Ο Α/ΤΑ στη βάση του "Πήγασου"

Την Τετάρτη 15 Ιανουαρίου 2014, ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας (Α/ΤΑ) Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, επισκέφθηκε την 131 Σμηναρχία Μάχης (131ΣΜ) και τη Forward Operating Base Αktion (FOB Άκτιο), στο πλαίσιο εθιμοτυπικής επίσκεψης.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ενημερώθηκε για το έργο και την αποστολή τους, ενώ είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με το προσωπικό.

Ακολουθούν φωτογραφίες από τον ιστότοπο της Πολεμικής Αεροπορίας:

Διαβάστε περισσότερα...

Φωτογραφίες και βίντεο από την άσκηση Blue Flag

Φωτογραφίες και βίντεο από την άσκηση "Blue Flag" που διεξήχθη στο Ισραήλ δημοσιεύθηκαν στην ιστοσελίδα της ΠΑ. Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι οι μεικτοί σχηματισμοί αεροσκαφών, με συμμετοχή ελληνικών F-16, ισραηλινών και αμερικανικών F-15 και ιταλικών Tornado και AMX.

Υπενθυμίζουμε ότι στην άσκηση Βlue Flag, που διεξήχθη στα τέλη Νοεμβρίου στην αεροπορική βάση Ovda στην έρημο Negev και συγκέντρωσε μεγάλο ενδιαφέρον στο Ισραήλ, η ΠΑ εκπροσωπήθηκε από αεροσκάφη της 340 Μ, που εκτέλεσαν 80 εξόδους με εξαιρετική απόδοση.

Ακολουθούν οι φωτογραφίες και το βίντεο:

Διαβάστε περισσότερα...

Εγκλωβισμός τουρκικών F-4E 2020 από ελληνικά Patriot

Σύμφωνα με ανακοίνωση του τουρκικού Γενικού Επιτελείου, τα ραντάρ αντιαεροπορικού συστήματος Patriot της ελληνικής αεράμυνας εγκλώβισαν τέσσερα τουρκικά μαχητικά τύπου F-4E 2020, τα οποία κατά τους Τούρκους "βρίσκονταν σε εκπαιδευτική πτήση σε διεθνή εναέριο χώρο".

Φυσικά η τουρκική ανακοίνωση παραλείπει να αναφέρει ότι η "εκπαιδευτική" πτήση συνιστούσε παραβίαση του FIR Αθηνών, καθώς έγινε χωρίς υποβολή σχεδίων πτήσης. Επιπλέον, στην τουρκική ανακοίνωση αποσιωπάται η προκλητική υπέρπτηση ελληνικού εδάφους που συμπίπτει με το περιστατικό τόσο τοπικά όσο και χρονικά (δεδομένου ότι κατά την τουρκική ανακοίνωση ο εγκλωβισμός από τα ελληνικά Patriot έγινε στις 15:20 το μεσημέρι).

Σύμφωνα με την τουρκική ανακοίνωση, τα τουρκικά μαχητικά εγκλωβίστηκαν από τα ελληνικά ραντάρ επί 15 δευτερόλεπτα.

Δείτε επίσης:
Aegean Spike
Ανατολικό Αιγαίο: Εγκλωβισμός τουρκικών αεροσκαφών από αντιαεροπορικά του ΕΣ

Διαβάστε περισσότερα...

Eν Τάχει

Tucson, Arizona: O διοικητής του 162nd Operations
Group με υψηλόβαθμο αξιωματικό της IQAF.

• Στην δημιουργία ενός αξιόπιστου αντιαεροπορικού δικτύου προχωρά η κυβέρνηση του Ιράκ. Στις αρχές του περασμένου Αυγούστου το DSCA (Defense Security Cooperation Agency) ενημέρωσε το Αμερικανικό Κογκρέσο για την πιθανή πώληση ενός ολοκληρωμένου αντιαεροπορικού συστήματος, μέσω FMS, συνολικής αξίας $2.403 δις δολαρίων. Πιο συγκεκριμένα, η Ιρακινή κυβέρνηση προσανατολίζεται στην αγορά 40 μονάδων πυρός Avenger, 681 πυραύλων Stinger RMP Block I 92H Missiles, 13 ραντάρ AN/MPQ-64F1 Sentinel, 7 συστημάτων AN/YSQ-184D (Forward Area Air Defense Command, Control, and Intelligence -FAAD C2I), 75 ασυρμάτων AN/VRC-92E Sincgars, 3 πυροβολαρχιών Hawk XXI (6 μονάδες πυρός) με 216 πυραύλους MIM-23P HAWK Tactical Missiles, ραντάρ TPS-77, συστημάτων C2 Omnyx-I0, και 10 συστημάτων ραντάρ μέσης εμβέλειας. Επίσης προβλέπεται η κατασκευή ενός υπογείου κέντρου επιχειρήσεων αεράμυνας, λοιπών εγκαταστάσεων και η παροχή υλικών υποστήριξης, εκπαίδευσης του προσωπικού κτλ. Αξίζει να σημειωθεί πώς το Ιράκ αναμένεται να παραλάβει εντός του 2014 τα πρώτα από τα 36 F-16 Block52 που έχει παραγγείλει. Ο στόλος των Ιρακινών F-16 (με έδρα την αεροπορική βάση Balad) δεν αναμένεται όμως να καταστεί επιχειρησιακός μέχρι το 2016, γεγονός που καθιστά την απόκτηση των προαναφερθέντων α/α συστημάτων ακόμα πιο σημαντική.

• Σαν να μην έφτανε αυτό, τον Οκτώβριο άρχισαν να καταφθάνουν στο Ιράκ τα πρώτα εκ των 42 α/α συστημάτων Pantsir-S1 που είχαν παραγγείλει οι Ιρακινοί, στα πλαίσια συμφωνίας μαμούθ ύψους 4,2 δις δολαρίων με την Ρωσία.

• Την πρόθεση των Ιρακινών αρχών να θέσουν σε υπηρεσία περισσότερα F-16 αλλά και οπλισμένα UAV έκανε γνωστή σε συνέντευξη του στο Reuters, ο αναπληρωτής σύμβουλος Εθνικής Ασφαλείας Safa al-Sheikh Hussein. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Ιρακινός πρωθυπουργός πιέζει για επιτάχυνση του προγράμματος παράδοσης των F-16. Oι εξελίξεις αυτές έχουν προκαλέσει έντονο προβληματισμό στην Άγκυρα.

• Στην Ρουμανία κατέληξαν τα δώδεκα Πορτογαλικά F-16 τα οποία πούλησε η Força Aérea Portuguesa.

