέριο ανεφοδιασμό καυσίμων με α/φ KDC-10 της Βασιλικής Ολλανδικής αεροπορίας, όπως φαίνεται και στην παρακάτω φωτογραφία.

• Tην διεύρυνση της συνεργασίας της ΠΑ με την Πολεμική Αεροπορία του Κατάρ σηματοδοτεί η πρόσφατη επίσκεψη αντιπροσωπείας αξιωματικών της αραβικής χώρας με επικεφαλής τον Ταξίαρχο Hazzaa Nasser H A Al-Shahwani. Οι επισκέπτες συναντήθηκαν με τον Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχο (Ι) Ευάγγελο Τουρνά την Παρασκευή 6/9, και η παρουσία τους σχετίζεται με την υπογραφή Τεχνικής Συμφωνίας διμερούς Στρατιωτικής Συνεργασίας, η οποία αφορά στη συνεκπαίδευση των Πολεμικών Αεροποριών των δύο χωρών.

• Η επιστροφή στρατευσίμων στα πλοία του Στόλου δρομολογείται μετά από σχετικές ενέργειες του Α/ΓΕΝ αντιναυάρχου Ευάγγελου Αποστολάκη. Στόχος η τοποθέτηση 10 ναυτών σε κάθε φρεγάτα του ΠΝ και μικρότερος αριθμός σε ΤΠΚ και κανονιοφόρους. Παράλληλα, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα εξετάζονται ανακατατάξεις στην Διοίκηση Ταχέων Σκαφών του ΠΝ, με μετάπτωση από δομή τριών Μοιρών, σε δύο Μοίρες και μεταβίβαση των έξι παράκτιων περιπολικών στην Διοίκηση Κανονιοφόρων, η οποία θα μετονομαστεί σε Διοίκηση Πλοίων Επιτηρήσεως.

• Στην προκήρυξη διαγωνισμού για την προμήθεια σκάφους μεταφοράς ομάδας ανορθόδοξου πολέμου για την Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών προχωρά το Πολεμικό Ναυτικό. Εκτιμώμενο κόστος περίπου 170.000,00€, άνευ ΦΠΑ 23%.

• Στην Σούδα έχουν καταπλεύσει μονάδες της Δύναμης «Cougar 13» του Πολεμικού Ναυτικού της Μ. Βρετανίας (RFA Lyme Bay (LSD) εκτοπίσματος 16.000 τόνων και το HMS Bulwark (LPD) εκτοπίσματος 19.500 τόνων). Tα βρετανικά σκάφη, προ του κατάπλου τους στο Ναύσταθμο Κρήτης, εκτέλεσαν συνεκπαίδευση με τις Φρεγάτες "Κανάρης" και "Αιγαίον" σε ένα ευρύ φάσμα τεχνικών αντικειμένων στην περιοχή του νοτίου Αιγαίου. Τα σκάφη επισκέφθηκε ο Α/ΓΕΝ όπου και συναντήθηκε με Άγγλο πρεσβευτή John Kittmer, τον διοικητή της Δύναμης, αρχιπλοίαρχο Ρ. McAlpine καθώς και τον ταξίαρχο S. Birrell, διοικητή της 3ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών.

• Σύμφωνα με ανακοίνωση τύπου της ΜΕΤΚΑ, η ελληνική εταιρία επελέγη από την Krauss-Maffei Wegmann GmbH για την βιομηχανοποίηση του χαλύβδινου σκάφους και πύργου 62 αρμάτων μάχης Leopard-2A7 του Κατάρ. Η συμφωνία ανέρχεται σε 56,5 εκατ. ευρώ και η σχετική σύμβαση αναμένεται να υπογραφεί σύντομα. Η ΜΕΤΚΑ και η KMW έθεσαν ήδη από το 2003 τις βάσεις της συνεργασίας τους κατά τη συμπαραγωγή των αρμάτων μάχης τύπου Leopard 2-HEL του Ελληνικού Στρατού, η οποία περιελάμβανε εκτεταμένη μεταφορά τεχνογνωσίας και σημαντικές επενδύσεις σε τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό στα δύο εργοστάσια της ΜΕΤΚΑ στο Βόλο. Η νέα αυτή συμφωνία είναι το αποτέλεσμα της επιτυχούς εκτέλεσης του ελληνικού προγράμματος, το οποίο έχει πιστοποιήσει τη ΜΕΤΚΑ ως μία από τις ελάχιστες εταιρείες παγκοσμίως, ικανή να εκτελέσει κατασκευαστικά έργα τέτοιων υψηλών απαιτήσεων και βεβαίως, θέτει ένα ορόσημο στην μακροχρόνια συνεργασία των δύο εταιρειών, ιδίως όσον αφορά στη διατήρηση των θέσεων εργασίας και της τεχνογνωσίας στην ελληνική Αμυντική Βιομηχανία.

