Το πρώτο αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης αφίχθη στην Τουρκία

Αναβαθμίζει σημαντικά η Τουρκία τον αεροπορικό της έλεγχο μετά την άφιξη στις 31 Ιανουαρίου του πρώτου αεροσκάφους έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (AEW&C) της εταιρείας Boeing. Το αεροσκάφος θα ενταχθεί επισήμως στη δύναμη της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας, κατόπιν των δοκιμών που γίνονται, στις 21 Φεβρουαρίου. Θα σταθμεύει στην 3 Κύρια Αεροπορική Βάση στο Ικόνιο. Το τουρκικό πρόγραμμα αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης, ύψους 1,18 δισ. ευρώ, προβλέπει την προμήθεια από την αμερικανική Boeing τεσσάρων αεροσκαφών AEW&C επί ατράκτων τύπου 737-700.
Το πρόγραμμα, εκτός από τις πλατφόρμες πτήσης, περιλαμβάνει επίσης την παράδοση των ραντάρ εδάφους, τα συστήματα ελέγχου στο έδαφος, συστήματα εκπαίδευσης του πληρώματος και τη συντήρηση. Η σύμβαση του έργου που υπεγράφη στις 23 Ιουλίου του 2003 προέβλεπε να αρχίσει την παράδοση των αεροσκαφών στην τουρκική πολεμική αεροπορία μέχρι το 2008.

Πέρυσι, ο Τούρκος υπουργός Άμυνας Ισμέτ Γιλμάζ είχε ξεκαθαρίσει πως η Αγκυρα θα ενεργοποιήσει τις σχετικές ρήτρες της σύμβασης και θα ζητήσει αποζημίωση από την κατασκευάστρια εταιρεία για τις καθυστερήσεις.

Πηγή: Το Βήμα

Διαβάστε περισσότερα...

Αιμορραγία πιλότων για την ΤΗΚ

Στους 110 ανέρχονται οι χειριστές που αποχαιρέτησαν
την ΤΗΚ στις αρχές του 2013

Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ήταν η απάντηση του Τούρκου υπουργού άμυνας Ismet Yilmaz, σε ερώτηση του βουλευτή του αντιπολιτευόμενου CHP, Umut Oran, για το κύμα παραιτήσεων πιλότων της τουρκικής αεροπορίας και τις "επιπτώσεις που έχει στην εθνική ασφάλεια". Σύμφωνα με τον κύριο Yilmaz, στις αρχές του 2013 παραιτήθηκαν 110(!) πιλότοι μαχητικών α/φ της ΤΗΚ, κάνοντας χρήση σχετικής διάταξης. Ο υπουργός συνεχίζοντας παραδέχτηκε πως πρόκειται για "σημαντική απώλεια άξιων χειριστών και συσσωρευμένης εμπειρίας για την τουρκική αεροπορία". "Παρά ταύτα, τα μέτρα που λαμβάνει η ηγεσία της ΤΗΚ εξασφαλίζουν την διαθεσιμότητα χειριστών και αεροσκαφών σε ικανοποιητικά επίπεδα για την άμυνα της χώρας και την ανάληψη δράσης πάσης φύσεως". Κλείνοντας την απάντηση του ο κ.Yilmaz σημειώνει πως οι παραιτηθέντες χειριστές α/φ F-16 και F-4 την περίοδο 2002-2013 ανέρχονται σε 291..

Διαβάστε περισσότερα...

Eν Τάχει

Tucson, Arizona: O διοικητής του 162nd Operations
Group με υψηλόβαθμο αξιωματικό της IQAF.

• Στην δημιουργία ενός αξιόπιστου αντιαεροπορικού δικτύου προχωρά η κυβέρνηση του Ιράκ. Στις αρχές του περασμένου Αυγούστου το DSCA (Defense Security Cooperation Agency) ενημέρωσε το Αμερικανικό Κογκρέσο για την πιθανή πώληση ενός ολοκληρωμένου αντιαεροπορικού συστήματος, μέσω FMS, συνολικής αξίας $2.403 δις δολαρίων. Πιο συγκεκριμένα, η Ιρακινή κυβέρνηση προσανατολίζεται στην αγορά 40 μονάδων πυρός Avenger, 681 πυραύλων Stinger RMP Block I 92H Missiles, 13 ραντάρ AN/MPQ-64F1 Sentinel, 7 συστημάτων AN/YSQ-184D (Forward Area Air Defense Command, Control, and Intelligence -FAAD C2I), 75 ασυρμάτων AN/VRC-92E Sincgars, 3 πυροβολαρχιών Hawk XXI (6 μονάδες πυρός) με 216 πυραύλους MIM-23P HAWK Tactical Missiles, ραντάρ TPS-77, συστημάτων C2 Omnyx-I0, και 10 συστημάτων ραντάρ μέσης εμβέλειας. Επίσης προβλέπεται η κατασκευή ενός υπογείου κέντρου επιχειρήσεων αεράμυνας, λοιπών εγκαταστάσεων και η παροχή υλικών υποστήριξης, εκπαίδευσης του προσωπικού κτλ. Αξίζει να σημειωθεί πώς το Ιράκ αναμένεται να παραλάβει εντός του 2014 τα πρώτα από τα 36 F-16 Block52 που έχει παραγγείλει. Ο στόλος των Ιρακινών F-16 (με έδρα την αεροπορική βάση Balad) δεν αναμένεται όμως να καταστεί επιχειρησιακός μέχρι το 2016, γεγονός που καθιστά την απόκτηση των προαναφερθέντων α/α συστημάτων ακόμα πιο σημαντική.

• Σαν να μην έφτανε αυτό, τον Οκτώβριο άρχισαν να καταφθάνουν στο Ιράκ τα πρώτα εκ των 42 α/α συστημάτων Pantsir-S1 που είχαν παραγγείλει οι Ιρακινοί, στα πλαίσια συμφωνίας μαμούθ ύψους 4,2 δις δολαρίων με την Ρωσία.

• Την πρόθεση των Ιρακινών αρχών να θέσουν σε υπηρεσία περισσότερα F-16 αλλά και οπλισμένα UAV έκανε γνωστή σε συνέντευξη του στο Reuters, ο αναπληρωτής σύμβουλος Εθνικής Ασφαλείας Safa al-Sheikh Hussein. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Ιρακινός πρωθυπουργός πιέζει για επιτάχυνση του προγράμματος παράδοσης των F-16. Oι εξελίξεις αυτές έχουν προκαλέσει έντονο προβληματισμό στην Άγκυρα.

• Στην Ρουμανία κατέληξαν τα δώδεκα Πορτογαλικά F-16 τα οποία πούλησε η Força Aérea Portuguesa.

• Νέα δεδομένα στο σύστημα διοικητικής μέριμνας του Ε.Σ θέτει η επιτυχής μεταστάθμευση της Μεραρχίας Υποστήριξης (ΜΕΡΥΠ) από τη Λαμία στις ανακαινισμένες εγκαταστάσεις του στρατοπέδου Νταλίπη, στην Θεσσαλονίκη. Η ΜΕΡΥΠ θα αναλάβει τον ρόλο του επιπέδου μεραρχίας Κέντρου Εφοδιασμού Βόρειας Ελλάδας (ΚΕΦΒΕ), το οποίο μαζί με το αντίστοιχο Κέντρο Νοτίου Ελλάδας, αποτελούν την ραχοκοκκαλιά του συστήματος διοικητικής μέριμνας του ΕΣ.

• Εξελίξεις αναμένονται από στιγμή σε στιγμή για το μέλλον των ΕΑΣ, θα επανέλθουμε με σχετική ανάρτηση..

• Το ενδιαφέρον του αμερικανικού επενδυτικού σχήματος ONEX για σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) στην ΕΑΒ, κατέθεσε ο επικεφαλής της εταιρείας Πάνος Ξενοκώστας. Σύμφωνα με τον ίδιο, η συμμετοχή θα μπορούσε να είναι 70% επενδυτής – 30% δημόσιο με συμφωνημένες δυνατότητες βέτο σε μια σειρά από αποφάσεις που σχετίζονται με θέματα εθνικής ασφάλειας. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της ONEX, με το επενδυτικό πλάνο 5ετίας (ύψους 100εκ δολαρίων) που παρουσιάστηκε εκτιμάται ότι θα προκύψουν:

-Επενδύσεις της εταιρίας μέσω αυξήσεων μετοχικού κεφαλαίου ή άλλης ΧΡΟ δομής $100εκατ.
-Πωλήσεις: $1,1δισ.
-Εξαγωγές επί των συνολικών πωλήσεων: 61%
-Εξαγωγές επί των συνολικών πωλήσεων: $671εκατ.
-Θέσεις εργασίας: 1560
-Έσοδα για το Κράτος μέσω της διανομής μερίσματος: $50εκατ.
-Αξία κτήσης μετοχών για το Κράτος στο τέλος της πενταετίας: $240εκατ.
-Έσοδα για την εφορία, ασφαλιστικούς οργανισμούς κτλ: $250εκατ.

