Μνημόνιο ενεργειακής συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ

Της Μανταλένας Πίου

Νέο κεφάλαιο στις ενεργειακές εξελίξεις της Ανατολικής Μεσογείου ανοίγει το Μνημόνιο Κατανόησης για την ενεργειακή συνεργασία Ελλάδας- Κύπρου- Ισραήλ που αναμένεται να υπογραφεί στη Λευκωσία αύριο, την ίδια ημέρα που ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς θα συναντηθεί στην Ουάσιγκτον με τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα.

Το Μνημόνιο θα υπογράψουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης, ο οποίος μεταβαίνει σήμερα στη Λευκωσία, ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κϋπρου Γιώργος Λακκοτρύπης και ο υπουργός Υδάτων και Ενεργειακών Πόρων του Ισραήλ Silvan Shalom. Θα συνοδευτεί με κοινή διακήρυξη των τριών υπουργών για το υποβρύχιο καλώδιο μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος που θα συνδέει το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα.

Οι τρεις υπουργοί θα έχουν διήμερη συνάντηση εργασίας, που ξεκινά σήμερα και ολοκληρώνεται την Πέμπτη με τις υπογραφές, «στο πλαίσιο της πολιτικής προώθησης της περιφερειακής συνεργασίας στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου», όπως ανακοίνωσε χθες το υπουργείο. Το Μνημόνιο εκτός από τον τομέα Ενέργειας (υποδομές, έρευνα και ανάπτυξη ΑΠΕ και φυσικοί πόροι) καλύπτει επίσης τη συνεργασία στην Προστασία του Περιβάλλοντος και τη Διαχείριση των Υδάτινων Πόρων.

Πιέσεις
Η συμφωνία των τριών χωρών για την ενίσχυση της συνεργασίας στον τομέα της ενέργειας έρχεται σε μία περίοδο που το Τελ Αβίβ πιέζεται να λάβει τις αποφάσεις για τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν οι εξαγωγές αερίου από τα γιγαντιαία κοιτάσματα που έχουν ανακαλυφθεί και ενώ η Κύπρος περιμένει τον Οκτώβριο τα αποτελέσματα από τη νέα επιβεβαιωτική γεώτρηση, που διεξάγει η αμερικανική εταιρία Noble στο «οικόπεδο» Αφροδίτη. Οσο για τους «ελληνικούς υδρογονάνθρακες», παρότι οι επιστημονικές ενδείξεις από την πλήρη επεξεργασία των δεδομένων που έχουν συγκεντρώσει οι σεισμικές έρευνες νότια της Κρήτης αναμένονται ως τις αρχές του 2014, τα πρώτα στοιχεία είναι ενθαρρυντικά και ήδη επιδεικνύεται έντονο ενδιαφέρον.

Χθεσινή ανταπόκριση του πρακτορείου Reuters αναφέρει πως οι ενεργειακές εταιρείες που αναπτύσσουν τα κοιτάσματα του Ισραήλ , με επικεφαλής την αμερικανική Noble, βρίσκονται ήδη σε συζητήσεις για την εξαγωγή αερίου στην Ευρώπη μέσω αγωγού προς την Τουρκία και παράλληλα εξετάζουν τη δυνατότητα εξαγωγής με αγωγούς προς την Ιορδανία, την Αίγυπτο και την Παλαιστίνη.

Σενάρια
Στα σενάρια που έχουν δει το φως της δημοσιότητας για τη μεταφορά του ισραηλινού και του κυπριακού αερίου ήταν και η κατασκευή αγωγού προς την Ελλάδα, αλλά Βρυξέλλες και Ουάσιγκτον φαίνεται να προτιμούν την οικονομικότερη διαδρομή του αγωγού μέσω Τουρκίας κάτι που προς το παρόν προβληματίζει το Ισραήλ και προκαλεί την κατηγορηματική αντίθεση της Λευκωσίας.

Μάλιστα λίγες εβδομάδες πριν ανακοινωθεί η επιλογή του αγωγού ΤΑΡ, αξιωματούχοι της Ε.Ε. είχαν επισκεφθεί το Τελ Αβίβ και είχαν επαφές με Ισραηλινούς αξιωματούχους προκειμένου να τους πείσουν να δεχθούν τη λύση του αγωγού προς Τουρκία και τη μεταφορά ισραηλινού αερίου μέσω του ΤΑΡ στην Ευρώπη.