• Mεγάλη έκρηξη σε αποθήκη πυρομαχικών της εταιρίας ΜΚΕΚ στο Κιρίκαλε έλαβε χώρα στις 20/8. Δεν αναφέρθηκαν θύματα, ενώ από την έκρηξη προκλήθηκε πυρκαγιά σε παρακείμενο δάσος. Σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με την πιθανότητα η έκρηξη να προκλήθηκε από "σαμποτάζ", ο κυβερνήτης Κιρίκαλε Αλί Κολάτ απάντησε πως "τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο προς το παρόν" και "αναμένονται τα αποτελέσματα της σχετικής έρευνας".

• Πρόσκληση υποβολής προτάσεων (RfP) για 10 νέες ΤΠΚ νέου τύπου εξέδωσε στις 25/7 η τουρκική Γραμματεία Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM). Στόχος των γειτόνων η ανάπτυξη του σκάφους και των κυρίων υποσυστημάτων από τουρκικές εταιρίες σε συνεργασία με ξένους οίκους: σύστημα πρόωσης/μετάδοσης (STM), σύστημα μάχης (Aselsan/Havelsan), οπλικά συστήματα (Roketsan). Kαταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προτάσεων ορίστηκε η 23/9.

• Την απογείωση ζεύγους τουρκικών F-16 από την α/β Ιντσιρλίκ προκάλεσε η παρουσία βρετανικών μαχητικών Eurofighter πάνω από το κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου. Τα τουρκικά μαχητικά επιχείρησαν να αναχαιτίσουν τους Βρετανούς με σχετική καθυστέρηση καθώς τελευταίοι είχαν επιστρέψει στην α/β Ακρωτηρίου. Το περιστατικό επιβεβαιώθηκε από το βρετανικό ΥΠΑΜ καθώς και τις Κυπριακές αρχές, οι οποίες εξέδωσαν την ακόλουθη ΝΟΤΑΜ:

NAVIGATIONAL WARNING TO ALL CONCERNED REFERENCE IS MADE TO TURKISH NOTAM A2652/05 AND WISH TO STATE THAT THE SO-CALLED ERCAN AIRPORT (LCEN) IS AN UNAUTHORISED AIRPORT OPERATING IN THE OCCUPIED BY TURKEY NORTHERN PART OF THE ISLAND OF CYPRUS (CYPRUS AIC A06/02 REFERS). CYPRUS GOVERNMENT AS THE APPROPRIATE AUTHORITY AND THE ONLY RECOGNISED GOVERNMENT HAS NEVER REGISTERED ABBREVIATION CODE LCEN WITH ICAO. THEREFORE THIS CODE AND THIS ILLEGAL AIRPORT SHOULD NOT BE USED

• Την παρθενική του πτήση πραγματοποίησε στις 29/8 το αεροσκάφος βασικής εκπαίδευσης Hürkuş της ΤΑΙ. Λίγες ώρες νωρίτερα πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση με τουρκικά roundel το πρώτο μεταφορικό α/φ Α400Μ, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στην ΤΗΚ το προσεχές διάστημα. Οι γείτονες θα αποκτήσουν συνολικά 10 α/φ, με ολοκλήρωση του προγράμματος το 2018.