Στο πλάνο, σύμφωνα πάντα με την ONEX, περιλαμβάνονται:

- Δημιουργία σύγχρονου διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης χειριστών για την περιοχή της Νοτιανατολικής Ευρώπης, Μέσης Ανατολής, Ασίας και Αφρικής στην Πελοπόννησο.
- Δημιουργία πιστοποιημένου κέντρου εκσυγχρονισμού αεροσκαφών, με συγκριτικό πλεονέκτημα για ανάληψη και συμβολαίων σε γειτονικές χώρες.
- Δημιουργία κέντρου αριστείας υποστήριξης κινητήρων αεροσκαφών και ελικοπτέρων, που αυτή την στιγμή γίνεται στο εξωτερικό.
- Η υποστήριξη όλου του στόλου πτητικών μέσων με μοντέλο κόστους ανά ώρα πτήσης, με το οποίο η κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία θα γνωρίζουν και θα προϋπολογίζουν από την αρχή της χρονιάς το ακριβές κόστος ανάλογα τον χρόνο πτήσης, η ΠΑ και τα Σώματα Ασφάλειας θα έχουν διαθεσιμότητα ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες. Εκτιμάται μείωση της σπατάλης κατά 10-15% στο συνολικό κόστος λειτουργίας.
- Αυξανόμενη συμμετοχή, σε Διεθνείς Συμπαραγωγές νέων αεροσκαφών.
- Ανάπτυξη σε 4 Ηπείρους με παρουσία σε Βρυξέλλες, Νέα Υόρκη, Ουάσιγκτον και χώρες του Κόλπου και Βόρειας Αφρικής

• Διήμερη επίσημη επίσκεψη στο Ισραήλ πραγματοποίησε ο ΥΕΘΑ Δημήτρης Αβραμόπουλος συνοδευόμενος από τον Α/ΓΕΕΘΑ Στρατηγό Μ.Κωσταράκο. Ο κ.Αβραμόπουλος είχε συνομιλίες με τον Ισραηλινό Πρόεδρο Shimon Peres και τον Ισραηλινό ομόλογό του Moshe Ya’alon. Η επίσκεψη λαμβάνει χώρα μόλις δυο μήνες από την σύγκληση του Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδος-Ισραήλ, υπό τους πρωθυπουργούς Σαμαρά και Νετανιάχου.

• Νέα βολή του συστήματος S-300PMU-1 της ΠΑ εντός του 2014, προανήγγειλε ο Α/ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ.Κωσταράκος.

• Mε τέσσερα νέα ταχύπλοα περιπολικά ελληνικής κατασκευής ενισχύθηκε το Λιμενικό Σώμα, στα πλαίσια του κοινοτικού προγράμματος «Διασυνοριακή Συνεργασία Ελλάδα- Κύπρος, 2007-2013». Τα νέα περιπολικά θα διατεθούν σε Λιμεναρχεία περιοχών του Ανατολικού Αιγαίου.

• Διαγωνισμό για την προμήθεια συστημάτων προειδοποίησης επερχόμενου βλήματος (MWS: Missile Warning System) για τον εξοπλισμό αεροσκαφών F-16 της ΤΗΚ προκήρυξε το υφυπουργείο αμυντικής βιομηχανίας (SSM).

• Στην μεταστάθμευση ενός κινητού σταθμού ραντάρ TRS-22XX στην επαρχία Αλεξανδρέτας (Hatay) προχώρησε η Άγκυρα. Πρόκειται για τον δεύτερο σταθμό ραντάρ που μετασταθμεύει στα τουρκοσυριακά σύνορα μετά την τοποθέτηση ενός ίδιου συστήματος στην Sanliurfa, πριν από ένα περίπου έτος. Στα TRS-22XX της THK είχαμε αναφερθεί και στο παρελθόν (βλέπε: To TRS-22XX της Datca ,Dalaman και Τουρκική Ναυτική Αεροπορία). Στις φωτογραφίες που ακολουθούν το TRS-22XX της Sanliurfa, διακρίνεται α/α σύστημα βραχέως βεληνεκούς Zipkin.

• Αεροπορική άσκηση με την επωνυμία Işık 2013/2 έλαβε χώρα τον περασμένο Σεπτέμβρη στην αεροπορική βάση Ικονίου (Konya). Σκοπός της άσκησης η εκπαίδευση σε αντικείμενα έρευνας και διάσωσης μάχης (CSAR). Στην άσκηση εκτός από την ΤΗΚ συμμετείχαν ελικόπτερα από Σαουδική Αραβία και Ρουμανία, καθώς και παρατηρητές από δώδεκα χώρες μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι ΗΠΑ, Αζερμπαιτζάν, ΗΑΕ, Βοσνία, Γεωργία, Κατάρ. (βλέπε επίσης: Τουρκική άσκηση CSAR Işık-2012/2)

• Στην εκτόξευση ενός τουρκικού δορυφόρου επικοινωνιών τουρκικής κατασκευής μέχρι το 2018, φιλοδοξεί να προχωρήσει η Άγκυρα. Στην ανακοίνωση έναρξης του "προγράμματος 1007", όπως αποκαλείται, προχώρησε το Ίδρυμα Επιστημονικών και Τεχνολογικών Ερευνών Τουρκίας (TUBITAK).


Διαβάστε ακόμα:

Εν Τάχει - 2013

Ιανουάριος A', Iανουάριος Β'
Μάρτιος Α', Μάρτιος Β'
Ιούνιος
Σεπτέμβρης


Eν Τάχει - 2012

Δεκέμβριος
Νοέμβριος
Οκτώβριος
Σεπτέμβριος Α', Σεπτέμβριος Β', Σεπτέμβριος Γ'
Ιούλιος Α', Ιούλιος Β'
Ιούνιος
Μάρτιος

Διαβάστε περισσότερα...

Απόλυτα επιτυχημένη η πρώτη βολή των S-300 (Ανανέωση 21:25)

Με απόλυτη επιτυχία εκτελέστηκε σήμερα, στο πλαίσιο της άσκησης «Λευκός Αετός 2013», η πρώτη βολή του αντιαεροπορικού συστήματος S-300, που ήταν προγραμματισμένη για τις 11 Δεκεμβρίου αλλά αναβλήθηκε για δύο ημέρες λόγω καιρικών συνθηκών. Η βολή εκτελέστηκε στο Πεδίο Βολή Κρήτης, παρουσία της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, του Κύπριου υπουργού Άμυνας, μελών της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων καθώς και ξένων στρατιωτικών ακολούθων, συμπεριλαμβανομένου του χαρωπού Τούρκου ΑΚΑΜ, Σμηνάρχου Halil Akar .

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες των ιστοτόπων defencepoint και strategyreports, ο πρώτο βλήμα 48Ν6Ε που   κατέστρεψε τον τηλεκατευθυνόμενο στόχο σε απόσταση 30.000 μέτρων, με αποτέλεσμα να μην πραγματοποιηθεί βολή δεύτερου βλήματος από έτερο εκτοξευτή 5P85ΤΕ. Στο ΠBK είχε αναπτυχθεί ένα ραντάρ ιχνηλάτησης 30N6E, το ραντάρ πρόσκτησης χαμηλά ιπτάμενων στόχων 76N6Ε, το ραντάρ έρευνας 64N6E, δύο εκτοξευτές 5P85TE με δύο βλήματα 48Ν6Ε έκαστος, οχήματα υποστήριξης καθώς και ένα στοιχείο SHORADS Tor-M1 για εγγύς α/α προστασία. Μετά το πέρας της άσκησης, ο Αρχηγός ΓΕΑ απηύθυνε το ακόλουθο μήνυμα στο προσωπικό της 11ης ΜΚΒ: "Σήμερα, μετά από 15 χρόνια, εκτελέσατε την πρώτη - πειραματική βολή του Οπλικού Συστήματος S-300 με τα βλέμματα του κόσμου στραμμένα επάνω σας, δηλαδή υπό συνθήκες αξιολόγησης. Το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό. Σας συγχαίρω για τον επαγγελματισμό και την αφοσίωσή σας. Μας κάνετε όλους υπερήφανους."

Ακολουθούν φωτογραφίες και βίντεο:

Διαβάστε περισσότερα...