Το Τελ Αβίβ για λόγους ασφαλείας αλλά και μη εξάρτησης από την Τουρκία έχει κρατήσει επιφυλακτική στάση, ακόμα και μετά την επαναπροσέγγιση με την 'Αγκυρα, με τη διαμεσολάβηση του Αμερικανού Προέδρου.

Σε πρώτο στάδιο οι εξαγωγές θα γίνουν μέσω τερματικού υγροποιημένου αερίου (LNG), που έχει συμφωνηθεί να κατασκευαστεί στο Βασιλικό της Κύπρου, ενώ η ισραηλινή κυβέρνηση δεν κρύβει πως θα ήθελε σταθμό LNG και σε ισραηλινό έδαφος, όπως αναφέρουν τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Συνεργασία
Η ελληνική πλευρά «βλέπει» συνεργασία για τη μεταφορά του αερίου και μέσω των εγκαταστάσεων της Ρεβυθούσας αλλά και νέων σταθμών LNG, ενώ από το 2011 τόσο η Αθήνα όσο και η Λευκωσία είχαν εξετάσει τον αγωγό μέσω Ελλάδας, ο οποίος θα μπορούσε να τροφοδοτήσει τον ΤΑΡ, τον αγωγο που προορίζεται για τη μεταφορά του αζέρικου αερίου στην Ευρώπη και περνά από την Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία.

Ας σημειωθεί ότι κατά την παραμονή του στις ΗΠΑ ο πρωθυπουργός θα συναντηθεί και με τον επικεφαλής του Αμερικανο-Εβραϊκού Συμβουλίου κ. Ντ. Χάρις.

Mε την εκμετάλλευση του κυπριακού και ισραηλινού αερίου συνδέεται και το πρότζεκτ για το καλώδιο μεταφοράς ρεύματος που θα συνδέει τις τρεις χώρες.

Με ισχύ 2.000MW
Οπως ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Περιβάλλοντος, οι υπουργοί των τριών χωρών θα εκδώσουν κοινή διακήρυξη με την οποία θα δηλώνουν την υποστήριξή τους στο έργο «Eurasia Ιnterconnector», το καλώδιο που θα διασυνδέει τα συστήματα ηλεκτρισμού της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ.

Το καλώδιο μήκους 870 χιλ. θα ποντιστεί στα 200 μέτρα κάτω από τη θάλασσα και θα έχει μεταφορική ισχύ 2.000MW. Tα πρώτα 200 χλμ. θα συνδέουν την Κύπρο με το Ισραήλ και τα υπόλοιπα 670 χλμ την Κύπρο με την Κρήτη, απ' όπου θα μπορεί να συνδεθεί με την ηπειρωτική Ελλάδα είτε μέσω του καλωδίου Κρήτης - Πελοποννήσου που προγραμματίζεται από το ελληνικό σύστημα, είτε μέσω άλλου καλωδίου. Το «Eurasia Interconnector» πριν λίγες ημέρες εντάχθηκε στα «Εργα Κοινού Ενδιαφέροντος» της Ε.Ε., έπειτα από συντονισμένες ενέργειες της Ελλάδος και της Κύπρου, όπως δήλωσε ο κ. Μανιάτης.

Το συνολικό κόστος κατασκευής του καλωδίου τοποθετείται σε περίπου 1,5 δισ. ευρώ και θα μεταφέρει ηλεκτρισμό που θα παράγεται από νέες ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες φυσικού αερίου που θα κατασκευαστούν στην Κύπρο. Στο πρότζεκτ του καλωδίου συμμετέχει η ΔΕΗ Quantum με έδρα την Κύπρο και ισραηλινές εταιρείες. Ο αρχικός προγραμματισμός προέβλεπε έναρξη κατασκευής το 2013 και ολοκλήρωση το 2016. Κατά την επίσκεψή του στη Λευκωσία ο κ. Μανιάτης θα έχει επίσης διμερείς συνομιλίες με τους Κύπριους ομολόγους του Γιώργο Λακκοτρύπη και Νίκο Κουγιάλη για την πορεία των εργασιών εξόρυξης φυσικού αερίου στις θαλάσσιες ζώνες της Κύπρου και την πορεία των ερευνών στον ελληνικό χερσαίο και θαλάσσιο χώρο.