• Στην προμήθεια 19 ατρακτιδίων EW τύπου ALQ-211(V)9 της Exelis, προχώρησε η ΤΗΚ. Σύμφωνα με τον τουρκικό ιστότοπο Kokpit.aero ,τα ατρακτίδια θα χρησιμοποιηθούν από  10 διθέσια F-16D Block 50 και 14 F-16D Block 40. Υπενθυμίζεται πως τα F-16D των Block 50, 40 και 30 δε διαθέτουν τον απαιτούμενο εσωτερικό χώρο για την εγκατάσταση παρεμβολέα, με αποτέλεσμα να απαιτείται η ανάρτηση ατρακτιδίου στον κεντρικό σταθμό της ατράκτου. To συνολικό κόστος αναμένεται να φτάσει τα 100 εκ δολάρια.

Η Πακιστανική αεροπορία απέκτησε 18 ατρακτίδια  για αξιοποίηση από α/φ F-16A/B

Εν Κρυπτώ

Διαβάστε ακόμα:

Εν Τάχει - 2013

Ιανουάριος A', Iανουάριος Β'
Μάρτιος Α', Μάρτιος Β'
Ιούνιος
Σεπτέμβρης


Eν Τάχει - 2012

Δεκέμβριος
Νοέμβριος
Οκτώβριος
Σεπτέμβριος Α', Σεπτέμβριος Β', Σεπτέμβριος Γ'
Ιούλιος Α', Ιούλιος Β'
Ιούνιος
Μάρτιος

Διαβάστε περισσότερα...

Συνάντηση Σαμαρά – Ερντογάν στο Κατάρ

Ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς είχε μία ολιγόλεπτη συνάντηση με τον πρωθυπουργό της Τουρκίας, Ταγίπ Ερντογάν, στο ξενοδοχείο, όπου διαμένουν και οι δύο, στην πρωτεύουσα Ντόχα του Κατάρ. Οι δύο πρωθυπουργοί συμφώνησαν, στις 5 Μαρτίου να γίνει ευρεία διακυβερνητική διάσκεψη στην Άγκυρα, όπου θα μεταβούν μαζί με τον κ. Σαμαρά και αρκετοί έλληνες υπουργοί. Ο κ. Ερντογάν έθεσε στον κ. Σαμαρά το θέμα της πρόσφατης ρύθμισης για τους ιμάμηδες της Θράκης, ζητώντας του να ακυρωθεί και ο Πρωθυπουργός διατύπωσε για άλλη μια φορά την ελληνική θέση. Στις 19:00 ο Α. Σαμαράς θα συναντηθεί με τον πρωθυπουργό και υπουργό Εξωτερικών του Κατάρ, Σεΐχη Χαμάντ μπιν Γιασίμ μπιν Τζαμπρ αλ Θάνι (Hamad bin Jassim bin Jabr Al Thani) και θα ακολουθήσει υπογραφή διακρατικής πολιτιστικής συμφωνίας.

Τον πρωθυπουργό συνοδεύουν, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Πάνος Παναγιωτόπουλος, ο υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών Κωστής Χατζηδάκης, η υπουργός Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη, ο υφυπουργός Ανάπτυξης Νότης Μηταράκης, ο υφυπουργός ΠΕΚΑ Ασημάκης Παπαγεωργίου, ο βουλευτής Επικρατείας Χρύσανθος Λαζαρίδης και ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ Γιάννης Εμίρης.

Επίσης στην Ντόχα, στο πλαίσιο της επίσκεψης του πρωθυπουργού, έχουν μεταβεί Ελληνες επιχειρηματίες και τραπεζίτες, μεταξύ των οποίων ο επικεφαλής των διεθνών σχέσεων του ΣΕΒ και ιδιοκτήτης της Lavipharm κ. Θ. Λαβίδας, ο διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Τράπεζας κ. Α. Τουρκολιάς, ο διευθύνων σύμβουλος της Eurobank κ. Νίκος Νανόπουλος, εκπρόσωποι της Alpha Bank και της Τράπεζας Πειραιώς, ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ κ. Δημ. Καλλιτσάντσης, ο εφοπλιστής κ. Βαγγ. Μαρινάκης, ο επικεφαλής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κ. Γ. Περιστέρης και ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Ιατρικού Αθηνών κ. Βασ. Αποστολόπουλος.

