Στο KEA η συντήρηση των Super Puma

Η σπατάλη έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον των
εισαγγελικών αρχών.

Mε κόστος 160.000 ευρώ το Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών προμηθεύτηκε όλα τα απαραίτητα μηχανήματα και είναι έτοιμο να αναλάβει την επιθεώρηση-συντήρηση 12 ετίας όλων των ελικοπτέρων Σούπερ Πούμα. Η εξέλιξη αυτή αποδεικνύει την προχειρότητα, την αβελτηρία και πιθανώς τις ευθύνες που φέρουν οι αρμόδιοι επιτελείς του ΓΕΑ αλλά και υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, οι οποίοι δεν εξάντλησαν όλες τις εναλλακτικές λύσεις για την διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος και έστειλαν το πρώτο από τα ελικόπτερα στην Ισπανία για συντήρηση.

Αποτέλεσμα της ενέργειας αυτής ήταν το ελικόπτερο να βρίσκεται "λυμένο" στις εγκαταστάσεις της ισπανικής εταιρίας που μέσω του νατοικού οργανισμού NAMSA ανέλαβε την υλοποίηση της σύμβασης και από τον περασμένο Αύγουστο να μην εκτελείται καμία εργασία, αφού η εν λόγω εταιρία αξίωσε ποσό διπλάσιο (ίσως και τριπλάσιο) για την εκτέλεση των εργασιών της συντήρησης και της επισκευής.

Μετά από παρέμβαση του αρμόδιου υφυπουργού Εθνικής Άμυνας Παναγιώτη Καράμπελα άρχισαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Πολεμικής Αεροπορίας, της NAMSA και της ισπανικής εταιρίας, προκειμενου να μειωθεί το κόστος, να ολοκληρωθούν οι εργασίες και να επιστρέψει το Σούπερ Πούμα στην Ελλάδα, κάτι που έπρεπε κανονικά να έχει γίνει τον Μάιο του 2012. Σημειώνεται ότι το ελικόπτερο Σούπερ Πούμα έφυγε από την Ελλάδα για την επιθεώρηση-συντήρηση επί ισπανικού εδάφους με κόστος περί το 1,259 εκ ευρώ  (880.000 + ΦΠΑ και άλλα έξοδα) και τελικά έφτασε στην χώρα μας λογαριασμός 2,375 εκ ευρώ, ενώ για κάποια στιγμή διατυπώθηκε και η αξίωση του εξωφρενικού ποσού των 3,7 εκ ευρώ.

Το ευτύχημα είναι ότι επί υπουργίας Δημήτρη Αβραμόπουλου  υπογράφηκε η κατακυρωτική σύμβαση για την συντήρηση-επισκευή ενός μόνο ελικοπτέρου και όχι των 4+2 που προέβλεπε η συμφωνία που είχε επιτευχθεί επί υπουργίας Ευάγγελου Βενιζέλου, με την έγκριση μάλιστα από την Βουλή κονδυλίου ύψους 10,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Το βασικό ερώτημα που προκύπτει από την υπόθεση αυτή, η οποία έχει ήδη προκαλέσει το ενδιαφέρον των εισαγγελικών αρχών,  είναι γιατί όσοι ενεπλάκησαν από την Πολεμική Αεροπορία και το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν φρόντισαν να εξαντλήσουν κάθε πιθανότητα η συντήρηση-επισκευή  των ελικοπτέρων (έχουμε συνολικά 10) να γίνει εντός ελληνικού εδάφους και με το μικρότερο χαμηλό κόστος, αντί να παραχωρηθούν σε ξένη εταιρία, έστω και μέσω NAMSA.

Πόσω μάλλον όταν το ΚΕΑ είχε επισημάνει πως μπορεί να αναλάβει το έργο, αρκεί να εξοπλιστεί με τα απαραίτητα μηχανήματα. Οι ευθύνες των αρμοδίων γίνονται μεγαλύτερες τώρα που το ΚΕΑ με την αγορά μηχανημάτων μόλις 160.000 ευρώ, δηλώνει έτοιμο να προχωρήσει στην 12ετή συντήρηση των Σούπερ Πούμα.