Οι υπουργοί
Το Μνημόνιο θα υπογράψουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης, ο οποίος μεταβαίνει σήμερα στη Λευκωσία, ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου Γιώργος Λακκοτρύπης και ο υπουργός Υδάτων και Ενεργειακών Πόρων του Ισραήλ Silvan Shalom.

Το Μνημόνιο εκτός από τον τομέα Ενέργειας (υποδομές, έρευνα και ανάπτυξη ΑΠΕ και φυσικοί πόροι) καλύπτει επίσης τη συνεργασία στην Προστασία του Περιβάλλοντος και τη Διαχείριση των Υδάτινων Πόρων.


Πηγή Ημερησία

Διαβάστε περισσότερα...

Συνάντηση Μανιάτη με τον τούρκο πρεσβευτή για τον αγωγό ΤΑΡ

Η επιλογή του αγωγού TAP για τη μεταφορά του αζέρικου φυσικού αερίου προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, βρέθηκε την Τρίτη στο επίκεντρο της συνάντησης του υπουργού Περιβάλλοντος, Γιάννη Μανιάτη, με τον πρεσβευτή της Τουρκίας στην Ελλάδα, Κερίμ Ουράς.

Ο αγωγός TAP αποτελεί τη συνέχεια του αγωγού TANAP που θα διασχίζει την Τουρκία και θα καταλήγει στην Ιταλία, μέσω Ελλάδας και Αλβανίας. Σύμφωνα με το ΥΠΕΚΑ, ο αγωγός φέρνει πιο κοντά την Ελλάδα και την Τουρκία και σηματοδοτεί μια πιο στενή συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών.

Ο υπουργός ΠΕΚΑ αναφέρθηκε στις μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης που διανοίγονται και για τις δύο χώρες, με επενδύσεις που αφορούν στα έργα κατασκευής και μπορούν να δώσουν σημαντική ώθηση στην οικονομία, ενώ διαβεβαίωσε ότι τα έργα αυτά θα προχωρήσουν εντός των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν τεθεί.

Από την πλευρά του, ο τούρκος πρεσβευτής χαρακτήρισε την εξέλιξη που αφορά στην επιλογή του αγωγού TAP ως παράγοντα σταθερότητας για την περιοχή.

Επιπλέον, στη συνάντηση συζητήθηκαν τα θέματα διμερούς συνεργασίας των δύο χωρών σε θέματα περιβάλλοντος και ενέργειας, εν όψει της 3ης συνόδου του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας - Τουρκίας που θα συγκληθεί στις αρχές του 2014.

Συμφωνήθηκε ακόμα η ενεργοποίηση της Επιτροπής Ενεργειακού Συντονισμού που προβλέπεται από το Μνημόνιο Συνεργασίας των δύο χωρών.

Τέλος, ο κ. Μανιάτης αποδέχθηκε την πρόσκληση, που μετέφερε ο κ. Ουράς εκ μέρους του υπουργού Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της Τουρκίας Τανέρ Γιλντίζ, να επισκεφθεί το επόμενο διάστημα την Τουρκία.

www.in.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Επίσημη επιβεβαίωση για TAP: "Χάσαμε" ανακοίνωσε η αυστριακή OMV

Ο βασικός μέτοχος του αγωγού Nabucco West, η αυστριακή ενεργειακή εταιρεία OMV αποκάλυψε προ ολίγου με επίσημη ανακοίνωση ότι ενημερώθηκε για την απόφαση του Shah Deniz: Νικητής στη διαδικασία επιλογής είναι ο TAP και όχι ο Nabucco West. Συγκεκριμένα, η αυστριακή εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου OMV ανακοίνωσε ότι ο αγωγός της Nabucco West έχασε το διαγωνισμό για την μεταφορά φυσικού αερίου από την περιοχή της Κασπίας στην Κεντρική Ευρώπη. Σε γραπτή ανακοίνωσή της η OMV αναφέρει ότι η κοινοπραξία Shah Deniz 2 πληροφόρησε την εταιρεία για την απόφασή της να μην επιλέξει τον αγωγό Nabucco West ως τον αγωγό που θα μεταφέρει το αέριό της. Στην ίδια ανακοίνωση η OMV αναφέρει ότι θα αποδεχθεί την απόφαση της κοινοπραξίας παρόλο που η ίδια εκτιμά ότι η προσφορά του Nabucco ήταν ανταγωνιστική και πληρούσε όλα τα κριτήρια.