Τουρκία: Aπόφαση για συμπαραγωγή αντιαεροπορικών συστημάτων FD-2000 από την Κίνα

Η Εκτελεστική Επιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας (SSİK) της Τουρκίας αποφάσισε κατά τη χθεσινή της συνεδρίαση την έναρξη διαπραγματεύσεων με κινεζική εταιρεία CPMIEC για την προμήθεια αντιαεροπορικών συστημάτων μεγάλου βεληνεκούς τύπου FD-2000 για το σχετικό πρόγραμμα Τ-LORAMIDS της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ).

Στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται πως η αρμόδια Γραμματεία Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) εξουσιοδοτείται για την έναρξη διαπραγματεύσεων για την υπογραφή της σύμβασης, στην οποία θα καθορίζεται το κόστος και ο αριθμός των υπό προμήθεια συστημάτων μέσω συμπαραγωγής. Σημειώνεται ότι το FD-2000 αποτελεί την εξαγωγική έκδοση του HQ-9 (κινεζικό αντίγραφο των S-300V) με βελτιωμένα χαρακτηριστικά κατά στόχων χαμηλής παρατηρησιμότητας χάρη στο παθητικό ραντάρ ΥLC-20 που προσφέρεται προαιρετικά.

Η απόφαση χαρακτηρίζεται ως έκπληξη καθώς η Τουρκία επέλεξε μεν το προσφερόμενο σύστημα με τη χαμηλότερη τιμή ωστόσο έγκριτοι αναλυτές είχαν επισήμανει την αδυναμία διασύνδεσης στο δίκτυο αεράμυνας του ΝΑΤΟ ενώ αξιωματούχοι της Ατλαντικής Συμμαχίας είχαν εφιστήσει επανανειλημμένα την προσοχή στην Άγκυρα για το κίνδυνο διαρροής απορρήτων πληροφοριών σε περίπτωση επιλογής ρωσικών ή κινεζικών συστημάτων.
Με τη συμπαραγωγή του FD-2000, η τουρκική αμυντική βιομηχανία αναμένεται να αποκτήσει πρόσβαση σε τεχνογνωσία κατασκευής βλημάτων, συστημάτων καθοδήγησης και ραντάρ διάταξης φάσης.

Παράλληλα, η SSİK αποφάσισε την ανάθεση σύμβασης στην ΤΑΙ και την τοποθέτηση παραγγελίας για 15 αεροσκάφη βασικής εκπαίδευσης Hürkuş για τις ανάγκες της ΤΗΚ. Η ναυπήγηση των 6 νέων κορβετών κλάσης Αda του Τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού (TDK) τέθηκε επί τάπητος ωστόσο οι πληροφορίες είναι συγκεχυμένες. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες κάνουν λόγο για συνέχιση των ναυπηγήσεων του 3ου και 4ου πλοίου από τη Διοίκηση Ναυπηγείων Κωνσταντινούπολης του TDK και τερματισμό του προγράμματος Εθνικού Πλοίου (MİLGEM). Αύριο αναμένεται η παράδοση της δεύτερης κορβέτας, BÜYÜKADA (F512), στο TDK ενώ κατά πληροφορίες, θα τοποθετηθεί η τροπίδα της τρίτης κορβέτας BURGAZADA (F513).

Τέλος, η SSİK ανέβαλε για μελλοντική συνεδρίαση τις όποιες αποφάσεις για το πρόγραμμα εγχώριας ναυπήγησης Αποβατικού Φορέα Δεξαμενής (LPD) ύψους $2,5 δισ., την υπογραφή σύμβασης για 109 ελικόπτερα S-70 με τη Sikorsky και τον εκσυγχρονισμό των αρμάτων μάχης Leopard-2A4. Πληροφορίες που ήθελαν να ασκείται το δικαίωμα προαίρεσης (option) για τη ναυπήγηση δύο πρόσθετων υποβρυχίων Τύπου 214ΤΝ δεν επιβεβαιώνονται.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα...

Tην κατάρριψη Συριακού Mi-17 ανακοίνωσε η Άγκυρα

Γράφημα της εφημερίδας Hurriyet, το οποίο
αντιπροσωπεύει  την επίσημη τουρκική θέση για το
 περιστατικό

Την κατάρριψη ενός συριακού ελικοπτέρου Μi-17 από μαχητικά αεροσκάφη της ΤΗΚ ανακοίνωσε ο αντιπρόεδρος της Τουρκικής κυβέρνησης Bülent Arınç. «Τη Δευτέρα στις 14.20 το απόγευμα, ένα ελικόπτερο τύπου Mi-17, το οποίο ανήκει στη Συρία, παραβίασε τον εναέριο χώρο της Τουρκίας στην περιοχή Γκουβέτσι στην επαρχία Χατάι κατά δύο χιλιόμετρα», δήλωσε ο κ. Arınç στην Άγκυρα, μετά από τακτική συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου.«Του έγιναν επανειλημμένες συστάσεις από την αεράμυνά μας και, όταν η παραβίαση συνεχίστηκε, τα αεροπλάνα μας το έπληξαν στις 14.25 με πύραυλο, με αποτέλεσμα το ελικόπτερο να πέσει σε συριακό έδαφος», πρόσθεσε. Σύμφωνα με ανακοίνωση του τουρκικού γενικού επιτελείου, «στις 16 Σεπτεμβρίου 2013 και ώρα 13:41, ο Σταθμός Ελέγχου και Προειδοποίησης του Ντιγιαρμπακίρ εντόπισε ελικόπτερο τύπου Mi-17 του Συριακού Στρατού σε απόσταση 26 ναυτικών μιλίων από τα σύνορα με την Τουρκία. Το ελικόπτερο έγινε αποδέκτης προειδοποίησης για επικείμενη προσέγγιση του τουρκικού εναέριου χώρου, ωστόσο συνέχισε τη πορεία του και στις 14:25 προσέγγισε το συνοριακό σταθμό Hatay/Yayladağ από υψόμετρο 14.200 ποδών, παραβιάζοντας τον τουρκικό εναέριο χώρο σε απόσταση 2χλμ. Το ελικόπτερο βλήθηκε στις 14:27 από μαχητικό αεροσκάφος F-16 σε απόσταση 1χλμ από τα σύνορα»

Ένα βήμα παραπέρα έκανε ο αμετροεπής κ.Ahmet Davutoğlu ο οποίος δήλωσε πως η κατάρριψη του ελικοπτέρου είναι μια «πράξη εκδίκησης και τιμωρίας στη βάση της διεθνούς δικαιοσύνης και των κανόνων εμπλοκής»....

Οι πληροφορίες σχετικά με την τύχη του πληρώματος είναι συγκεχυμένες, καθώς τα τουρκικά ΜΜΕ τους θέλουν νεκρούς, ενώ σύμφωνα με τον Rami Abdul-Rahman, επικεφαλή του Συριακού Παρατηρητηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων ένας εκ των δύο συνελήφθη από αντάρτες ενώ η τύχη του δεύτερου δεν είναι ξεκάθαρη. Σύμφωνα με τον Rahman, το ελικόπτερο κατέπεσε την ώρα που προσέβαλε θέσεις ανταρτών(σ.σ τα Συριακά Mi-17 φέρουν καλάθους ρουκετών), κάποιοι εκ των οποίων θέλησαν να πιστωθούν την κατάρριψη.

Σε αυτό το σημείο θα θέλαμε να τονίσουμε δύο πράγματα:

Πρώτον, καλό θα είναι να κρατάμε μικρό καλάθι σε ότι αφορά "επίσημες" ανακοινώσεις από πλευράς Τουρκίας, καθώς όπως έχουμε δει και στο παρελθόν η συστηματική παραπληροφόρηση είναι συνήθης πρακτική.

Δεύτερον, εφόσον η χρήση βίας μετά από παραβίαση του τουρκικού εναερίου χώρου συνιστά ορθή πρακτική στα πλαίσια της «διεθνούς δικαιοσύνης και των κανόνων εμπλοκής»...μήπως θα έπρεπε κάποιος να ρωτήσει το θρασύτατο αυτό ανθρωπάκι αν η «διεθνής δικαιοσύνη» ισχύει και για τις καθημερινές παραραβιάσεις ΕΕΧ (και υπερπτήσεις κατοικημένων νήσων) από οπλισμένα τουρκικά μαχητικά;

Διαβάστε περισσότερα...

Fencer yok!