• Νέα δεδομένα στο σύστημα διοικητικής μέριμνας του Ε.Σ θέτει η επιτυχής μεταστάθμευση της Μεραρχίας Υποστήριξης (ΜΕΡΥΠ) από τη Λαμία στις ανακαινισμένες εγκαταστάσεις του στρατοπέδου Νταλίπη, στην Θεσσαλονίκη. Η ΜΕΡΥΠ θα αναλάβει τον ρόλο του επιπέδου μεραρχίας Κέντρου Εφοδιασμού Βόρειας Ελλάδας (ΚΕΦΒΕ), το οποίο μαζί με το αντίστοιχο Κέντρο Νοτίου Ελλάδας, αποτελούν την ραχοκοκκαλιά του συστήματος διοικητικής μέριμνας του ΕΣ.

• Εξελίξεις αναμένονται από στιγμή σε στιγμή για το μέλλον των ΕΑΣ, θα επανέλθουμε με σχετική ανάρτηση..

• Το ενδιαφέρον του αμερικανικού επενδυτικού σχήματος ONEX για σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) στην ΕΑΒ, κατέθεσε ο επικεφαλής της εταιρείας Πάνος Ξενοκώστας. Σύμφωνα με τον ίδιο, η συμμετοχή θα μπορούσε να είναι 70% επενδυτής – 30% δημόσιο με συμφωνημένες δυνατότητες βέτο σε μια σειρά από αποφάσεις που σχετίζονται με θέματα εθνικής ασφάλειας. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της ONEX, με το επενδυτικό πλάνο 5ετίας (ύψους 100εκ δολαρίων) που παρουσιάστηκε εκτιμάται ότι θα προκύψουν:

-Επενδύσεις της εταιρίας μέσω αυξήσεων μετοχικού κεφαλαίου ή άλλης ΧΡΟ δομής $100εκατ.
-Πωλήσεις: $1,1δισ.
-Εξαγωγές επί των συνολικών πωλήσεων: 61%
-Εξαγωγές επί των συνολικών πωλήσεων: $671εκατ.
-Θέσεις εργασίας: 1560
-Έσοδα για το Κράτος μέσω της διανομής μερίσματος: $50εκατ.
-Αξία κτήσης μετοχών για το Κράτος στο τέλος της πενταετίας: $240εκατ.
-Έσοδα για την εφορία, ασφαλιστικούς οργανισμούς κτλ: $250εκατ.

Στο πλάνο, σύμφωνα πάντα με την ONEX, περιλαμβάνονται:

- Δημιουργία σύγχρονου διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης χειριστών για την περιοχή της Νοτιανατολικής Ευρώπης, Μέσης Ανατολής, Ασίας και Αφρικής στην Πελοπόννησο.
- Δημιουργία πιστοποιημένου κέντρου εκσυγχρονισμού αεροσκαφών, με συγκριτικό πλεονέκτημα για ανάληψη και συμβολαίων σε γειτονικές χώρες.
- Δημιουργία κέντρου αριστείας υποστήριξης κινητήρων αεροσκαφών και ελικοπτέρων, που αυτή την στιγμή γίνεται στο εξωτερικό.
- Η υποστήριξη όλου του στόλου πτητικών μέσων με μοντέλο κόστους ανά ώρα πτήσης, με το οποίο η κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία θα γνωρίζουν και θα προϋπολογίζουν από την αρχή της χρονιάς το ακριβές κόστος ανάλογα τον χρόνο πτήσης, η ΠΑ και τα Σώματα Ασφάλειας θα έχουν διαθεσιμότητα ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες. Εκτιμάται μείωση της σπατάλης κατά 10-15% στο συνολικό κόστος λειτουργίας.
- Αυξανόμενη συμμετοχή, σε Διεθνείς Συμπαραγωγές νέων αεροσκαφών.
- Ανάπτυξη σε 4 Ηπείρους με παρουσία σε Βρυξέλλες, Νέα Υόρκη, Ουάσιγκτον και χώρες του Κόλπου και Βόρειας Αφρικής

• Διήμερη επίσημη επίσκεψη στο Ισραήλ πραγματοποίησε ο ΥΕΘΑ Δημήτρης Αβραμόπουλος συνοδευόμενος από τον Α/ΓΕΕΘΑ Στρατηγό Μ.Κωσταράκο. Ο κ.Αβραμόπουλος είχε συνομιλίες με τον Ισραηλινό Πρόεδρο Shimon Peres και τον Ισραηλινό ομόλογό του Moshe Ya’alon. Η επίσκεψη λαμβάνει χώρα μόλις δυο μήνες από την σύγκληση του Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδος-Ισραήλ, υπό τους πρωθυπουργούς Σαμαρά και Νετανιάχου.

• Νέα βολή του συστήματος S-300PMU-1 της ΠΑ εντός του 2014, προανήγγειλε ο Α/ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ.Κωσταράκος.

• Mε τέσσερα νέα ταχύπλοα περιπολικά ελληνικής κατασκευής ενισχύθηκε το Λιμενικό Σώμα, στα πλαίσια του κοινοτικού προγράμματος «Διασυνοριακή Συνεργασία Ελλάδα- Κύπρος, 2007-2013». Τα νέα περιπολικά θα διατεθούν σε Λιμεναρχεία περιοχών του Ανατολικού Αιγαίου.

• Διαγωνισμό για την προμήθεια συστημάτων προειδοποίησης επερχόμενου βλήματος (MWS: Missile Warning System) για τον εξοπλισμό αεροσκαφών F-16 της ΤΗΚ προκήρυξε το υφυπουργείο αμυντικής βιομηχανίας (SSM).

• Στην μεταστάθμευση ενός κινητού σταθμού ραντάρ TRS-22XX στην επαρχία Αλεξανδρέτας (Hatay) προχώρησε η Άγκυρα. Πρόκειται για τον δεύτερο σταθμό ραντάρ που μετασταθμεύει στα τουρκοσυριακά σύνορα μετά την τοποθέτηση ενός ίδιου συστήματος στην Sanliurfa, πριν από ένα περίπου έτος. Στα TRS-22XX της THK είχαμε αναφερθεί και στο παρελθόν (βλέπε: To TRS-22XX της Datca ,Dalaman και Τουρκική Ναυτική Αεροπορία). Στις φωτογραφίες που ακολουθούν το TRS-22XX της Sanliurfa, διακρίνεται α/α σύστημα βραχέως βεληνεκούς Zipkin.