Η OMV στην ανακοίνωσή της δεν αναφέρει ποιος αγωγός επελέγη, αλλά η μόνη ανταγωνιστική πρόταση είχε γίνει από τον ΤΑΡ. Θυμίζουμε ότι σήμερα το πρωί το Μέγαρο Μαξίμου επισκέφθηκαν εκπρόσωποι του κονσόρτιουμ του Shah Deniz, που ενημέρωσαν για την απόφαση της επιλογής του αγωγού που θα μεταφέρει το αέριο της Κασπίας στην Ευρώπη. Ανάλογες άτυπες ενημερωτικές συναντήσεις είχαν αντιπροσωπείες από το Shah Deniz σε όλες τις χώρες που μετέχουν στα δύο project των αγωγών. Η τυπική πλέον ανακοίνωση για την επιλογή του κονσόρτιουμ έχει προγραμματιστεί για μεθαύριο Παρασκευή στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν.


Το απόγευμα της Τετάρτης μάλιστα, στο ξενοδοχείο «Μεγάλη Βρετανία», αναμένεται να υπογραφεί και η Συμφωνία Φιλοξενούσας Χώρας (Host Government Agreement – HGA) με την παρουσία του υπουργού Οικονομικών κ. Γ. Στουρνάρα, του υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ. Ασημ. Παπαγεωργίου και του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΤΑΡ Κέτιλ Τούνγκλαντ. Η επιλογή του ΤΑΡ έναντι του Nabucco West βασίζεται στην σαφή οικονομοτεχνική του υπεροχή και στο γεγονός ότι από εμπορικής άποψης συμφέρει περισσότερο. Όταν οριστικοποιηθεί και επισήμως η επιλογή της κοινοπραξίας, για την οποία ο αζέρος πρόεδρος Ιλχάμ Αλίεφ είχε προϊδεάσει τους Χέρμαν βαν Ρομπάι και Ζοζέ Μπαρόζο την προηγούμενη εβδομάδα, θα χρειαστεί ένα αγώνας δρόμου για την ολοκλήρωση διαφόρων τεχνικών λεπτομερειών καθώς και για την τελική επενδυτική απόφαση (Fund Investment Decision – FDI). Παράλληλα, αναμένεται να επιταχυνθούν οι διαδικασίες τόσο για τον Ionian – Adriatic Pipeline που θα τροφοδοτεί τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων (Μαυροβούνιο, Κροατία κ.ά) καθώς και του IGB που θα συνδέει την Ελλάδα με τη Βουλγαρία.

Στην κοινοπραξία του TAP μετέχουν η βρετανική BP και η νορβηγική Statoil με ποσοστά από 25,5% καθώς και οι SOCAR (Αζερμπαϊτζάν, 10%), Total (Γαλλία, 10%), LukAgip (ιταλική Eni και ρωσική LUKoil, 10%), ΝIOC (Ιράν, 10%) και TPAO (Τουρκία, 9%).

Πηγές: capital.gr-Το Βήμα-Nαυτεμπορική

Διαβάστε περισσότερα...

Υπεγράφη η συμφωνία για τον Trans Adriatic Pipeline

Υπεγράφη η διακρατική συμφωνία Ελλάδας-Ιταλίας-Αλβανίας, παρουσία του πρωθυπουργού Α. Σαμαρά, για την υποστήριξη του αγωγού φυσικού αερίου TAP.

«Κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα. Προσφέρουμε τη στήριξή μας σε ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα και την Ευρώπη», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Σαμαράς. Με το έργο αναβαθμίζεται ο στρατηγικός ρόλος της Ελλάδας και δημιουργείται ένα νέο πλαίσιο συνεργασίας με τις γειτονικές χώρες Ιταλία και Αλβανία. Παράλληλα, το έργο διαδραματίζει σημαντικό ρόλο για τη συνολική ενεργειακή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθιστώντας το σημείο αναφοράς στον ενεργειακό χάρτη της ανατολικής Μεσογείου στην περιοχή.

Ο κ. Σαμαράς ανέφερε επίσης ότι με τη στήριξη στο TAP εξασφαλίζονται πολλαπλά οφέλη για την οικονομία και τους πολίτες, καθώς δημιουργούνται 2.000 θέσεις εργασίας σε περιοχές που «πονάνε» από την ανεργία, ενώ η εισροή επενδυτικών κεφαλαίων στη χώρα θα φτάσει το 1,5 δισ. ευρώ, καθιστώντας το TAP μια από τις μεγαλύτερες άμεσες ξένες επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί ποτέ στη Ελλάδα χωρίς την παραμικρή κρατική επιβάρυνση.

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε, επίσης, στα συγκριτικά πλεονεκτήματα έναντι των άλλων αγωγών καθώς έχει συντομότερη διαδρομή, μικρότερο κόστος και διέρχεται από λιγότερες χώρες ενώ αναβαθμίζει την Ελλάδα από χώρα προορισμού δευτερευούσης σημασίας σε χώρα διέλευσης ενός διεθνούς ενεργειακού διαδρόμου. «Είμαστε αποφασισμένοι να αλλάξουμε την εικόνα της χώρας. Αξιοποιούμε το κλίμα για να φέρουμε επενδύσεις. Η προσέλκυση δεν επιτυγχάνεται με ευχές, απαιτεί διεθνείς συνεργασίες, χρονοδιάγραμμα και μεταρρυθμίσεις. Ένα τέτοιο βήμα γίνεται σήμερα», τόνισε.

Στο χαιρετισμό που απήυθυνε ο υπουργός Εξωτερικών Δ. Αβραμόπουλος τόνισε ότι η συμφωνία έρχεται να προστεθεί στα στρατηγικά πλεονεκτήματα του αγωγού και στέλνει ισχυρό μήνυμα αισιοδοξίας μέχρι το Αζερμπαϊτζάν.

Εκ μέρους της αλβανικής κυβέρνησης ο αντιπρόεδρος τόνισε ότι η υπογραφή της συμφωνίας είναι ένα σημαντικό βήμα, το οποίο μπορεί να αποτελέσει «μια γέφυρα που θα μας ενώσει για το στόχο της ενεργειακής ασφάλειας. Από σήμερα μπορούμε να πούμε ότι η Αλβανία συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ».

Ο υπουργός ενέργειας της Ιταλίας, Κοράντο Πασέρα, μετέφερε την υποστήριξη της κυβέρνησης για τον TAP και τον χαρακτήρισε σημαντικό βήμα, ενώ εκ μέρους του Αζερμπαϊτζάν ο υπουργός Ενέργειας εξέφρασε την ελπίδα ότι η τελική πρόταση που θα κατατεθεί από την κοινοπραξία του TAP στα τέλη Μαρτίου θα είναι πλήρως ανταγωνιστική ώστε η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν να επιλέξει το νικητή για τη μεταφορά του αερίου της χώρας στους ενδιαφερόμενους αγοραστές. Όπως είπε στρατηγικός στόχος παραμένει η έναρξη του νοτίου διαδρόμου το συντομότερο δυνατό ώστε το Αζερμπαϊτζάν να προσφέρει ασφαλή προμήθεια αερίου στην ΕΕ.