Δύο Συριακά βομβαρδιστικά Su-24MK Fencer που απογειώθηκαν από την βάση Tiyas ήταν ή αιτία του scramble των Βρετανικών Typhoon την περασμένη εβδομάδα από την Βρετανική βάση του Ακρωτηρίου σύμφωνα με την βρετανική εφημερίδα "ταμπλόϊντ" Daily Mirror. Οι πηγές της εφημερίδας αναφέρουν ο,τι τα Τουρκικά F-16 που απογειώθηκαν από το Ιντσιρλίκ (Άδανα) δεν πρόλαβαν να  πλησιάσουν έγκαιρα στην περιοχή με αποτέλεσμα τα Συριακά και κατόπιν τα Βρετανικά α/φη να έχουν αποχωρήσει. Με την σειρά μας να ευχηθούμε στους εξ ανατολών γείτονες her zaman böyle!

Two Turkish F-16s were also scrambled from their Incirlik air base in Turkey.
But they arrived on the scene long after the British Typhoons.

Γράφει σχετικά η Σημερινή: "η εφημερίδα επικαλείται δηλώσεις στρατιωτικών εμπειρογνωμόνων, σύμφωνα με τους οποίους, αν οι Σύροι πιλότοι προχωρούσαν στην αποκλειστική ζώνη αεράμυνας των Βρετανών, τότε θα καταρρίπτονταν. Η εφημερίδα αναφέρει ότι παρά την άρνηση του Βρετανικού Κοινοβουλίου για την επιβολή στρατιωτικών κυρώσεων κατά της Συρίας, η ταχεία ανταπόκριση της RAF είναι μια προειδοποίηση προς τις δυνάμεις του δικτάτορα Άσαντ, να μην ενοχλήσουν τη Βρετανία.Το συμβάν έγινε την περασμένη Δευτέρα, πριν ο Πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον και ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα αναχωρήσουν για τη σύνοδο κορυφής των G20 στη Ρωσία, ώστε να πιέσουν για μέτρα κατά της Συρίας."

Και το σχετικό ρεπορτάζ του Αντ1 Κύπρου

Διαβάστε περισσότερα...

Εν Τάχει

O νυν Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος
Τουρνάς, διετέλεσε Διοικητής της 332Μ.

• «Η Πολεμική Αεροπορία σε καθημερινή βάση πολεμά σε πραγματικές συνθήκες, σε τέσσερις «πολέμους»: Στη μάχη των αεροδιακομιδών. Στη μάχη της αεροπυρόσβεσης. Στη μάχη της έρευνας και διάσωσης. Και βεβαίως στην καθημερινή μάχη του Αιγαίου. Σε αυτές τις μάχες, που κάποιες φορές έχουμε και νεκρούς, η ΠΑ χρειάζεται τη βοήθεια του Τύπου, για να μεταφερθεί αυτός ο καθημερινός αγώνας προς τον Ελληνικό λαό, τμήμα του οποίου είμαστε και εμείς». Τάδε έφη ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος Τουρνάς, κατά την διάρκεια της τελετής παράδοσης-παραλαβής καθηκόντων εκπροσώπου Τύπου του ΓΕΑ, όπου και ο Σμήναρχος (Ι) Νικόλαος Παπαπαναγιώτου παρέδωσε την σκυτάλη στον Σμήναρχο (Ι) Αλέξανδρο Μαρίνο. «Η ΠΑ είναι πάντα παρούσα δίπλα στον Έλληνα», σημείωσε ο Α/ΓΕΑ. Και για αυτό έχει ξεχωριστή θέση στην καρδιά όλων μας, συμπληρώνουμε εμείς.

• Τα Ελληνικά χρώματα τίμησε για ακόμα μια φορά η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "ΖΕΥΣ", η οποία συμμετείχε στο διεθνές airshow που διεξήχθη στο Radom της Πολωνίας, στις 24/25 Αυγούστου. Η ομάδα πραγματοποίησε δύο επιδείξεις, τις οποίες παρακολούθησαν περίπου 150 χιλιάδες θεατές και πλήθος αντιπροσωπειών και επισήμων από πολλές χώρες. Μπράβο παιδιά!

• Τετράδα α/φ αεροσκάφη F-16 Block50 της 341 Μοίρας, συμμετείχε στην ΝΑΤΟϊκή άσκηση Brilliant Arrow 2013, στο Oerland Main Air Station (MAS) της Νορβηγίας , από τις 25 Αυγούστου έως τις 5 Σεπτεμβρίου 2013. Προσωπικό και μέσα από Νορβηγία (Bell 412), Γαλλία (Mirage 2000,E-3F), Γερμανία (Tornado), Ελλάδα, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία (F-16), Πορτογαλία (F-16), Τουρκία (F-16) και Ηνωμένο Βασίλειο (E-3D) έλαβαν μέρος. Τα πληρώματα της 341 είχαν την ευκαιρία -μεταξύ άλλων- να εκπαιδευτούν στον εναέριο ανεφοδιασμό καυσίμων με α/φ KDC-10 της Βασιλικής Ολλανδικής αεροπορίας, όπως φαίνεται και στην παρακάτω φωτογραφία.

• Tην διεύρυνση της συνεργασίας της ΠΑ με την Πολεμική Αεροπορία του Κατάρ σηματοδοτεί η πρόσφατη επίσκεψη αντιπροσωπείας αξιωματικών της αραβικής χώρας με επικεφαλής τον Ταξίαρχο Hazzaa Nasser H A Al-Shahwani. Οι επισκέπτες συναντήθηκαν με τον Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχο (Ι) Ευάγγελο Τουρνά την Παρασκευή 6/9, και η παρουσία τους σχετίζεται με την υπογραφή Τεχνικής Συμφωνίας διμερούς Στρατιωτικής Συνεργασίας, η οποία αφορά στη συνεκπαίδευση των Πολεμικών Αεροποριών των δύο χωρών.

• Η επιστροφή στρατευσίμων στα πλοία του Στόλου δρομολογείται μετά από σχετικές ενέργειες του Α/ΓΕΝ αντιναυάρχου Ευάγγελου Αποστολάκη. Στόχος η τοποθέτηση 10 ναυτών σε κάθε φρεγάτα του ΠΝ και μικρότερος αριθμός σε ΤΠΚ και κανονιοφόρους. Παράλληλα, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα εξετάζονται ανακατατάξεις στην Διοίκηση Ταχέων Σκαφών του ΠΝ, με μετάπτωση από δομή τριών Μοιρών, σε δύο Μοίρες και μεταβίβαση των έξι παράκτιων περιπολικών στην Διοίκηση Κανονιοφόρων, η οποία θα μετονομαστεί σε Διοίκηση Πλοίων Επιτηρήσεως.

• Στην προκήρυξη διαγωνισμού για την προμήθεια σκάφους μεταφοράς ομάδας ανορθόδοξου πολέμου για την Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών προχωρά το Πολεμικό Ναυτικό. Εκτιμώμενο κόστος περίπου 170.000,00€, άνευ ΦΠΑ 23%.

• Στην Σούδα έχουν καταπλεύσει μονάδες της Δύναμης «Cougar 13» του Πολεμικού Ναυτικού της Μ. Βρετανίας (RFA Lyme Bay (LSD) εκτοπίσματος 16.000 τόνων και το HMS Bulwark (LPD) εκτοπίσματος 19.500 τόνων). Tα βρετανικά σκάφη, προ του κατάπλου τους στο Ναύσταθμο Κρήτης, εκτέλεσαν συνεκπαίδευση με τις Φρεγάτες "Κανάρης" και "Αιγαίον" σε ένα ευρύ φάσμα τεχνικών αντικειμένων στην περιοχή του νοτίου Αιγαίου. Τα σκάφη επισκέφθηκε ο Α/ΓΕΝ όπου και συναντήθηκε με Άγγλο πρεσβευτή John Kittmer, τον διοικητή της Δύναμης, αρχιπλοίαρχο Ρ. McAlpine καθώς και τον ταξίαρχο S. Birrell, διοικητή της 3ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών.