• Αεροπορική άσκηση με την επωνυμία Işık 2013/2 έλαβε χώρα τον περασμένο Σεπτέμβρη στην αεροπορική βάση Ικονίου (Konya). Σκοπός της άσκησης η εκπαίδευση σε αντικείμενα έρευνας και διάσωσης μάχης (CSAR). Στην άσκηση εκτός από την ΤΗΚ συμμετείχαν ελικόπτερα από Σαουδική Αραβία και Ρουμανία, καθώς και παρατηρητές από δώδεκα χώρες μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι ΗΠΑ, Αζερμπαιτζάν, ΗΑΕ, Βοσνία, Γεωργία, Κατάρ. (βλέπε επίσης: Τουρκική άσκηση CSAR Işık-2012/2)

• Στην εκτόξευση ενός τουρκικού δορυφόρου επικοινωνιών τουρκικής κατασκευής μέχρι το 2018, φιλοδοξεί να προχωρήσει η Άγκυρα. Στην ανακοίνωση έναρξης του "προγράμματος 1007", όπως αποκαλείται, προχώρησε το Ίδρυμα Επιστημονικών και Τεχνολογικών Ερευνών Τουρκίας (TUBITAK).


Διαβάστε ακόμα:

Εν Τάχει - 2013

Ιανουάριος A', Iανουάριος Β'
Μάρτιος Α', Μάρτιος Β'
Ιούνιος
Σεπτέμβρης


Eν Τάχει - 2012

Δεκέμβριος
Νοέμβριος
Οκτώβριος
Σεπτέμβριος Α', Σεπτέμβριος Β', Σεπτέμβριος Γ'
Ιούλιος Α', Ιούλιος Β'
Ιούνιος
Μάρτιος

Διαβάστε περισσότερα...

Ματαιώθηκε η επίσκεψη Σαμαρά στο Αζερμπαϊτζάν

Ματαιώθηκε η προγραμματισμένη επίσκεψη του πρωθυπουργού Α. Σαμαρά στο Αζερμπαϊτζάν, όπου επρόκειτο να συμμετάσχει στην εκδήλωση για την έναρξη της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος «Σαχ Ντενίζ 2», που θα τροφοδοτεί τον Αγωγό Φυσικού Αερίου TAP. Ως λόγος της ματαίωσης της επίσκεψης αναφέρεται βλάβη στο κυβερνητικό αεροσκάφος Embraer, και συγκεκριμένα (σύμφωνα με τον ιστότοπο defencepoint.gr) στα πτερύγια καμπυλότητας χείλους εκφυγής (flaps), που διαπιστώθηκε μετά την απογείωση και προκάλεσε την επιστροφή του στην αεροπορική βάση της Ελευσίνας.

Σε δοκιμαστική πτήση που ακολούθησε, φάνηκε ότι το πρόβλημα δεν είχε αποκατασταθεί κι έτσι το ταξίδι ματαιώθηκε, καθώς δεν υπήρχε άλλος τρόπος μετάβασης στο Μπακού. Όπως ανακοινώθηκε από το ΑΜΠΕ, ο πρωθυπουργός θα ταξιδέψει με αεροπλάνο της γραμμής στις Βρυξέλλες για την ερχόμενη Σύνοδο Κορυφής.

Είναι πάντως αξιοσημείωτο ότι ο πρωθυπουργός πριν την αιφνίδια αυτή εξέλιξη γευμάτισε το μεσημέρι εκτάκτως με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κ. Παπούλια, ενώ μετά την επιστροφή του στην Αθήνα είχε συνάντηση με τον υπουργό Οικονομικών Γ. Στουρνάρα στο Μέγαρο Μαξίμου, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία των διαπραγματεύσεων με την τρόικα.

Διαβάστε περισσότερα...

H Φωτογραφία της Eβδομάδας

Buyurun!

Το εικονιζόμενο βλήμα 48N6E, έχει βάρος περίπου 1,8 τόνους, μήκος 7,9 μέτρα και θραυσματική γόμωση βάρους 143 κιλών με πυροσωλήνα προσέγγισης. Πρόκειται για βλήμα ενός σταδίου με μέγιστη εμβέλεια 150 χιλιομέτρων - αναπτύσει την μέγιστη ταχύτητα του (άνω των 6 Μach) σε χρόνο 12'' και μπορεί να εκτελέσει ελιγμούς με φορτίσεις εώς 20 g. Την καλησπέρα μας στο Εσκισεχίρ και σε όλους τους "εκπαιδευόμενους" μπούφους του νοτίου τομέα.

Βλέπε επίσης: Αιέν Υψικρατείν : Αegean Spike

Διαβάστε περισσότερα...

Απόλυτα επιτυχημένη η πρώτη βολή των S-300 (Ανανέωση 21:25)

Με απόλυτη επιτυχία εκτελέστηκε σήμερα, στο πλαίσιο της άσκησης «Λευκός Αετός 2013», η πρώτη βολή του αντιαεροπορικού συστήματος S-300, που ήταν προγραμματισμένη για τις 11 Δεκεμβρίου αλλά αναβλήθηκε για δύο ημέρες λόγω καιρικών συνθηκών. Η βολή εκτελέστηκε στο Πεδίο Βολή Κρήτης, παρουσία της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, του Κύπριου υπουργού Άμυνας, μελών της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων καθώς και ξένων στρατιωτικών ακολούθων, συμπεριλαμβανομένου του χαρωπού Τούρκου ΑΚΑΜ, Σμηνάρχου Halil Akar .

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες των ιστοτόπων defencepoint και strategyreports, ο πρώτο βλήμα 48Ν6Ε που   κατέστρεψε τον τηλεκατευθυνόμενο στόχο σε απόσταση 30.000 μέτρων, με αποτέλεσμα να μην πραγματοποιηθεί βολή δεύτερου βλήματος από έτερο εκτοξευτή 5P85ΤΕ. Στο ΠBK είχε αναπτυχθεί ένα ραντάρ ιχνηλάτησης 30N6E, το ραντάρ πρόσκτησης χαμηλά ιπτάμενων στόχων 76N6Ε, το ραντάρ έρευνας 64N6E, δύο εκτοξευτές 5P85TE με δύο βλήματα 48Ν6Ε έκαστος, οχήματα υποστήριξης καθώς και ένα στοιχείο SHORADS Tor-M1 για εγγύς α/α προστασία. Μετά το πέρας της άσκησης, ο Αρχηγός ΓΕΑ απηύθυνε το ακόλουθο μήνυμα στο προσωπικό της 11ης ΜΚΒ: "Σήμερα, μετά από 15 χρόνια, εκτελέσατε την πρώτη - πειραματική βολή του Οπλικού Συστήματος S-300 με τα βλέμματα του κόσμου στραμμένα επάνω σας, δηλαδή υπό συνθήκες αξιολόγησης. Το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό. Σας συγχαίρω για τον επαγγελματισμό και την αφοσίωσή σας. Μας κάνετε όλους υπερήφανους."

Ακολουθούν φωτογραφίες και βίντεο:

Διαβάστε περισσότερα...