Τέλος, εκ μέρους της κοινοπραξίας ο διευθύνων σύμβουλος Kjetil Tungland, εξέφρασε εξ ονόματος των μετόχων σημερινών και μελλοντικών την ευγνωμοσύνη στις κυβερνήσεις των τριών χωρών για την υπογραφή της συμφωνίας που επιβεβαιώνει το εύρος της υποστήριξης των χωρών στο έργο. Όπως είπε η σημασία είναι πολύ μεγάλη και η σύμβαση που υπογράφθηκε προβλέπει το ρυθμιστικό και κανονιστικό πλαίσιο του αγωγού που καλείται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο νότιο διάδρομο. Τόνισε ότι θα καταβληθεί κάθε προσπάθεια συνεργασίας με τις τρεις χώρες ώστε ο αγωγός να φέρει ανάπτυξη που ειδικά για την Ελλάδα μεταφράζεται σε άμεση επένδυση 1,5 δισ. ευρώ και 2.000 θέσεων εργασίας. Κατέληξε ότι μεγάλα έργα όπως ο TAP δημιουργούν εμπιστοσύνη για την προσέλκυση και νέων επενδύσεων.

www.capital.gr

Διαβάστε περισσότερα...

«Φρένο» στην πρόσβαση τρίτων στον αγωγό ΤAP

Της Μανταλένας Πίου

Tην εξαίρεση του TAP, του αγωγού που σχεδιάζεται για τη μεταφορά αερίου στην Ευρώπη, από την πρόσβαση τρίτων, εξετάζουν οι ρυθμιστικές αρχές Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας, ενώ την ίδια στιγμή η κοινοπραξία που αναπτύσσει το νέο κοίτασμα του Αζερμπαϊτζάν συζητά τη συμμετοχή της στο ανταγωνιστικό πρότζεκτ West Nabucco, το οποίο επίσης διεκδικεί το έργο.

Η εταιρεία του ΤΑΡ έχει ήδη υποβάλει το αίτημα της εξαίρεσης στις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές και οι επαφές έχουν ξεκινήσει, προκειμένου να συμφωνηθούν οι όροι κάτω από τους οποίους θα χορηγηθεί το ειδικό καθεστώς. Σύμφωνα με πληροφορίες, χθες έγινε στην Αθήνα συνάντηση εκπροσώπων των τριών αρχών, αλλά η τελική απόφαση αναμένεται ως το τέλος του μήνα. Για να ισχύσει, θα πρέπει πρώτα να εγκριθεί από την Κομισιόν.

Ανάλογη εξαίρεση για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα είχε λάβει ο αγωγός ITGI, ο οποίος τελικά δεν προκρίθηκε για τη μεταφορά του αζέρικου αερίου.
Ο ΤΑΡ προβλέπει την κατασκευή αγωγού που θα περνά από την Ελλάδα και την Αλβανία και θα καταλήγει στην Ιταλία, με υποθαλάσσια σύνδεση.

Συνομιλίες
Εν τω μεταξύ, η κοινοπραξία που αναπτύσσει το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ ΙΙ βρίσκεται σε συνομιλίες με τον ανταγωνιστικό αγωγό West Nabucco, για συμμετοχή στο πρότζεκτ, όπως δήλωσε ο υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας της Αυστρίας, η οποία, μέσω της εταιρείας OMV συμμετέχει στον West Nabucco, ο οποίος σχεδιάζεται για τη μεταφορά του αερίου στην Αυστρία μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Ουγγαρίας. Μέτοχοι του West Nabucco, o οποίος θα μεταφέρει το αέριο ως την Αυστρία μέσω Βουλγαρίας είναι εκτός της ΟΜV, η γερμανική RWE, η ουγγρική ΜΟL, η τουρκική Botas, η βουλγαρική ΒΕΗ και η ρουμανική Transgas.

Στον ΤΑΡ μετέχουν η ελβετική EGL, η νορβηγική Statoil, που είναι και από τους βασικούς εταίρους στη κοινοπραξία Σαχ Ντενίζ ΙΙ και η γερμανική Ε.ΟΝ.Η ΒΡ, ο όμιλος που ηγείται στο Σαχ Ντενίζ ΙΙ έχει δηλώσει ότι θα συμμετάσχει σε όποιο από τα δύο πρότζεκτ προκριθεί, ενώ ο ΤΑΡ έχει υπογράψει συμφωνία χρηματοδότησης με την κοινοπραξία.

Πηγή Ημερησία

Διαβάστε περισσότερα...

Το τέλος των ρωσικών αγωγών

Του Γιώργου Δελαστίκ

Μπορεί πλέον να κοιμάται ήσυχος τον... περιβαλλοντικό ύπνο του δικαίου ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου.