• Σύμφωνα με ανακοίνωση τύπου της ΜΕΤΚΑ, η ελληνική εταιρία επελέγη από την Krauss-Maffei Wegmann GmbH για την βιομηχανοποίηση του χαλύβδινου σκάφους και πύργου 62 αρμάτων μάχης Leopard-2A7 του Κατάρ. Η συμφωνία ανέρχεται σε 56,5 εκατ. ευρώ και η σχετική σύμβαση αναμένεται να υπογραφεί σύντομα. Η ΜΕΤΚΑ και η KMW έθεσαν ήδη από το 2003 τις βάσεις της συνεργασίας τους κατά τη συμπαραγωγή των αρμάτων μάχης τύπου Leopard 2-HEL του Ελληνικού Στρατού, η οποία περιελάμβανε εκτεταμένη μεταφορά τεχνογνωσίας και σημαντικές επενδύσεις σε τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό στα δύο εργοστάσια της ΜΕΤΚΑ στο Βόλο. Η νέα αυτή συμφωνία είναι το αποτέλεσμα της επιτυχούς εκτέλεσης του ελληνικού προγράμματος, το οποίο έχει πιστοποιήσει τη ΜΕΤΚΑ ως μία από τις ελάχιστες εταιρείες παγκοσμίως, ικανή να εκτελέσει κατασκευαστικά έργα τέτοιων υψηλών απαιτήσεων και βεβαίως, θέτει ένα ορόσημο στην μακροχρόνια συνεργασία των δύο εταιρειών, ιδίως όσον αφορά στη διατήρηση των θέσεων εργασίας και της τεχνογνωσίας στην ελληνική Αμυντική Βιομηχανία.

• Mεγάλη έκρηξη σε αποθήκη πυρομαχικών της εταιρίας ΜΚΕΚ στο Κιρίκαλε έλαβε χώρα στις 20/8. Δεν αναφέρθηκαν θύματα, ενώ από την έκρηξη προκλήθηκε πυρκαγιά σε παρακείμενο δάσος. Σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με την πιθανότητα η έκρηξη να προκλήθηκε από "σαμποτάζ", ο κυβερνήτης Κιρίκαλε Αλί Κολάτ απάντησε πως "τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο προς το παρόν" και "αναμένονται τα αποτελέσματα της σχετικής έρευνας".

• Πρόσκληση υποβολής προτάσεων (RfP) για 10 νέες ΤΠΚ νέου τύπου εξέδωσε στις 25/7 η τουρκική Γραμματεία Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM). Στόχος των γειτόνων η ανάπτυξη του σκάφους και των κυρίων υποσυστημάτων από τουρκικές εταιρίες σε συνεργασία με ξένους οίκους: σύστημα πρόωσης/μετάδοσης (STM), σύστημα μάχης (Aselsan/Havelsan), οπλικά συστήματα (Roketsan). Kαταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προτάσεων ορίστηκε η 23/9.

• Την απογείωση ζεύγους τουρκικών F-16 από την α/β Ιντσιρλίκ προκάλεσε η παρουσία βρετανικών μαχητικών Eurofighter πάνω από το κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου. Τα τουρκικά μαχητικά επιχείρησαν να αναχαιτίσουν τους Βρετανούς με σχετική καθυστέρηση καθώς τελευταίοι είχαν επιστρέψει στην α/β Ακρωτηρίου. Το περιστατικό επιβεβαιώθηκε από το βρετανικό ΥΠΑΜ καθώς και τις Κυπριακές αρχές, οι οποίες εξέδωσαν την ακόλουθη ΝΟΤΑΜ:

NAVIGATIONAL WARNING TO ALL CONCERNED REFERENCE IS MADE TO TURKISH NOTAM A2652/05 AND WISH TO STATE THAT THE SO-CALLED ERCAN AIRPORT (LCEN) IS AN UNAUTHORISED AIRPORT OPERATING IN THE OCCUPIED BY TURKEY NORTHERN PART OF THE ISLAND OF CYPRUS (CYPRUS AIC A06/02 REFERS). CYPRUS GOVERNMENT AS THE APPROPRIATE AUTHORITY AND THE ONLY RECOGNISED GOVERNMENT HAS NEVER REGISTERED ABBREVIATION CODE LCEN WITH ICAO. THEREFORE THIS CODE AND THIS ILLEGAL AIRPORT SHOULD NOT BE USED

• Την παρθενική του πτήση πραγματοποίησε στις 29/8 το αεροσκάφος βασικής εκπαίδευσης Hürkuş της ΤΑΙ. Λίγες ώρες νωρίτερα πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση με τουρκικά roundel το πρώτο μεταφορικό α/φ Α400Μ, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στην ΤΗΚ το προσεχές διάστημα. Οι γείτονες θα αποκτήσουν συνολικά 10 α/φ, με ολοκλήρωση του προγράμματος το 2018.

• Στην προμήθεια 19 ατρακτιδίων EW τύπου ALQ-211(V)9 της Exelis, προχώρησε η ΤΗΚ. Σύμφωνα με τον τουρκικό ιστότοπο Kokpit.aero ,τα ατρακτίδια θα χρησιμοποιηθούν από  10 διθέσια F-16D Block 50 και 14 F-16D Block 40. Υπενθυμίζεται πως τα F-16D των Block 50, 40 και 30 δε διαθέτουν τον απαιτούμενο εσωτερικό χώρο για την εγκατάσταση παρεμβολέα, με αποτέλεσμα να απαιτείται η ανάρτηση ατρακτιδίου στον κεντρικό σταθμό της ατράκτου. To συνολικό κόστος αναμένεται να φτάσει τα 100 εκ δολάρια.

Η Πακιστανική αεροπορία απέκτησε 18 ατρακτίδια  για αξιοποίηση από α/φ F-16A/B

Εν Κρυπτώ

Διαβάστε ακόμα:

Εν Τάχει - 2013

Ιανουάριος A', Iανουάριος Β'
Μάρτιος Α', Μάρτιος Β'
Ιούνιος
Σεπτέμβρης


Eν Τάχει - 2012

Δεκέμβριος
Νοέμβριος
Οκτώβριος
Σεπτέμβριος Α', Σεπτέμβριος Β', Σεπτέμβριος Γ'
Ιούλιος Α', Ιούλιος Β'
Ιούνιος
Μάρτιος

Διαβάστε περισσότερα...

Eν Τάχει

• Άσκηση αερομεταφοράς και ρίψης λόχου αλεξιπτωτιστών με την ονομασία "ΒΕΛΟΣ 1" παρακολούθησε, την Τρίτη 18/6, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ.Κωσταράκος επιβαίνοντας σε α/φ C-130Η της Πολεμικής Αεροπορίας, μαζί με το ασκούμενο προσωπικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μεγάλη πλειοψηφία των αλεξιπτωτιστών ήταν στρατεύσιμοι, ενώ έγινε και ρίψη φορτίων από το 865 Τάγμα Εναερίου Εφοδιασμού (ΤΕΝΕΦ) . Τον Α/ΓΕΕΘΑ συνόδευε ο Διοικητής ΒΣΣ Αντιστράτηγος Βερίγος Ζαχαρίας. Kατά την διάρκεια της παραμονής του στην 112 ΠΜ ο Α/ΓΕΕΘΑ επισκέφθηκε το  865ο Τάγμα Εναερίου Εφοδιασμού (865 ΤΕΝΕΦ) καθώς και την 31η Μοίρα Επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης της ΠΑ. Εκεί τον υποδέχτηκαν ο Α/ΓΕΑ, Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος Τουρνάς, και ο Διοικητής της Διακλαδικής Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων, Ταξίαρχος Αντώνιος Νομικός. Ο Α/ΓΕΕΘΑ παρακολούθησε δραστηριότητες από τον Πύργο Αναρρίχησης - Καταρρίχησης της Μοίρας καθώς και το σενάριο παροχής πρώτων βοηθειών μάχης. Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια, η πραγματοποίηση σεμιναρίου JFAC (Joint Force Air Component) – JTAC (Joint terminal attack controller) – ΑΕΛΑ (Aξιωματικών Ελεγκτών Αέρος), την ημέρα της επίσκεψης Κωσταράκου.

• Παράδοση της 5ης ΤΠΚ Super Vita (Ρίτσος Ρ-71) στο Πολεμικό Ναυτικό, εντός του έτους, προβλέπει τροπολογία που ψηφίστηκε στο Κοινοβούλιο στα τέλη Απριλίου. Η τροποποίηση της σύμβασης για την προμήθεια πυραυλακάτων Super Vita προβλέπει επίσης την παράδοση των Καραθανάσης Ρ-72 και Βλαχάκος Ρ-73, τον Απρίλιο του 2015 και Φεβρουάριο του 2016 αντίστοιχα.

• Στην Λιβύη ταξίδεψε το σκάφος ειδικών επιχειρήσεων "Νέμεσις" της ελληνικής εταιρίας ELMON, για επίδειξη στις τοπικές αρχές οι οποίες προγραμματίζουν σχετικό πρόγραμμα προμήθειας. Το σκάφος έφτασε στην Τρίπολη της Λιβύης με ενδιάμεσο σταθμό για ανεφοδιασμό την Μάλτα, σε ένα ταξίδι που διήρκησε 21 ώρες.