Πληροφορίες αναφέρουν μάλιστα ότι ήδη το πρώτο ελικόπτερο έχει μπεί στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στην Ελευσίνα και προχωρούν οι εργασίες, αφού υπάρχει ικανό και εξειδικευμένο προσωπικό. Κάτι που μπορεί να μειώσει σημαντικά το ποσό που θα απαιτηθεί για την ολοκλήρωση της επισκευής σε όλα τα ελικόπτερα. Επισημαίνεται ότι η συντήρηση των 500 ωρών λειτουργίας και των 2 χρόνων γίνεται από τεχνικούς της Πολεμικής Αεροπορίας. Στο "μέτωπο" της Ισπανίας, πηγές αναφέρουν ότι υπάρχουν τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα από τις διαπραγματεύσεις όσον αφορά την μείωση του κόστους. Δεν μπορούν όμως να προσδιορίσουν πότε και με ποιό τελικά κόστος το ελικόπτερο θα επιστρέψει στην Ελλάδα. Ήδη η Πολεμική Αεροπορία έχει στερηθεί για σχεδόν ένα χρόνο τις υπηρεσίες του συγκεκριμένου Σούπερ Πούμα.

Ελεύθερος Τύπος - Ανδρέας Κούτρας

Διαβάστε περισσότερα...

Παραλαβή νέου ελικοπτέρου Super Puma

Όπως ανακοινώθηκε από το ΓΕΑ, την Παρασκευή 29 Ιουλίου 2011 αφίχθηκε το ένα από τα δύο ελικόπτερα Super Puma CSAR που αναμένεται να ενταχθούν στην δύναμη της 384 Μοίρας Έρευνας και Διάσωσης (ΜΕΔ). Τα 2 ελικόπτερα προστίθενται στα 10 ήδη υπάρχοντα, αυξάνοντας τη συνολική δύναμη της 384 ΜΕΔ σε 12 Super Puma.

Το ελικόπτερο, με πλήρωμα αποτελούμενο από τον Διοικητή της 384 ΜΕΔ Αντισμήναρχο (Ι) Κίμωνα Χυτήρη, τον Αντισμήναρχο (Ι) Ιωάννη Καραγιώργο, τον Επισμηναγό (Ι) Δημήτριο Γκανάτσιο και το Σμηναγό (ΤΜΑ) Σωτήριο Δεληβελιώτη, προσγειώθηκε στην 112 Πτέρυγα Μάχης μετά από πολύωρη πτήση από τη Μασσαλία.

Στην υποδοχή του παρευρέθηκαν ο Διοικητής και Υποδιοικητής της Μονάδας και ο Ακόλουθος Άμυνας της Γαλλικής Πρεσβείας στην Αθήνα.

Ακολουθούν φωτογραφίες από την ιστοσελίδα του ΓΕΑ:

Διαβάστε περισσότερα...

Συμμετοχή ΠΑ στην άσκηση "SQUALO 2009"

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοίνωσε μέσω της ιστοσελίδας του ότι η Π.Α συμμετείχε στην άσκηση "SQUALO 2009" που πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία από 28 Σεπτεμβρίου έως 02 Οκτωβρίου 2009.

Η "SQUALO 2009" είναι άσκηση Έρευνας - Διάσωσης, που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της Τεχνικής Συμφωνίας SARMEDOCC (SAR MEDiterraneo OCCidentale) που έχει υπογραφεί από τις Γαλλία, Ιταλία, και Ισπανία και προβλέπει τη συνεργασία στη διεξαγωγή ασκήσεων SAR τόσο στην ξηρά, όσο και στη θάλασσα, με σκοπό την εκπαίδευση των πληρωμάτων από κοινού.

Η Ελλάδα προσκλήθηκε και συμμετείχε με ένα (1) AS-332 (Super Puma) της 112 ΠΜ/384 Μ, που μεταστάθμευσε στην Α.Β LAMEZIA TERME της Ιταλίας, με ενδιάμεσο αεροδρόμιο ανεφοδιασμού την 116 ΠΜ (Α.Β Αράξου), ενώ συμμετείχαν ως παρατηρητές εκπρόσωποι από Αλγερία, Αυστρία, Λίβανο, Αίγυπτο και Αραβικά Εμιράτα.

Εκτελέσθηκε μία (1) αποστολή SAR διάρκειας 03:00 ωρών, σε θαλάσσια περιοχή πλησίον του ηφαιστείου Stroboli (περιοχή Καλαβρίας).

Στην άσκηση συμμετείχαν με αεροπορικό δυναμικό οι παρακάτω χώρες :
* Ιταλία : 3 B-412, 4 B-212, 1 HH-3F
* Γαλλία : 1 F-406, 1 SA-330, 1 EC-135, 1 AS-332
* Ισπανία : 1HD-19, 1 F-27, 1 CN-235, 1 AS-332

Διαβάστε περισσότερα...