Νεώτερα για την βολή των S-300

Διήμερη αναβολή έλαβε η πολυαναμενόμενη βολή αποδοχής του αντιαεροπορικού συστήματος S-300PMU-1 της Πολεμικής Αεροπορίας. Κύρια αιτία η επιδείνωση του καιρού με βόρειους ανέμους εντάσεως 9-10 Μποφόρ τοπικά, οι οποίοι ενδέχεται να προκαλέσουν προβλήματα στον τηλεκατευθυνόμενο στόχο που θα χρησιμοποιηθεί στην βολή. Να σημειωθεί πώς κλιμάκιο των Ρώσων τεχνικών είχε επισκεφθεί τον περασμένο Μάιο την 126 Σμηναρχία Μάχης, για να πιστοποιήσει την καλή λειτουργία του συστήματος στα πλαίσια της σύμβασης που υπεγράφη (20/6/12) μεταξύ του ΥΠΕΘΑ και της ρωσικής κρατικής εταιρείας αμυντικών εξαγωγών Rosoboronexport.

Σύμφωνα με το άρθρο του Παναγή Γαλιατσατου στην Καθημερινή (19/10/13), οι διαδικασίες για την επανενεργοποίηση του συστήματος, αποδείχθηκαν κυριολεκτικά σωτήριες για το ελληνικό S-300 PMU-1 καθώς η λειτουργικότητα του είχε πέσει σε μη-ικανοποιητικά επίπεδα. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει: "Ήδη από το 2004 είχε τεθεί εκτός λειτουργίας ένα από τα συστήματα ραντάρ καθοδήγησης χωρίς να έχει επιδιορθωθεί. Το 2006 είχε βγει εκτός λειτουργίας ένα κεντρικό σύστημα ραντάρ έρευνας και καθοδήγησης, με την ίδια κατάληξη. Το 2008 έληξε η πιστοποίηση 40 βλημάτων, δηλαδή των πυραύλων των S-300. Επιπλέον, είχε τεθεί εκτός λειτουργίας και το ένα τέταρτο από τους εκτοξευτήρες που διαθέτει η χώρα μας. Κατά τις ανωτέρω πληροφορίες, το 2012 το ποσοστό λειτουργικότητας του συστήματος είχε πέσει στο 27%." Oι προσπάθειες του Α/ΓΕΕΘΑ (ο οποίος προέρχεται από το α/α πυροβολικό) και της πολιτικής ηγεσίας προς την κατεύθυνση της αποκατάστασης της λειτουργικότητας του συστήματος, οδήγησαν στην περσινή συμφωνία με την Rosoboronexport. Έτσι δαπανήθηκαν 9,1 εκ ευρώ για την αποκατάσταση βλαβών σε κεντρικό ραντάρ έρευνας και καθοδήγησης, σε ραντάρ καθοδήγησης και στους εκτοξευτήρες, καθώς και για την πιστοποίηση 4 βλημάτων. Ενδεχόμενη ολιγωρία σε αυτή την φάση θα οδηγούσε σε πλήρη αχρηστία του συστήματος, με το κόστος αποκατάστασης να καθίσταται απαγορευτικό, δεδομένης της οικονομικής κατάστασης.

Το πως και γιατί φτάσαμε να συζητάμε για βολή αποδοχής του συστήματος 15 χρόνια μετά από την μεταστάθμευση του σε ελλαδικό έδαφος, είναι μια άλλη ιστορία... Ας μην ξεχνάμε όμως ότι κάποιοι φέρουν τεράστια ευθύνη για την απαξίωση ενός α/α συστήματος στρατηγικής σημασίας, για την υπεράσπιση του οποίου έχυσαν το αίμα τους Έλληνες αεροπόροι.

Επανερχόμενοι στο θέμα της αναβολής, ως νέα ημερομηνία ορίστηκε η 13η Δεκεμβρίου (ημέρα Παρασκευή), οπότε και θα στραφούν εκ νέου τα μάτια "φίλων και συμμάχων" στο Πεδίο Βολής Κρήτης. Είναι προφανές πως το ελληνικό S-300PMU1 αποτελεί μεγάλο "πονοκέφαλο" για επιτελείς της ΤΗΚ, οι οποίοι επιχειρούν ανα τακτά χρονικά διαστήματα να εντοπίσουν πιθανές μετασταθμεύσεις του συστήματος. Στις 23 Μαίου 2006, ο Σμηναγός Κώστας Ηλιάκης και ο Νο2 του Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου κλήθηκαν να αναγνωρίσουν σχηματισμό τουρκικών αεροσκαφών που απογειώθηκε από την αεροπορική βάση Dalaman στα πλαίσια μιας τέτοιας αποστολής. Στην συγκεκριμένη "εκπαιδευτική δραστηριότητα" συμμετείχε και η φρεγάτα F-250 Μuavenet* (κλάσης Knox) η οποία έπλεε βορείως της Κρήτης και εκτελούσε χρέη προωθημένου κέντρου διοίκησης&ελέγχου, καθώς έφερε συστήματα Link-11 και Link-16. Ο σχηματισμός αποτελείτο από ένα RF-4Ε της 113 Filo εφοδιασμένο με σύστημα LOROP και δυο συνοδευτικά F-16 Βlock50 της 192 Filo, τα οποία προσπάθησαν να εμποδίσουν τον έλεγχο της διαμόρφωσης του RF-4E από τους αναχαιτιστές της ΠΑ, με τα γνωστά αποτελέσματα.

Στο παρελθόν είχαν γίνει γνωστές τουρκικές προσπάθειες προμήθειας συστημάτων S-300 διαφόρων εκδόσεων από Λευκορωσία και Ουκρανία για το πεδίο δοκιμών Ικονίου, το οποίο διαθέτει ήδη α/α συστήματα SA-6,SA-8 και SA-11 για την εκπαίδευση των Τούρκων αεροπόρων. Τουρκική συμμετοχή είχαμε και στην διεθνή άσκηση ηλεκτρονικού πολέμου Trial Mace XIII (16-27 Απριλίου 2012) με "πρωταγωνιστή" μια σλοβάκικη πυροβολαρχία S-300PMU (SA-10A Grumble) με ραντάρ 30N6E-1(Flap Lid) και 76N6(Clam Shell). Το σλοβάκικο α/α σύστημα είχε αναπτυχθεί σε εγκαταστάσεις της Σλοβακικής αεροπορίας στην Nitra, δίνοντας στους συμμετέχοντες την ευκαιρία να ασκηθούν σε τακτικές αντιμετώπισης του. Στην άσκηση έλαβαν μέρος, μεταξύ άλλων, τουρκικά F-4E2020 (111 Filo) τα οποία μάλιστα εθεάθησαν με ατρακτίδιο ηλεκτρονικών αντιμέτρων (ECM) ΕL/L-8222 της ισραηλινής Elta.

* Παροπλίστηκε και κατέληξε στο διαλυτήριο Αλιάγα το 2012.