• Aνά δύο χρόνια θα διεξάγεται πλέον η τουρκική αποβατική άσκηση Efes λόγω περικοπών στο τουρκικό στράτευμα. Στην φετινή άσκηση έγινε προσπάθεια περιορισμού της χρήσης πυρομαχικών υψηλού κόστους από την ΤΗΚ. Συμμετείχαν συνολικά 7.000 προσωπικό, 22 α/φ και 23 πλοία του TDK.

• Ένα ακόμα α/φ F-16 απώλεσε στις 13/5 η ΤΗΚ. Το F-16C Block50 του Υποσμηναγού Hamza Gümüşsoy (151 Filo) συνετρίβη κοντά στα τουρκοσυριακά σύνορα. Η 151 έχει μεταξύ άλλων και ρόλο SEAD.

• Σύμφωνα με πληροφορίες που δεν έχουν ακόμα επιβεβαιωθεί από επίσημες πηγές (να το τονίσουμε αυτό) τα τουρκικά ναυπηγεία Dearsan πέτυχαν την πώληση 8 περιπολικών σκαφών στο Τουρκμενιστάν, συνέχεια αρχικής παραγγελίας 2 σκαφών του τύπου τα οποία έχουν ήδη παραδοθεί. Τα σκάφη εκτοπίσματος 400 τόνων, φέρουν κύριο πυροβόλο 40mm της Oto Melara, και δυο τηλεχειριζόμενα πυροβόλα των 25mm.

φωτ: Ναυτικά Νέα Βοσπόρου

•  Αρκετά  σχόλια προκάλεσαν κάποιες φωτογραφίες της πρόσφατης τουρκικής αποβατικής άσκησης Efes στον κόλπο του Doganbey, οι οποίες απεικονίζουν τουρκικά άρματα μάχης Μ-48 να κινούνται παράλληλα με την ακτή. Όπως πληροφορούμαστε τα έντονα ρεύματα στην περιοχή στα τέλη Μαίου, έκαναν το έργο των Τούρκων καπετάνιων ακόμα πιο δυσχερές, με αποτέλεσμα ορισμένα LCT να πασχίζουν να "πιάσουν" στα προκαθορισμένα σημεία, χωρίς μεγάλη επιτυχία.. Καταλήγοντας ακόμα και στην άκρη της ακτής απόβασης, με συνέπεια τα Μ-48 να κάνουν παρέλαση κατα μήκος της, κίνηση εξαιρετικά ανθυγεινή σε περίπτωση πραγματικής επιχείρησης. Ας σημειωθεί ότι αυτό είναι εμφανές ακόμα και στις φιλτραρισμένες φωτογραφίες που δημοσίευσε το πρακτορείο Ανατολή για προπαγανδιστικούς λόγους .Φυσικά δεν είναι μυστικό ότι οι επιδόσεις των αξιωματικών του TDK σε αυτό τον τομέα δεν είναι ιδιαιτέρως κολακευτικές (1,2,3,4,5,6,7) Ακόμα και τα πιο σύγχρονα σκάφη χρειάζονται καπετάνιους.. 

Η προσέγγιση του νεότευκτου Ç-154 (παραδόθηκε στις  27 Απριλίου 2012) στην ακτή (1)

Η προσέγγιση του C-154 ακτή (2)

• Το πέμπτο κατα σειρά υποβρύχιο κλάσης Dolphin απέκτησε το Ισραήλ. Η τελετή ύψωσης σημαίας έλαβε χώρα στο Κίελο παρουσία του Ισραηλινού Α/ΓΕΝ Ναυάρχου Ram Rothberg, του Γεν. Γραμματέα του Ισραηλινού υπουργείου Άμυνας και λο.ιπών επισήμων των δύο χωρών. Το INS Rahav θα παραδοθεί στο Ισραηλινό Ναυτικό προς τα τέλη του έτους, μετά από σειρά θαλάσσιων δοκιμών. Το έκτο και τελευταίο υ/β της κλάσης θα παραδοθεί στην μεσανατολική χώρα προς τα τέλη της δεκαετίας. Τα συγκεκριμένα υποβρύχια αποτελούν μέρος του συστήματος στρατηγικής αποτροπής της χώρας, καθώς φέρουν κατάλληλα τροποποιημένους τορπιλοσωλήνες για την εκτόξευση πυραύλων πλεύσης Popeye Turbo ακτίνας 1500 χμ, εξοπλισμένων με πυρηνικές κεφαλές.

Ένα εκ των τριών αρχικών υ/β Dolphin του Ισραηλινού ναυτικού.

• Στην πραγματοποίηση της μεγαλύτερης άσκησης αεράμυνας των τελευταίων δεκαετιών προχώρησε στις 27 Μαίου η Μόσχα. Μονάδες αεράμυνας της Δυτικής Στρατιωτικής Περιοχής εφοδιασμένες με S-300PMU2 Favorit μετακινήθηκαν από την περιοχή του Λένινγκραντ στην περιοχή του Αστραχάν, όπου και συνασκήθηκαν με αεροσκάφη που απογειώθηκαν από την αεροπορική βάση Baltimor, πλησίον της πόλης Voronezh.

• Την επιστροφή του αεροπλανοφόρου Admiral Kuznetsov στην Μεσόγειο από τα τέλη του 2013, ανακοίνωσε ο Ρώσος ναύαρχος Viktor Chirkov. Το σκάφος βρίσκεται δεξαμενισμένο στα ναυπηγεία του Severodvinsk Sevmash για την πραγματοποίηση ενός (αρκετά φιλόδοξου) προγράμματος εκσυγχρονισμού με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2017. Οι εξελίξεις στην Συρία και η ανάγκη για ισχυρή ναυτική παρουσία στην περιοχή, πιθανότατα έθεσαν τέλος στα ρωσικά σχέδια εκσυγχρονισμού, τουλάχιστον για το άμεσο μέλλον.

Το δεξαμενισμένο Αdm. Kuznetsov

• Πλήθος ρωσικών οπλικών συστημάτων παραδίδονται αυτή την περίοδο στο Αζερμπαιτζάν, απότοκο συμφωνιών του 2011-2012. Ρωσικά ΜΜΕ αναφέρουν την παράδοση συνολικά 94 αρμάτων μάχης T-90S, 100 ΤΟΜΑ BMP-3, 18 αυτοκινούμενων πυροβόλων 2S19 Msta-S, 18 ΠΕΠ Smerch, 18 αυτοκινούμενων όλμων Vena, και 6 ΠΕΠ TOS-1A Solntsepek, συνολικής αξίας 700 εκ$ - ενός δις $. Η εξέλιξη αυτή ψαλιδίζει τις τουρκικές φιλοδοξίες για προώθηση του α/κ πυροβόλου Firtina -αρχικά- στον στενό σύμμαχο της Άγκυρας.

• Παραμένοντας στην περιοχή του Καυκάσου, σύμφωνα με αρμενικά ΜΜΕ η Ρωσία προχώρησε στην ανάπτυξη πυραύλων SRBM Iskander-M στην βάση που διατηρεί στο Gyumri της Αρμενίας.

Εν Κρυπτώ


Διαβάστε ακόμα:

Εν Τάχει - 2013

Ιανουάριος A', Iανουάριος Β'
Μάρτιος Α', Μάρτιος Β'
Ιούνιος
Σεπτέμβρης


Eν Τάχει - 2012

Δεκέμβριος
Νοέμβριος
Οκτώβριος
Σεπτέμβριος Α', Σεπτέμβριος Β', Σεπτέμβριος Γ'
Ιούλιος Α', Ιούλιος Β'
Ιούνιος
Μάρτιος

Διαβάστε περισσότερα...

Kαι Σαουδάραβες στην Αnatolian Eagle 3 (Aνανέωση)

Ξεκίνησε χθές η αεροπορική άσκηση Αnatolian Eagle 3, με την συμμετοχή αεροσκαφών των πολεμικών αεροποριών Τουρκίας, Σαουδικής Αραβίας και ΗΑΕ. Επίκεντρο των εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων για ακόμα μια φορά η αεροπορική βάση Ικονίου. Στην άσκηση θα λάβουν μέρος : εξάδα F-16 των ΗΑΕ, οκτώ F-15C της Σαουδικής Αραβίας (RSAF), 35 α/φ F-42020/F-16 καθώς και 1xKC-135,1xCN-235 και 1xC-130 της ΤΗΚ, και δυο E-3A AWACS του ΝΑΤΟ. Δεν είναι η πρώτη φορά που η RSAF συμμετέχει στην τουρκική άσκηση, καθώς είχε λάβει μέρος και στην Anatolian Eagle το 2011, μαζί με αεροσκάφη από τις ΗΠΑ, την Ισπανία και την Ιορδανία. Η Σαουδαραβική συμμετοχή περιελάμβανε μαχητικά F-15 και α/φ C-130 και KE-3A. Ειρήσθω εν παρόδω, ενδεικτική των ολοένα στενότερων σχέσεων ΤΗΚ-RSAF, είναι η συμμετοχή των γειτόνων στην κοινή αεροπορικη άσκηση Τουρκίας, Πακιστάν, και Σαουδικής Αραβίας, Peace Hawks 1, η οποία έλαβε χώρα προ μηνός στην αεροπορική βάση "βασιλιάς Φάχντ" (Σαουδική Αραβία).