Τι λένε τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης για την συνάντηση

Στις 5 Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί στην Άγκυρα η συνεδρίαση του Ελληνοτουρκικού Ανωτάτου Συμβουλίου Συνεργασίας, δήλωσε στη Ντόχα μετά τη συνάντηση που είχε με τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, ο πρωθυπουργός της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, σύμφωνα με τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης.

Το τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων «Αναντολού» αναφέρει ότι ο Ερντογάν έθεσε θέμα μειονότητας στη Θράκη και έδωσε συμβουλές στον Έλληνα πρωθυπουργό. Τα μέσα ενημέρωσης της Τουρκίας υποστηρίζουν ότι κατά τη συνάντηση συζητήθηκε και το ζήτημα του τεμένους στην Αθήνα.

Το πρακτορείο «Αναντολού» μεταδίδει την πληροφορία ότι κατά τη συνάντηση ο Ερντογάν «έδωσε συμβουλές στον κ. Σαμαρά σχετικά με την ελευθερία λατρείας και τα ευαγή ιδρύματα των Τούρκων της Δυτικής Θράκης, καθώς και για τα μέτρα που περιορίζουν την απόκτηση ακινήτων και το νόμο σχετικά με το διορισμό 240 δασκάλων για το μάθημα των θρησκευτικών στη μειονότητα».

Η εφημερίδα «Χουριέτ» στην ιστοσελίδα της αναφέρει ότι σε δηλώσεις του ο ίδιος ο Ερντογάν είπε πως η συνεδρίαση του Ελληνοτουρκικού Ανωτάτου Συμβουλίου Συνεργασίας «θα πραγματοποιηθεί στις 5 Μαρτίου στην Άγκυρα» και σημείωσε: «Κατά τη συνάντηση μου είπε πως πέρασε από τη Βουλή ο νόμος για την κατασκευή του τεμένους κι εγώ του είπα πως δεν είναι ανάγκη να το κατασκευάσετε εσείς, μπορούμε να το κάνουμε κι εμείς. Αρκεί οι μουσουλμάνοι που θα πηγαίνουν στην Αθήνα να έχουν χώρο λατρείας. Ο κ. Σαμαράς επέδειξε θετική στάση».

Πηγές : www.enet.gr, www.ethnos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Eπίσκεψη αεροπόρων του Κατάρ στην ΠΑ

 Η αντιπροσωπεία της ΠΑ του Κατάρ στην ΔΑΥ

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, την Τρίτη 15 Ιανουαρίου 2013, ο Διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ), Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, υποδέχθηκε αντιπροσωπεία Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ, στους χώρους της Διοίκησης. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης έγινε ενημέρωση επί θεμάτων κοινού ενδιαφέροντος καθώς και θεμάτων Έρευνας Διάσωσης Μάχης (CSAR). Nα σημειώσουμε ότι από την Δευτέρα, αντιπροσωπεία αξιωματικών της πολεμικής αεροπορίας του Κατάρ πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στην χώρα μας. Κατά την διάρκεια της τετραήμερης παραμονής τους θα συναντηθούν με τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχο (Ι) Αντώνιο Τσαντηράκη, με τον οποίο θα συζητήσουν θέματα κοινού ενδιαφέροντος, ενώ θα επισκεφθούν την 114 Πτέρυγα Μάχης (ΠΜ)/Αεροπορική Βάση Τανάγρας, την 112 ΠΜ/Αεροπορική Βάση Ελευσίνας και την 117 ΠΜ/Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας.

Διαβάστε περισσότερα...

Στρατιωτική συνεργασία Ελλάδας-Κατάρ

Στελέχη της ΠΑ θα εκπαιδεύσουν τους χειριστές των
αεροσκαφών του Κατάρ.