Οι περιβόητες προεκλογικές ανησυχίες που είχε εκδηλώσει για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης βρήκαν σφοδρή ανταπόκριση στην άκρως τρυφερή στα περιβαλλοντικά θέματα καρδιά του Βούλγαρου πρωθυπουργού Μπόικο Μπορίσοφ, ο οποίος ανακοίνωσε ως γνωστόν την αποχώρηση της χώρας του από τον πετρελαιαγωγό αυτόν, με αποτέλεσμα τη ματαίωση της κατασκευής του.

Οσο κυβερνούσαν τη Βουλγαρία οι σοσιαλιστές, οι οποίοι διατηρούν στενές σχέσεις με τη Ρωσία, κάθε τόσο ανακαλύπτονταν και καθαιρούνταν Βούλγαροι αξιωματούχοι επί ενεργειακών θεμάτων που είχαν εξαγοραστεί από τους Αμερικανούς προκειμένου να δημιουργούν προσκόμματα στην υλοποίηση ρωσικών ενεργειακών προγραμμάτων που συμπεριλάμβαναν τη Βουλγαρία, μεταξύ των οποίων και ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης.

Τώρα όμως οι Αμερικανοί έχουν πολιτικά δικό τους τον Βούλγαρο πρωθυπουργό Μπορίσοφ, οπότε δεν χρειάζονται πλέον τεχνάσματα τεχνητών καθυστερήσεων. Η Σόφια προχωράει ευθέως σε ματαιώσεις των έργων αυτών.

Δεν ματαιώνεται όμως μόνο ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, ο οποίος όσο και αν ήταν δημοφιλέστατος στο πολιτικό και οικονομικό κατεστημένο της Ελλάδας, ήταν στην πραγματικότητα ένα ασήμαντο για τη Ρωσία έργο και μάλιστα αμφίβολης οικονομικής βιωσιμότητας.

Το σοβαρότερο είναι ότι πρέπει να θεωρείται ήδη τελειωμένη ουσιαστικά υπόθεση και η κατασκευή του εξαιρετικής γεωπολιτικής σπουδαιότητας ρωσικού αγωγού φυσικού αερίου «Σάουθ Στριμ (Νότιο Ρεύμα)», ο οποίος θα μετέφερε με υποθαλάσσιους αγωγούς στη Μαύρη Θάλασσα ρωσικό φυσικό αέριο από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, στην ανατολική ακτή του Εύξεινου Πόντου, στη Βάρνα της Βουλγαρίας και από εκεί στη Βόρεια Ελλάδα μέχρι τη Θεσπρωτία, όπου πάλι με υποθαλάσσιο αγωγό στο Ιόνιο θα περνούσε στη Νότια Ιταλία.

Ο «Σάουθ Στριμ» για την ακρίβεια θα είχε δύο κλάδους.

Εναν αυτόν που προαναφέρθηκε και έναν δεύτερο που από τη Βουλγαρία θα πήγαινε στην Ουγγαρία και την Αυστρία μέσω Σερβίας και Ρουμανίας. Οι Ρώσοι όμως δεν εμπιστεύονται πια τους Βούλγαρους του Μπορίσοφ.

Αλλωστε και να ήθελαν να έχουν αυταπάτες, στις 11 Ιουνίου ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας ανακοίνωσε τη ματαίωση της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης και στις 12 Ιουνίου ακολούθησε ο Βούλγαρος υφυπουργός Εξωτερικών που διακήρυξε ότι για τη Σόφια έχει μεγαλύτερη σημασία η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου «Ναμπούκο» που προωθούν με λύσσα οι Αμερικανοί για να μεταφέρει αμερικανικών συμφερόντων φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν και την Κασπία μέσω Τουρκίας και Βουλγαρίας προς την Κεντρική Ευρώπη, παρά η κατασκευή του ρωσικού αγωγού «Σάουθ Στριμ».

Η ρωσική απάντηση δεν άργησε να δοθεί. Την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος της ρωσικής εταιρείας φυσικού αερίου Γκαζπρόμ Αλεξέι Μίλερ έσπευσε στο Βουκουρέστι.