Διαβάστε περισσότερα...

Διέπρεψε η 340 Μ στη Blue Flag με Ισραηλινούς, ΗΠΑ και Ιταλούς

Αεροσκάφος F-16D Block52+ της 340Μ

Εξαιρετική ήταν, σύμφωνα με τον έγκυρο ιστότοπο defencepoint.gr, η παρουσία των μαχητικών και των πληρωμάτων της 340 Μοίρας «Αλεπού» κατά την πρόσφατη διεθνή άσκηση «Blue Flag 2013» που διοργάνωσε η Αεροπορία του Ισραήλ στην αεροπορική βάση Ouvda στα νότια του Ισραήλ, βορειοδυτικά του λιμανιού Eilat.

Η διαπίστωση αυτή δεν περιορίζεται μόνο στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ) αλλά ήταν καθολική σε όλες τις συμμετέχουσες αεροπορικές δυνάμεις και φυσικά την οργανώτρια. Μάλιστα υπήρξαν συγκεκριμένα επεισόδια της άσκησης όπως η αντιμετώπιση της επίγειας αντιαεροπορικής άμυνας (GBAD: Ground Based Air Defence) όπου οι αντιδράσεις των ελληνικών πληρωμάτων ήταν τόσο υποδειγματικές που παρουσιάστηκαν ως παράδειγμα σε όλο το ακροατήριο που αποτελούσαν οι συμμετέχουσες αεροπορικές δυνάμεις.

Κατά τη διάρκεια της «Blue Flag», η 340 Μοίρα ενήργησε στο πλαίσιο σύνθετων αεροπορικών επιχειρήσεων (COMAO: Composite Air Operations) εκτελώντας αποστολές προστασίας της φίλιας δύναμης (Force Protection, αέρος – αέρος) και κρούσης (strike, αέρος-εδάφους). Κατά τη διάρκεια των αποστολών κρούσης στόχοι, μεταξύ άλλων, ήταν η καταστροφή-προσβολή συστημάτων GBAD, καταστροφή εχθρικών υποδομών καθώς και χερσαίων εχθρικών δυνάμεων. Συνολικά κατά τη διάρκεια της «Blue Flag» τα μαχητικά της 340 Μ (τρία μονοθέσια F-16C Block 52+ και ένα διθέσιο F-16D Block 52+ με αριθμό σειράς «603») εκτέλεσαν 80 εξόδους.

Γενικά η συνολική εικόνα της Μοίρας κυμάνθηκε σε πολύ υψηλά επίπεδα και χωρίς ιδιαίτερες διακυμάνσεις κατά τη διάρκεια των δύο εβδομάδων που διήρκεσε η άσκηση, αποδεικνύοντας στην πράξη και σε ένα απαιτητικό και ρεαλιστικό περιβάλλον τη υφιστάμενη δυνατότητα εκτέλεσης παρατεταμένων αεροπορικών επιχειρήσεων.

Σε αρκετές περιπτώσεις, οι υποδειγματικοί σχηματισμοί της αποτέλεσαν θετικό παράδειγμα για όλους τους συμμετέχοντες μετά από υπόδειξη των Ισραηλινών που ως Λευκό Επιτελείο είχαν επιφορτιστεί και με το ρόλο της απενημέρωσης (de-briefing).

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ρυθμός σχεδίασης και εκτέλεσης των αποστολών ήταν πολύ υψηλός (με δύο σχεδιάσεις την ημέρα και πτήσεις οι οποίες απαιτούσαν 12 ώρες απασχόλησης τουλάχιστον), εξομοιούμενος με αυτόν περιόδου πραγματικών επιχειρήσεων.

Διαβάστε το πλήρες άρθρο στο defencepoint.gr

Διαβάστε περισσότερα...

“Νυχτερινή Αστραπή 2013″ με την ματιά του Μάνου Ηλιάδη

Του Μάνου Ηλιάδη

Αυτό που γίνεται τώρα στον χώρο των Ενόπλων Δυνάμεων (Ε.Δ.) μόνο ως θαύμα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί. Με έναν εγκληματικά περικομμένο αμυντικό προϋπολογισμό (με ευθύνη κυρίως του Ευ. Βενιζέλου – να μην το ξεχνάμε αυτό), με αποδοχές των μονίμων στελεχών που μόνο ως ταπεινωτικές θα μπορούσε κανείς να χαρακτηρίσει, με μεγάλες ελλείψεις ανδρών (με εγκληματική και πάλι ευθύνη των πολιτικών), τόσο ή ηγεσία των Ε.Δ. της χώρας όσο και το σύνολο των μονίμων στελεχών τους επέτυχαν, με υπεράνθρωπες προσπάθειες και με μία ακραία εκδήλωση του γνωστού φιλότιμου του Έλληνα, να διατηρήσουν ένα στράτευμα σε μια κατάσταση που δεν έχει σχέση με τις αναμενόμενες επιπτώσεις που θα είχαν για κάθε άλλο στράτευμα οι αλόγιστες περικοπές των αμυντικών και εξοπλιστικών δαπανών.

Απόδειξη τούτου η τεράστια προσπάθεια που γίνεται σε όλο το στράτευμα, σε κάθε τομέα των δραστηριοτήτων του και κυρίως στον ζωικό τομέα της εκπαιδεύσεως, με έμπρακτη απόδειξη τις πρόσφατες αλλεπάλληλες ασκήσεις του τελευταίου διμήνου. Είκοσι τρεις (!) μεγάλες και μικρές ασκήσεις μέσα σε δύο μόλις μήνες (Οκτώβριο και Νοέμβριο), από διακλαδικές μέχρι εξειδικευμένες ασκήσεις των Κλάδων και αρκετές μεταξύ αυτών νυχτερινές, αποτελούν ένα έργο που, αν υπήρχε αντίστοιχο από πλευράς πολιτικών, η χώρα θα είχε βγει ήδη από την κρίση. Αυτά τα λίγα λόγια ως ελάχιστο φόρο τιμής στα μόνιμα στελέχη των Ε.Δ. και στην ηγεσία τους που, παρά τις αλλεπάλληλες γκάφες τις πολιτικής ηγεσίας (ιδίως στις κρίσεις στην κορυφή της πυραμίδας, με κύριο θύμα των Ε.Σ., που υπέστη τις περισσότερες αλλαγές ηγεσίας μέσα σε χρόνο-ρεκόρ στα χρονικά του στρατεύματος). επέτυχε με μία αξιοσημείωτη σύμπνοια μεταξύ των αρχηγών τον εντυπωσιακό αυτό άθλο.