Στην εμβάθυνση της συνεργασίας μεταξύ και των τριών κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, της Ελλαδος και του Κατάρ αναφέρθηκε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Π. Παναγιωτόπουλος, κατά την διάρκεια της επίσημης επίσκεψής του στο Κατάρ. Στο πλαίσιο της επίσκεψης βρέθηκε στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας στην Ντόχα, όπου συναντήθηκε με τον Αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ, Ταξίαρχο Mubarak Mohammed Al Kumait Al Khayarin καθώς και με επιτελείς και συζήτησαν θέματα αμυντικής συνεργασίας των δύο χωρών.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Έλληνα υπουργού, αποφασίστηκε η αποστολή στελεχών της ΠΑ στο Κατάρ, οι οποίοι θα αναλάβουν να εκπαιδεύσουν τους χειριστές των αεροσκαφών του Κατάρ και η υποδοχή αξιωματικών και υπαξιωματικών του Κατάρ στις δικές μας Στρατιωτικές Ακαδημίες ώστε να αναβαθμίσουν το επίπεδο εκπαίδευσής τους. Η Αεροπορία του Κατάρ (QEAF) διαθέτει 12 μαχητικά Mirage 2000-5D οπότε αυτονόητα η διμερής συνεργασία επικεντρώνεται στον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κύριες Μονάδες της QAEF εδρεύουν στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο της Ντόχα, μεγάλο μέρους του οποίου έχει κατασκευαστεί από Ελληνική εταιρεία.

strategy

Διαβάστε περισσότερα...

Στο Κατάρ ο Α/ΓΕΕΘΑ - και μια υπενθύμιση...

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου από 4 έως 6 Νοεμβρίου 2012, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος, συνοδευόμενος από τον Διοικητή Δ.Α.Υ. Αντιπτέραρχο (Ι) Χρήστο Βαΐτση, πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στο Κατάρ κατόπιν προσκλήσεως του Αρχηγού των Ενόπλων Δυνάμεων του Κατάρ, Υποστρατήγου Hamad bin Ali al-Attiyah. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, "στη συνάντηση συζητήθηκαν θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος".

Οπωσδήποτε το γεγονός ότι ο Α/ΓΕΕΘΑ συνοδευόταν στη συγκεκριμένη επίσκεψη από τον Διοικητή Αεροπορικής Υποστήριξης δίνει αφορμή για σκέψεις. Υπενθυμίζεται ότι το Κατάρ διαθέτει 12 αεροσκάφη τύπου Mirage 2000-5EDA, που παρουσιάζουν μεγάλο βαθμό ομοιοτυπίας με τα 25 ελληνικά Mirage 2000-5 Mk2...

Βέβαια, δεδομένου ότι το ασφυκτικό οικονομικό πλαίσιο δεν αφήνει περιθώριο αισιοδοξίας έστω και για την εκμετάλλευση "ευκαιριών", τυχόν σκέψεις περί άμεσου ελληνικού ενδιαφέροντος για τα αεροσκάφη αυτά ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας. Πολύ πιθανότερο φαίνεται το ενδεχόμενο, η συμμετοχή του Δ/ΔΑΥ στη συνάντηση των δύο Α/ΓΕΕΘΑ να συνδέεται με την εμπειρία της ΠΑ στην υποστήριξη του Mirage 2000 και τις αντίστοιχες ανάγκες της αεροπορίας του Κατάρ. Άλλωστε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης "Odyssey Dawn" το 2011, ένα σμήνος Mirage 2000 του Κατάρ είχε μετασταθμεύσει στην 115 ΠΜ και συμμετείχε από εκεί στις επιχειρήσεις πάνω από τη Λιβύη.