Σχετικά άρθρα:
Κοινή αεροπορικη άσκηση Τουρκίας Πακιστάν και Σαουδικής Αραβίας Peace Hawks
Άσκηση Viper Indus ΙΙ
"Αετός της Ανατολίας" και Πακιστάν
H συνεργασία THK-Πακιστανικής Αεροπορίας μέσα από την συνέντευξη Πακιστανού χειριστή

Διαβάστε περισσότερα...

Κοινή αεροπορικη άσκηση Τουρκίας Πακιστάν και Σαουδικής Αραβίας Peace Hawks 1

Σύμφωνα με τα πρακτορεία ειδήσεων του Μπαχρέϊν και του Κουβέϊτ οι πολεμικές αεροπορίες Τουρκίας Πακιστάν και Σαουδικής Αραβίας λαμβάνουν μέρος σε κοινή άσκηση που ξεκίνησε στην αεροπορική βάση "βασιλιάς Φάχντ" (21°29'00"βόρειο 040°32'40"ανατολικό) στις 8 Μαΐου και η οποία θα ολοκληρωθεί στις 25 τρέχοντος.Δεν δίνονται πολλές λεπτομέρειες για την άσκηση εκτος από τυποποιημένες εκφράσεις περί "ισχυροποίησης της συνεργασίας" "αύξηση ετοιμότητας κι αποτελεσματικότητας" κ.λπ. Είναι ενδιαφέρον να παρατηρήσουμε ότι την στιγμή που η κατάσταση στα Τουρκο-Συριακά σύνορα δείχνει να επιδεινώνεται η Τουρκία μαζί με το Πακιστάν ασκούνται πάλι μαζί, φέρνοντας στο "παιχνίδι" και την χώρα κύριο χρηματοδότη ισλαμικών φονταμενταλιστών παγκοσμίως, την Σαουδική Αραβία.


Είναι επίσης χαρακτηριστικό ότι από τα Τουρκικά μέσα ενημέρωσης δεν έχει δοθεί προς το παρόν δημοσιότητα. Στην αεροπορική βάση βασιλιάς Φαχντ (Taif) εδρεύουν τα Σαουδαραβικά Typhoon καθώς και δύο μοίρες με F-15 ένώ υπάρχει και αμερικανικό απόσπασμα μόνιμα εγκατεστημένο εκεί. Άσκηση με το ίδιο όνομα είχε διεξαχθεί και το 2011 με την συμμετοχή των πολεμικών αεροποριών του Πακιστάν και της Σαουδικής Αραβίας, χωρίς την συμμετοχή τότε της Τουρκίας.

Διαβάστε περισσότερα...

Έναρξη προγράμματος εγχώριας ανάπτυξης μαχητικού αεροσκάφους από την Τουρκία

H Tουρκία φιλοδοξεί να κατασκευάσει τα δικά της
μαχητικά με τεχνική βοήθεια από την SΑΑΒ.

O επικεφαλής της Γραμματείας Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) της Τουρκίας Murad Bayar δήλωσε σήμερα κατά την έναρξη της 1ης Διεθνούς Διάσκεψης Αεροδιαστημικής Ισχύος (ICAP 13) που διεξάγεται στην Κωνσταντινούπολη, ότι η Τουρκία θα αναπτύξει το δικό της μαχητικό αεροσκάφος εναέριας υπεροχής για την αντικατάσταση των F-16 μακροπρόθεσμα. Ως στόχος έχει τεθεί η παρθενική πτήση του μαχητικού αεροσκάφους εγχώριας ανάπτυξης να πραγματοποιηθεί το 2023, με τη συμπλήρωση ενός αιώνα από την ίδρυση του τουρκικού κράτους. Ο Βayar δήλωσε ότι μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους θα ολοκληρωθεί η προκαταρκτική σχεδίαση σε συνεργασία με την Τουρκική Πολεμική Αεροπορία. Eίχε προηγηθεί στις 13 Μαρτίου η υπογραφή συμφωνίας για παροχή τεχνικής βοήθειας μεταξύ της SΑΑΒ και της τουρκικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας ΤΑΙ στο περιθώριο της πρόσφατης επίσκεψης του προέδρου Abdullah Gül στη Σουηδία. Βάση της συμφωνίας αυτής, η ΤΑΙ θα αποκτήσει πρόσβαση στα σχεδιαστικά εργαλεία της SAAB, κατασκευάστριας εταιρείας των γνωστών μαχητικών JAS-39 Gripen.

strategyreports

Διαβάστε περισσότερα...

Άσκηση Viper Indus ΙΙ

Ο Τούρκος πρέσβης στο Πακιστάν και ο Υποπτέραρχος
Ares Mehmat, χαιρετούν προσωπικό της ΤΗΚ που
έλαβε μέρος στην άσκηση.

Στα πλαίσια της στενής αμυντικης συνεργασίας ανάμεσα στην Τουρκική και την Πα-
κιστανική πολεμική αεροπορία ,ολοκληρώθηκε στις 16 του τρέχοντος η άσκηση "Οχιά(*)-Ινδός ΙΙ" /Viper Indus II με την συμμετοχή 5 Τουρκικών α/φων  F-16 μαζί με το ανάλογο ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό. Η άσκηση είχε ξεκινήσει στις 4 Μαρτίου και στην τελετή λήξης που πραγματοποιήθηκε στις 16  παραβρέθηκε εκτός από τον πρεσβευτή της΄Τουρκίας στο Πακιστάν, Babur Hizlan, και ο Διευθυντής Επιχειρήσεων της ΤΗΚ, Υποπτέραρχος Ares Mehmat. Στην αναμνηστική φωτογραφία από την τελετή βλέπουμε στο μέσον και το ΑΣΕΠΕ (Αερομεταφερόμενο Σύστημα Ελέγχου Περιοχής) με ραντάρ ενεργού διάταξης φάσης ERIEYE που χρησιμοποιεί και η ΠΑ, επί α/φους Saab 2000 της Πακιστανικής Αεροπορίας. Θυμίζουμε ότι από το 2001 ως το 2003 η ΠΑ χρησιμοποίησε το σύστημα ERIEYE που φερόταν επί δύο α/φων Saab 340 που είχαμε δανειστεί από την Σουηδική αεροπορία μέχρις ότου κατασκευαστούν τα ΕΜΒ-145Η τα οποία αρχίσαμε να παραλαμβάνουμε στο τέλος του 2004. Η πρώτη άσκηση Viper Indus πραγματοποιήθηκε το 2008.

(*) Viper/οχιά είναι το παρατσούκλι του F-16 στην Aμερικανική αεροπορία αντί του επίσημου "Fighting Falcon".

Διαβάστε περισσότερα...

Συνεχίζονται οι προκλήσεις στο Αιγαίο

Tετάρτη 13 Mαρτίου: Σχηματισμός έξι τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών καθώς και δυο αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας CN-235, επανέλαβαν την καθιερωμένη προκλητική βόλτα τους στο Αρχιπέλαγος, πραγματοποιώντας μια παραβίαση του Ελληνικού εθνικού εναέριου χώρου και πέντε παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας σε Κεντρικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο αντίστοιχα. Δύο τουρκικά F-16 ήταν οπλισμένα, ενώ τον σχηματισμό των μαχητικών φρόντισαν να καλωσορίσουν Έλληνες αναχαιτιστές δυτικά της Λέσβου. Όλα τα ανωτέρω α/φ αναχαιτίστηκαν και αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

Πέμπτη 14 Μαρτίου: Σχηματισμός έξι τουρκικών μαχητικών και ένα ΑΦΝΣ CN-235, πραγματοποίησαν δύο παραβιάσεις του Εθνικού εναέριου χώρου και τρεις παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας σε Κεντρικό και Νοτιανατολικό Αιγαίο. Τα τουρκικά F-16 αναχαιτίστηκαν νοτιοδυτικά της Λέσβου και δυτικά της Χίου από F-16 επιφυλακής της 130ΣΜ. Οι γείτονες δε, παραπονέθηκαν για radar lock επί των μαχητικών τους για περίοδο ενός και εννέα λεπτών αντίστοιχα.. Και σε αυτή την περίπτωση, δύο αεροσκάφη ήταν οπλισμένα ενώ όλα τα ίχνη αναχαιτίστηκαν και αναγνωρίστηκαν, κατά πάγια πρακτική. Tα CN-235 επιχειρούν από την αεροπορική βάση Dalaman (Μοίρα α/φ ναυτικής συνεργασίας) ενώ τα μαχητικά πιθανότατα είναι F-16 Block 50 των 191/192 Filo (α/β Παλαιοκάστρου/Balikesir).