Αφορμή γι΄αυτά η τελευταία άσκηση “Νυκτερινή Αστραπή 2013″ που πραγματοποιήθηκε στο πεδίο ασκήσεων του Αετού στις 28 Νοεμβρίου, με αντικείμενο την Υπέρβαση – Αντεπίθεση Συγκροτήματος Ίλης Μέσων Αρμάτων Μάχης Κατά τη Νύχτα, η οποία έγινε στο πλαίσιο της επιχειρησιακής εκπαιδεύσεως της 12ης Μηχανοκίνητης Μεραρχίας Πεζικού, διοικητής της οποίας είναι ο υποστράτηγος Κων. Γκατζογιάννης, που μας είχε αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις για την επάρκεια και εργατικότητα του ως διευθυντή ΕΓΑ (επιτελικό γραφείο αρχηγού) του στρατηγού Δ. Γράψα.

Η κύρια φάση της ασκήσεως ήταν η υπέρβαση, κατά την οποία εκτελείται η υπέρβαση τμημάτων που αμύνονται στην τοποθεσία αμύνης από φίλιες δυνάμεις και η εξαπόλυση από αυτές αντεπιθέσεως κατά τη νύχτα για την καταστροφή του εισχωρήσαντος εχθρού. Η υπέρβαση είναι μία εξ αντικειμένου δύσκολη επιχείρηση που απαιτεί μεγάλο συντονισμό μεταξύ των αμυνομένων τμημάτων και της υπερβαίνουσας δυνάμεως, η οποία είναι ακόμη πιο δύσκολη όταν εκτελείται νύχτα.

Προσβολή στόχου από αεροσκάφος F-16 Block 50 της 347 Μοίρας. Διακρίνεται το ίχνος του α/φ καθώς εκτελεί δεξί break.

“Ο Παρμενίων της νύχτας”

Η άσκηση αυτή ήταν η πρώτη νυχτερινή διακλαδική άσκηση που εκτέλεσαν οι Ε.Δ. εδώ και πολλά χρόνια, με αποτέλεσμα ορισμένοι να τη χαρακτηρίσουν ως ο “Παρμενίων της Νύχτας”. Η άσκηση ήταν ιδέα και απόφαση του Α/ΓΕΣ αντιστρατήγου Αθάν. Τσέλιου και διεξήχθη στο πλαίσιο της επίμονης προωθήσεως της διακλαδικότητας από τον Α/ΓΕΕΘΑ Μιχ. Κωσταράκο και σε συντονισμό με την Π.Α Θα πρέπει να αναφερθεί εδώ οτι από της αναλήψεως των καθηκόντων του ο Α/ΓΕΣ έδωσε τεράστια έμφαση στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του Ε.Σ. στο νυχτερινό αγώνα και στις βολές κατά τη νύχτα. Να προσθέσουμε εδώ ότι ο πόλεμος, ως γνωστόν, διεξάγεται σε 24 βάση και όχι …βάσει ωραρίου εργασία, και να αναρωτηθούμε: Πόσοι ανώτατοι αξιωματικοί τόλμησαν να πραγματοποιήσουν τέτοιες ρεαλιστικές ασκήσεις τη νύχτα;

Αξίζει να σημειωθεί οτι ο “νέος” ακόμη Α/ΓΕΣ διεξήγαγε τουλάχιστον έξι ασκήσεις που έγινα πρώτη φορά. Ήταν οι “Διομήδης 2013“, “Νικηφόρος 2013“, “Πυρπολητής 10/2013” (αφορούσε στη για πρώτη φορά συμμετοχή των τμημάτων του Υγειονομικού), “Ακουσίλαος 2013“, “Χατζηευαγγέλου 2013″ και “Νυκτερινή Αστραπή 2013“, με τρεις από αυτές έχουσες ως αντικείμενο την υπέρβαση – αντεπίθεση, δύο την εξάλειψη αεροπρογεφυρωμάτων, επτά από αυτές με πρόσκληση εφέδρων και εθνοφυλάκων και με πραγματικά πυρά ημέρα και νύχτα τις περισσότερες φορές.

Οι δυνάμεις που συμμετείχαν στην άσκηση ήταν:
1) συγκρότημα Μηχανοκίνητου (ΜΚ) Λόχου Πεζικού τους 626 ΜΚ Τάγματος Πεζικού της 31 ΜΚ Ταξιαρχίας (Διοικητής ο Ταξίαρχος Βασ. Ζορμπάς, ανώτερος διοικητής της αμυνόμενης δυνάμεως στο πρόσθιο όριο τοποθεσίας).
2) συγκρότημα Ίλης Μέσων Αρμάτων από την 21 ΕΜΑ της XXIII Τεθωρακισμένης Ταξιαρχίας (Διοικητής ο Ταξίαρχος Δημήτριος Κυριάκος, ανώτερος διοικητής της υπερβαίνουσας δυνάμεως).
3) μία πυροβολαρχία αυτοκινούμενων πυροβόλων PzH-2000 και τρεις ουλαμοί πυροβόλων M-109 (συνολικά 16 πυροβόλα των 155 χλστ. M101A1.
4) ένα σχηματισμός 4 αεροσκάφων F-16 Block 50 της 347 Μοίρας.
5) δύο ζεύγη επιθετικών ελικοπτέρων AH-64A Apache.
6) ένα ελικόπτερο Chinnok CH-47D και
7) τμήμα Αλεξιπτωτιστών. Το σύνολο του προσωπικού που συμμετείχε ήταν 542 άτομα, και συγκεκριμένως 80 Αξιωματικοί και 462 υπαξιωματικοί και οπλίτες.

Θα ήταν παράλειψη να μην αναφερθούν εδώ η πολύτιμη συνεισφορά και οι πολλαπλές δυνατότητες της XXIII ΤΘ Ταξιαρχίας στην παροχή αξιόπιστων υπηρεσιών Διοικητικής Μερίμνης (Δ.Μ.) στο πεδίο της μάχης, δυνατότητες ύψιστης σημασίας σε κάθε πόλεμο, από την αρχαιότητα μέχρι και -κυρίως- στον σύγχρονο πόλεμο.

Oι Α/ΓΕΣ Αντιστράτηγος Αθ.Τσέλιος, Α/ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ.Κωσταράκος και ΥΕΘΑ Δ.Αβραμόπουλος παρακολουθούν την εξέλιξη της άσκησης.

Ενδεικτικά και μόνο για την Δ.Μ.: Αντικατάσταση κινητήρα άρματος μάχης Leo 2 HEL από άρμα περισυλλογής LEO 2 Buffel της 21 ΕΜΑ (Επιλαρχία Μέσων Αρμάτων) μέσα σε μόλις 7 λεπτά (!), ανάπτυξη 3 κινητών συνεργείων επισκευών 3ου κλιμακίου, ανάπτυξη 3 οχημάτων M5777 τα οποία συγκροτούν τον Σταθμό Διοικήσεως ΕΜΑ, ανάπτυξη 1 οχήματος FDCV (κέντρο διευθύνσεως πυρός της 138 αυτοκινούμενης μοίρας μέσου πυροβολικού, ανάπτυξη κινητού αρτοποιείου, ομοίως σταθμού πρώτων βοηθειών, με χρήση 3 ασθενοφόρων, 2 οχημάτων HUMMER, παρασκευή θερμού συσσιτίου κ.α.