Η Ελλάδα ήρθε σε συμφωνία με τη Γαλλία για αγορά Super Puma

Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters που αναδημοσιεύουν πολλά ελληνικά ΜΜΕ η ελληνική κυβέρνηση κατέληξε σε συμφωνία ύψους 400 εκατ. ευρώ με την Γαλλία για την αγορά 15 ελικοπτέρων Super Puma, κατασκευής EADS . Ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Εθνικής Άμυνας που ζήτησε να παραμείνει ανώνυμο δήλωσε την Πέμπτη ότι : "Η κυβέρνηση αποφάσισε να αγοράσει 15 ελικόπτερα Super Puma έναντι 400 εκατ. ευρώ μετά από συζητήσεις με τη Γαλλία", προσθέτωντας ότι η συμφωνία έκλεισε στα τέλη Ιουνίου.

Είναι άξιο αναφοράς ότι ο προυπολογισμός του ΕΜΠΑΕ (το οποίο είναι πλέον κενό γράμμα) για το συγκεκριμένο πρόγραμμα ήταν 234 εκ ευρώ ,τα οποία με πολύ μεγάλη άνεση βλέπουμε ότι έφτασαν τα....400 δλδ 26,6 εκ ευρώ ανα ελικόπτερο.Ενδεικτικά τα πρώτα 4 AS 332 C1 Super Puma που προμηθεύτηκε η Ελλάδα το 1999/2000 κόστισαν 60 εκ αμερικανικά δολλάρια (42,6 εκ ευρώ) δηλαδή 10,6 εκατομύρια ευρώ σε σημερινές τιμές ανα ελικόπτερο..

Οι διαπραγματεύσεις του κύριου Βασιλάκου αποδίδουν τα μέγιστα,εύγε πάντα τέτοια!

Λες και δεν έφταναν όμως οι διαχειριστικές ικανότητες της ΓΔΑΕΕ ,την ίδια ώρα που η χώρα μένει τραγικά εκτεθειμένη έναντι των υποχρεώσεων έρευνας/διάσωσης στο Αιγαίο και η Άγκυρα πιέζει για την επέκταση της δικαιοδοσίας της μέχρι τον 25ο παράλληλο, βγαίνει και ο κάθε πικραμένος "δημοσιογράφος" για να κάνει σπέκουλα επάνω σε αυτό το κεφαλαιώδους εθνικής σημασίας θέμα..

Παρακολουθούμε σε ιστιοσελίδα γνωστού για την αλλεργία του στο χακί δημοσιογράφου (ο οποίος έκανε τον "τρελό" για να μην υπηρετήσει όπως τα υπόλοιπα ..κορόιδα κατ'αυτόν) ρεσιτάλ άκρατου λαικισμού για τα περι περικοπής των κονδυλίων... υγείας για την αγορά ελικοπτέρων έρευνας και διάσωσης απο την πολεμοκάπηλη κυβέρνηση..

• Δεν γνωρίζει ο συντάκτης το πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Ελλάδα με την ανεπάρκεια στα μέσα έρευνας και διάσωσης στο Αιγαίο;
• Δεν γνωρίζει ο συντάκτης ότι αυτή η αγορά έπρεπε να είχε γίνει πριν από 10 τουλάχιστον χρόνια?
• Μήπως ξέχασε ο συντάκτης την βραδιά τουτραγικού δυστυχήματος στην Πάρο με το Εξπρές Σαμίνα και την ανυπαρξία κατάλληλων μέσων για έρευνα και διάσωση;
• Μήπως ξέχασε ο συντάκτης ότι τότε πέρναγε γενεές 14 την πολιτική ηγεσία για την ανεπάρκεια σωστικών μέσων σαν αυτά για τα οποία γίνεται θέμα σήμερα?
• Μήπως ξέχασε ο συντάκτης την αρνητική εντύπωση που προκάλεσε (και στον ίδιο)η περισυλλογή της σωρού του άτυχου σμηναγού Αθ.Μπατσαρά απο τουρκική φρεγάτα λόγω έλλειψης μέσων απο ελληνικής πλευράς?
  

Μάλλον στον βωμό της επισκεψιμότητας ο καθένας γράφει ότι χαζομάρα του κατέβει...

Διαβάστε περισσότερα...