Παρ' όλα αυτά, και επειδή κανείς δε γνωρίζει τι φέρνει το μέλλον, θα υπενθυμίσουμε ότι το Κατάρ από ετών συζητά την πώληση των αεροσκαφών αυτών - μεταξύ άλλων έγιναν αποτυχημένες κρούσεις στην Ινδία και την Ινδονησία. Η πρόθεση αυτή πιθανόν να έχει αναζωπυρωθεί, καθώς πρόσφατα δημοσιεύθηκαν πληροφορίες που θέλουν το Κατάρ να επιδιώκει την αντικατάσταση των 12 αυτών Μιράζ με Rafale. Ας σημειωθεί ότι η πρόταση ανταλλαγής παλιότερων Μιράζ με Rafale περιλαμβάνεται σταθερά στην πολιτική της Dassault για την προώθηση του τελευταίου σε παλιούς πελάτες (είχε άλλωστε προταθεί και στην Ελλάδα).

Εμείς θα θυμίσουμε τι γράφαμε το 2010 στην πρότασή μας για την απόκτηση των αεροσκαφών από την ΠΑ: "θα μπορούσαν να αποκτηθούν τα 12 Mirage 2000-5Mk2 του Κατάρ, σε τιμή πολύ φθηνότερη από τον εκσυγχρονισμό που προτείνει η Dassault για τα ελληνικά, και μαζί με τα υπάρχοντα να εξοπλίσουν (25+12=37 αεροσκάφη) και τις δύο μοίρες της 114 ΠΜ. Από τα μη εκσυγχρονισμένα ελληνικά αεροσκάφη, θα μπορούσαν περίπου τα μισά να διατηρηθούν σε πλόιμη κατάσταση και να συγκροτήσουν ένα σμήνος ΤΑΥΝΕ ανά μοίρα για την εκμετάλλευση των ΑΜ-39 Exocet".(άλλα σχετικά κείμενά μας εδώ και εδώ)

Εννοείται ότι οι προτάσεις μας αυτές είχαν προκαλέσει την αντίδραση διαφόρων εξοπλιστικών κύκλων και ιστοσελίδων που διέβλεψαν "κίνδυνο να μείνει η ΠΑ 20 χρόνια πίσω" κλπ., ενώ άλλοι κατάπιναν την κάμηλο της ομοιοτυπίας σε ραντάρ/κινητήρες και διύλιζαν τον κώνωπα για διαφορές σε υποσυστήματα... Ας μας πουν τώρα τι αεροσκάφος αιχμής αποκτήθηκε αντί για τα "ξεπερασμένα" Μιράζ 2000 και πώς θα καλυφθεί το κενό της απόσυρσης των μαχητικών 2ης γενιάς...

Σε κάθε περίπτωση, καλό είναι να έχουμε κατά νου ότι:
(1) Ο στόλος των Mirage 2000 της 114 ΠΜ έχει στρατηγική αξία δυσανάλογη προς το μικρό ποσοστό του επί της οροφής της ΠΑ, δεδομένου ότι τα αεροσκάφη αποτελούν τους μόνους διαθέσιμους φορείς των πυραύλων AM-39 Exocet και SCALP-EG.
(2) Μετά τη ματαίωση του εκσυγχρονισμού των 19 παλαιότερων αεροσκαφών EGM/BGM, αυτά οδηγούνται στην απαξίωση και απομένουν μόλις 25 εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη, αριθμός αντιοικονομικός από άποψη υποστήριξης. Η προσθήκη των αεροσκαφών του Κατάρ θα κάλυπτε ιδανικά το κενό, συμπληρώνοντας ουσιαστικά την προβλεπόμενη δύναμη 2 μοιρών.
(3) Οι οικονομικές συνθήκες ναι μεν δεν είναι ευνοϊκές σήμερα, αλλά και η αντικατάσταση των αεροσκαφών του Κατάρ δεν θα γίνει αύριο, καθώς προαπαιτείται παραγγελία των νέων αεροσκαφών και αναμονή ως την παράδοσή τους, δηλαδή διάστημα τουλάχιστον 2-3 χρόνων. Σε αυτό το διάστημα, πολλά μπορεί να αλλάξουν και για την Ελλάδα. Θα ήταν σκόπιμο λοιπόν η Ελλάδα να δηλώνει παρούσα και ενδιαφερόμενη.

Διαβάστε περισσότερα...