Η τελική φάση της ασκήσεως στηριζόταν σε υποθετικό σενάριο, σύμφωνα με το οποίο ο εχθρός, από τις πρώτες πρωινές ώρες της ημέρας προέβη σε απρόκλητη και αιφνιδιαστική επίθεση κατά των φίλιων τμημάτων, με αποτέλεσμα οι φίλιες δυνάμεις να εκτελέσουν επιχείρηση υπερβάσεως και αντεπίθεση. [Σ.Σ.: Το σενάριο, αν και ιδιαίτερα χρήσιμο στην άσκηση τμημάτων σε τέτοιες μορφές επιχειρήσεων που μπορούν να λάβουν χώρα σε κάθε μορφής μίας ενδεχόμενης τουρκικής επιθέσεως, ήταν καθαρά υποθετικό. Γιατί, εξ όσων γνωρίζουμε, η στρατιωτική ηγεσία έχει αρκετές και επιβεβαιωμένες πληροφορίες για τη μορφή μιας τουρκικής επιθέσεως εναντίον της Ελλάδας και φυσικά έχει εκπονήσει και τα σχετικά σχέδια για την αντιμετώπιση της].

Σύνθετες ενέργειες

Το περιοδικό “Επίκαιρα”, από το οποίο προέρχεται και το άρθρο, έχει συγκεντρώσει επαρκείς πληροφορίες για την άσκηση και το ίδιο σενάριο, αλλά δεν κρίνει σκόπιμο να αναφέρει το τελευταίο. Σημειώνεται, πάντως, ότι το σενάριο της ασκήσεως περιελάμβανε 16 διαφορετικά επεισόδια, με κάθε ένα από αυτά να περιλαμβάνει πλήθος ενεργειών. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι στο επεισόδιο “Έκδοση Διαταγής Αντεπιθέσεως από τον Διοικητή του συγκροτήματος Ίλης” περιλαμβάνονταν περί τις 8 σύνθετες ενέργειες, από την έκδοση διαταγής αντεπιθέσεως μέχρι και την αναχαίτιση του εχθρού προ της αντιαρματικής τάφρου, με την προβλεπόμενη διάρκεια κάθε ενέργειας, μετρημένη σε λεπτά και δευτερόλεπτα (!), να τηρείται σε απόλυτη ακρίβεια (αυτό φέρνει στην μνήμη την παλιά ρήση ότι μία επιτυχημένη επιχείρηση απαιτεί την ακριβή τήρηση ενός ωρολογίου προγράμματος). Να σημειωθεί με την ευκαιρία αυτή ότι η τάφρος περιόρισε σημαντικά τη δυνατότητα κινήσεων των εχθρικών δυνάμεων, δεδομένου ότι απαιτείται να προβούν στη διάβαση δύο διαδοχικών κωλυμάτων (Έβρου και αντιαρματικής τάφρου) με αποτέλεσμα να δημιουργούνται χώροι εμπλοκής και καταστροφής τους από τις φίλιες δυνάμεις.

Leopard 2HEL της 21ης ΕΜΑ

Αρχίζοντας τα συγχαρητήρια από κάτω προς τα πάνω, θα πρέπει να επισημανθεί η άψογη εκτέλεση της τακτικής διεξαγωγής του τακτικού συγκροτήματος των Leo 2 HEL της 21ης ΕΜΑ, διοικητής της οποίας είναι ο αντισυνταγματάρχης τεθωρακισμένων Πασχάλης Φιλούσης, οι ταξίαρχοι διοικητές της XXIII ΤΘ Ταξιαρχίας Δημήτρης Κυριάκος και της 31 ΜΚ Ταξιαρχίας Βασ. Ζορμπάς και κυρίως ο διοικητής της XII ΜΚ Μεραρχίας Πεζικού, υποστράτηγος Κωνστ. Γκατζογιάννης για την άριστη και προσεχτική σχεδίαση της όλης ασκήσεως, ο οποίος απέδειξε ότι διαθέτει “αρχηγική στόφα”.

Η λεπτομέρεια της σχεδιάσεως του έφτασε στο σημείο να ενημερώσει με διαταγή του τα ασκούμενα τμήματα για την πτήση τουρκικού αεροσκάφους ΗΠ (Ηλεκτρονικού Πολέμου), με αποστολή την υποκλοπή επικοινωνιών που έδιναν στους Τούρκους ουσιώδεις πληροφορίες για την άσκηση. Τα μέτρα ασφαλείας επικοινωνιών ήταν πλήρη και περιελάμβαναν μέχρι και την απαγόρευση χρήσεως κινητών τηλεφώνων.

Ο Α/ΓΕΣ αντιστράτηγος Αθ. Τσέλιος, που παραδόξως δεν τον είχαμε γνωρίσει μέχρι πρότινος, ήταν αυτός που διέψευσε κατά τον καλύτερο τρόπο την άποψη οτι οι Καταδρομείς δεν κάνουν για αρχηγοί. Πρόκειται για έναν σεμνό, αθόρυβο εργάτη, λιγόλογο και απεχθανόμενο τις δημόσιες σχέσεις και την προβολή και -όπως προκύπτει εκ των πραγμάτων- ικανότατο και πρωτοβουλιακό αξιωματικό, με σημαντική εμπειρία από την υπηρεσία του στον Έβρο. Μέσα στους λίγους μήνες που ασκεί τη διοίκηση του Στρατού Ξηράς ο νέος Α/ΓΕΣ κατάφερε να “ζωντανέψει” το στράτευμα και να ανεβάσει το αξιόμαχο του. Χαρακτηριστικό της σεμνότητας και της σοβαρότητας του είναι ότι κατά την προ εβδομάδων μακρά συνομιλίας μας δήλωσε τουλάχιστον δύο φορές ότι απλώς συνεχίζει το έργο που βρήκε έτοιμο από τους προκατόχους του.

Αλλά για αυτή την απρόσμενα ικανοποιητική εικόνα στις Ένοπλες Δυνάμεις και ιδιαίτερα για την ακόμη πιο απρόσμενη εντύπωση που αποκομίσαμε από την άσκηση αυτή για τον Σ.Ξ. θα επανέλθουμε σύντομα, με έμφαση αυτή τη φορά στα τεράστια προβλήματα που υπάρχουν.

Επίκαιρα 5/12

Διαβάστε περισσότερα...