"Eκπαιδευτική" διαμόρφωση τουρκικού F-16 στο Αιγαίο : 4χΑΙΜ-9 και δύο εξωτερικές δεξαμενές καυσίμων 330gal

Mπορεί η Άγκυρα να βαφτίζει τις συγκεκριμένες πτήσεις "εκπαιδευτικές", όμως στην πραγματικότητα η ΤΗΚ πραγματοποιεί κανονικές επιχειρησιακές αποστολές (Hur Deniz/ελεύθερη θάλασσα) , κατά τις οποίες ένα μέρος των αεροσκαφών φέρει όπλα α/α σε διάφορα setup. Και όπως αποδείχτηκε από την τραγωδία Ηλιάκη, οι Τούρκοι πιλότοι φέρουν και ατομικό οπλισμό, γεγονός που αποδεικνύει ότι έχουν πλήρη συναίσθηση ότι πετούν πολεμικές αποστολές σε εχθρικό εναέριο χώρο. Από το πρόγραμμα δεν λείπουν και οι εικονικές προσβολές ελληνικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων και πλοίων (1,2,3) καθώς και οι αποστολές αεροφωτογράφισης, όπως αυτή που κατέληξε στο περιστατικό της 23ης Μαίου 2006 (Κάρπαθος, 6 χρόνια μετά).

Το ανωτέρω patch που φέρει στο μπράτσο του ιπταμένος της 162 Filo (α/β Πανόρμου, F-16 Block 40, κωδικός κλήσης Ζipkin/Καμάκι), είναι ενδεικτικό της πλήρους αποθράσυνσης της γείτονος, αποθράσυνσης που τροφοδοτείται από την ψοφοδεή ελληνική στάση έναντι των στρατιωτικών προκλήσεων στο Αρχιπέλαγος. Στο συγκεκριμένο σήμα διακρίνουμε τουρκικό F-16 να καμακώνει ένα μπλέ Μιράζ με κατακόκκινο καμάκι επάνω απο το νοτιοανατολικό Αιγαίο. Η επιγραφή "Malkoçoğlu Zipkinlar" (καμάκια των Μαλκότσογλου) συμπληρώνει τον συμβολισμό έτσι ώστε να μην υπάρχει κανένα περιθώριο παρερμηνείας. Η οικογένεια Malkoçoğlu είναι μέρος της Οθωμανικής κληρονομιάς των γειτόνων και ηγήθηκε για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα (15ο-16ο αιώνα) το σώμα των Αkinci (μτφ επιδρομείς), ατάκτων ιππέων οι οποίοι επέδραμαν σε γειτονικούς λαούς της Οθωμανικής αυτοκρατορίας, με συστηματικό πλιάτσικο και σφαγές ..

Όπως έχουμε ξαναπεί, τα συγκεκριμένα προκλητικά patch στοχεύουν και στην τόνωση του ηθικού των Τούρκων ιπταμένων, καθώς συνήθως στο Αιγαίο το "καμάκωμα" το κάνουν άλλοι.

Oι Οsman Cicekli, Ogur Kilar και Mustafa Yildirim απολαμβάνουν την  φιλοξενία των μονάδων ΕΣΥ νήσων του Ανατολικού Αιγαίου. Προηγήθηκε το θερμό καλωσόρισμα των αναχαιτιστών της ΠΑ.

Bλέπε σχετικά:
Η "εκπαίδευση" στο Αιγαίο και ο προκλητικός ψεύτης Μπασμπούγ

Διαβάστε περισσότερα...

Τουρκικά παραμύθια για "φρένο στις αερομαχίες"

Oπλισμένο F-16 της ΤΗΚ προσπαθεί να βγεί εκτός
παραμέτρων βολής Ελληνικού αεροσκάφους
αναχαίτισης.

Λίγες ημέρες μετά από τις "καθησυχαστικές" δηλώσεις του τούρκου υπουργού Ενέργειας για αποχή από θαλάσσιες έρευνες στο Αιγαίο, η εφημερίδα "Βατάν" φιλοξενεί άρθρο με τίτλο «Φρένο στις αερομαχίες στους αιθέρες του Αιγαίου», σύμφωνα με το οποίο μετά την 1η Μαρτίου και εν αναμονή της επίσκεψης Σαμαρά, σταμάτησαν οι αερομαχίες στο Αιγαίο. Το δημοσίευμα συνεχίζει, σημειώνοντας πώς μετά την κατάρριψη του τουρκικού RF-4 από την Συριακή αεράμυνα τον περασμένο Ιούνιο "η Ελληνική ΠΑ για μακρό χρονικό διάστημα δεν προέβη σε αερομαχίες με τα τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη και σταμάτησε να παραβιάζει τον τουρκικό εναέριο χώρο"! Είναι προφανές πώς, τόσο οι δηλώσεις των τούρκων επισήμων, όσο και το εν λόγω δημοσίευμα πως διέπονται από μια σκοπιμότητα, μια προσπάθεια δημιουργίας εντυπώσεων, ενός τεχνητού κλίματος ηρεμίας. Γιατί η πραγματικότητα είναι αρκετά διαφορετική..

Το ψευδές των ισχυρισμών της Βατάν, αποδεικνύεται τόσο από τα στοιχεία του δικού μας ΓΕΕΘΑ, όσο και από τις ανακοινώσεις του αντίστοιχου τουρκικού, το οποίο ανα τακτά χρονικά διαστήματα  καταγγέλει το "καλοσώρισμα" των Ελλήνων αναχαιτιστών.

Ενδεικτικά και μόνο να αναφέρουμε πώς την Παρασκευή 1/3/13, ημέρα που σύμφωνα με την Βατάν "σταμάτησαν οι αερομαχίες", σχηματισμός έξι τουρκικών μαχητικών (δύο οπλισμένα), καθώς και ένα α/φ ναυτικής συνεργασίας CN-235, πραγματοποίησαν δύο παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και δύο παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου σε Βόρειο και Κεντρικό Αιγαίο. Το σύνολο των τουρκικών μέσων αναχαιτίστηκε και αναγνωρίστηκε κατα πάγια τακτική, ενώ οι γείτονες παραπονέθηκαν για αναχαίτιση μαχητικού τους βορείως της Λήμνου, από α/φ επιφυλακής της 130ΣΜ.

Την Δευτέρα 4/3/13, ημέρα επίσκεψης του πρωθυπουργού Α.Σαμαρά στην γείτονα, δεν σημειώθηκε παρουσία τουρκικών αεροσκαφών στο Αιγαίο. Την επομένη όμως,Τρίτη 5/3/13, δύο τουρκικά CN-235 ναυτικής συνεργασίας πραγματοποίησαν τρείς παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου στο Κεντρικό Αιγαίο, και κατόπιν αναχαιτίστικαν από αεροσκάφη της ΠΑ. Στην πρόσφατη έντονη παρουσία των α/φ του προγράμματος Meltem II αναφερθήκαμε και στο τελευταίο Eν Τάχει.

Την Τετάρτη 6/3/13, τέσσερεις σχηματισμοί τουρκικών μαχητικών(12 α/φ το σύνολο), τρια CN-235 και πέντε ελικόπτερα, πραγματοποίησαν 16 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 10 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου σε Βόρειο, Κεντρικό και Νότιανατολικό Αιγαίο. Τέσσερα α/φ ήταν οπλισμένα ενώ το σύνολο των τουρκικών μέσων αναγνωρίστηκε και αναχαιτίστηκε, κατά πάγια πρακτική. Το τουρκικό επιτελείο σε σχετική ανακοίνωση παραπονιέται για παρενόχληση "εκπαιδευτικών πτήσεων" βορειοδυτικά της Λήμνου καιβορειοδυτικά της Λέσβου, από Ελληνικά α/φ επιφυλακής των 130ΣΜ και 111ΠΜ αντίστοιχα.

Διαβάστε περισσότερα...