Βολή S-300 στις 11 Δεκεμβρίου

Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Η μεγάλη μέρα για την βολή αποδοχής του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος S-300 πλησιάζει και μαζί με αυτή κορυφώνεται το ενδιαφέρον εντός αλλά και εκτός συνόρων... Η 11η Δεκεμβρίου είναι μια ημέρα – ορόσημο για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, καθώς έχει προγραμματιστεί η πρώτη βολή του συστήματος από το 1999, οπότε και οι S-300 κατέληξαν μετά από μια πολιτικο-διπλωματική περιπέτεια στη Κρήτη.

Η 11η Μοίρα Κατευθυνόμενων Βλημάτων, η οποία αξιοποιεί το σύστημα στην 126 Σμηναρχία Μάχης του Ηρακλείου είναι πανέτοιμη για την πραγματοποίηση της βολής, η οποία συγκεντρώνει τα βλέμματα ολόκληρης της Συμμαχίας. Άλλωστε, το τεράστιο ενδιαφέρον που υπάρχει θα κορυφωθεί την ημέρα εκείνη, όπου δεκάδες αξιωματούχοι του ΝΑΤΟ και Στρατιωτικοί Ακόλουθοι ξένων κρατών θα βρεθούν στο Πεδίο Βολής Κρήτης.

Εκεί, βρίσκεται ήδη το μεγαλύτερο τμήμα του πυραυλικού συστήματος S-300, του οποίου η μεταφορά από το Ηράκλειο προς τα Χανιά ξεκίνησε προχθές τα ξημερώματα. Ένα τεράστιο κομβόι στρατιωτικών οχημάτων ξεκίνησε από την 126 Σμηναρχία Μάχης, συνοδεία ισχυρής αστυνομικής δύναμης, περιπολικών της ΕΛΑΣ αλλά και συμβατικών οχημάτων της Ασφάλειας, ενώ η παρουσία αστυνομικών ήταν έντονη καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής προς το Πεδίο Βολής Κρήτης. Τα μέτρα ασφαλείας είναι δρακόντια, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης και οι κατά τόπους Αστυνομικές Διευθύνσεις έχουν θέση σε εφαρμογή ένα πλήρες σχέδιο για την ασφαλή μεταφορά του συστήματος στο Πεδίο Βολής, ελέγχοντας συνεχώς τη διαδρομή και φροντίζοντας ώστε να εξασφαλιστεί η ομαλή διαδικασία, από την στιγμή που τα οχήματα εξέρχονται την πύλη της 126 Σμηναρχία Μάχης, έως ότου περάσουν στις εγκαταστάσεις του ΠΒΚ...

Η μεταφορά του συστήματος, θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες ώστε όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός να βρίσκεται έγκαιρα στο ΠΒΚ προκειμένου να γίνουν όλες οι απαραίτητες δοκιμές και το σύστημα να είναι έτοιμο για την 11η Δεκεμβρίου. Άλλωστε, όλο το προηγούμενο διάστημα το προσωπικό της 11ης ΜΚΒ αλλά και ολόκληρη η 126 Σμηναρχία Μάχης του Ηρακλείου εργάζονταν σκληρά για την προετοιμασία του συστήματος, την μεταφορά του στα Χανιά αλλά και την πλήρη εγκατάστασή του στο Νατοϊκό Πεδίο Βολής.

Το ηθικό του προσωπικού που επανδρώνει το σύστημα είναι υψηλό, καθώς η επιτυχής εκτέλεση των βολών που έχουν προγραμματιστεί να εκτελεστούν θα επιβεβαιώσει την επιχειρησιακή αξία των S-300 και θα σημάνει την πλήρη ένταξη του συστήματος στο δίκτυο της ελληνικής αεράμυνας, ενισχύοντας τον ... πονοκέφαλο των γειτόνων, οι οποίοι πολλές φορές σε αυτή την 14χρονη παρουσία των ρωσικών πυραύλων στο ελληνικό οπλοστάσιο έχουν επιχειρήσει να "αποκρυπτογραφήσουν".

defenceline.gr

Διαβάστε περισσότερα...

"Νυκτερινή Αστραπή" στον Έβρο

Χθες, Πέμπτη 28 Νοεμβρίου, διεξήχθη στο Πεδίο Ασκήσεων «ΑΕΤΟΣ» στο νομό Έβρου η Τακτική Άσκηση Μετά Στρατευμάτων (ΤΑΜΣ) «ΝΥΚΤΕΡΙΝΗ ΑΣΤΡΑΠΗ 2013», στην οποία συμμετείχαν μονάδες της 23ης ΤΘΤ «3ο Σύνταγμα Ιππικού – Δορύλαιο», αλλά και μονάδες της 12ης Μ/Κ ΜΠ.

Η άσκηση, η οποία διεξήχθη ημέρα (υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες) και κυρίως τη νύχτα, προέβλεπε την υπέρβαση φίλιων τμημάτων και την εκτέλεση αντεπίθεσης από ενισχυμένο Συγκρότημα Ίλης της 23ης ΤΘΤ.

Την τελική φάση της άσκησης, κατά την οποία εκτελέστηκαν πυρά Μονάδων Πυροβολικού και αρμάτων μάχης του ΣΞ, επιθετικών ελικοπτέρων AH-64A+ και AH-64DHA Longbow Apache της Αεροπορίας Στρατού και αεροσκαφών F-16 Blk 50 της Πολεμικής Αεροπορίας, παρακολούθησαν ο ΥΕΘΑ Δ. Αβραμόπουλος, ο ΥΦΕΘΑ Θ. Δαβάκης ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ. Κωσταράκος και ο Αρχηγός ΓΕΑ, Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος Τουρνάς. Σύμφωνα με δηλώσεις του τελευταίου στον δημοσιογράφο Λ.Μπλαβέρη, η ΠA πραγματοποίησε για πρώτη φορά βολές πραγματικών -μη κατευθυνόμενων- πυρομαχικών, νύχτα, με ταυτόχρονη παρουσία ασκούμενου προσωπικού στο πεδίο ασκήσεων. «Μέχρι τώρα όλες τις νυχτερινές βολές τις κάναμε στο πεδίο βολής στην ερημονησίδα Σχίζα στην Πελοπόννησο, που φυσικά δεν υπήρχε πρόβλημα κόσμου. Απόψε τέτοιου είδους βολές απόλυτα ακριβείς με πραγματικά πυρομαχικά, βόμβες ΜK.82 των 500 λιβρών, γίνανε για πρώτη φορά και η «τετράδα» των αεροσκαφών της 347 Μοίρας πήγε εξαιρετικά. Συγχαρητήρια», δήλωσε ο Αρχηγός ΓΕΑ.

Ακολουθούν φωτογραφίες και βίντεο:

 

Διαβάστε περισσότερα...