Εκεί συναντήθηκε με τον Ρουμάνο υπουργό Οικονομίας και Εμπορίου Αντριάν Βιντιάνου και κατά τον ρωσικό Τύπο συζήτησε μαζί του, αν και τίποτα τέτοιο δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα, τη μεταφορά του σταθμού υποδοχής του υποθαλάσσιου αγωγού από τη Βάρνα στο ρουμανικό λιμάνι της Κοστάνζας, ώστε να βγει εκτός του ρωσικού αγωγού εντελώς η Βουλγαρία.

Αν όντως υλοποιηθεί αυτή η σοβαρότατη αλλαγή, η Ελλάδα θα βρεθεί ολοκληρωτικά έξω από το ενεργειακό παιχνίδι των αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Τα όνειρα περί «ενεργειακού κόμβου» σαφέστατα υπήρξαν υπερβολικά, αλλά σίγουρα συνιστά σοβαρό γεωπολιτικό πλήγμα για τη χώρα μας το διαγραφόμενο ναυάγιο της ενεργειακής συνεργασίας της με τη Ρωσία έστω και σε αυτό το χαμηλό επίπεδο.

Η κυβέρνηση Παπανδρέου πάντως είναι ούτως ή άλλως υπέρ των αγωγών αμερικανικών συμφερόντων, οπότε σίγουρα καθόλου δεν θα στενοχωρηθεί από αυτές τις εξελίξεις.

Η Αθήνα υπό τουρκικό ενεργειακό ζυγό

ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ για την Ελλάδα από τη διαφαινόμενη κατάρρευση της ενεργειακής συνεργασίας με τη Ρωσία δεν είναι η διάψευση των ελπίδων και αυταπατών περί μετατροπής της χώρας μας σε «ενεργειακό κόμβο». Είναι κάτι πολύ σοβαρότερο: η προοπτική της ενεργειακής εξάρτησης της χώρας μας από αγωγούς φυσικού αερίου που έρχονται μέσω Τουρκίας, πράγμα που σημαίνει ότι η Ελλάδα θα περιέλθει σταδιακά υπό τον ενεργειακό ζυγό εξάρτησης από την Αγκυρα! Φυσικό αέριο αμερικανικών συμφερόντων μέσω αγωγών που βρίσκονται υπό τον έλεγχο της Τουρκίας είναι φυσικά ό,τι πιο εφιαλτικό θα μπορούσε να συμβεί στη χώρα μας σε περίοδο ελληνοτουρκικής κρίσης.

Έθνος

Διαβάστε περισσότερα...

Ματαιώθηκε ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης

• Μετά τον Παπανδρέου και ο βούλγαρος πρωθυπουργός... ανακάλυψε ότι προκαλεί περιβαλλοντικά προβλήματα

• Έντονη αντίδραση της αξιωματικής αντιπολίτευσης

Δεν μπορεί να έχουν παράπονο οι φίλοι μας οι Αμερικανοί. Η εντολή τους εξετελέσθη κατά γράμμα. Σαν καλά παιδιά ανοίξαμε τον δρόμο για τη... ματαίωση της κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης.

Ως κεραυνός είχε πέσει η δήλωση του Γιώργου Παπανδρέου, σε προεκλογική συγκέντρωση τον Σεπτέμβρη του 2009, ότι θα παγώσει τον αγωγό μέχρι να γίνει μελέτη των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην περιοχή και να ληφθούν μέτρα για την αντιμετώπισή τους. Νύξη δεν είχε διατυπωθεί ποτέ κατά της κατασκευής του αγωγού. Ούτε όταν μπήκαν οι πρώτες υπογραφές στο Ζάππειο, από τους τρεις πρωθυπουργούς, Ρωσίας, Βουλγαρίας,Ελλάδας.

Τίποτε δεν προμήνυε την αιφνιδιαστική αλλαγή γραμμής του Παπανδρέου. Απόλυτος αιφνιδιασμός. Η εξήγηση κοινή. Έδινε διαπιστευτήρια, εν όψει της εκλογικής αναμέτρησης, στους φίλους πέραν του Ατλαντικού. Η συνέχεια ανήκε στο νέο αμερικανάκι στη γειτονιά μας, τη Βουλγαρία. Είχαν προηγηθεί κάποιες περίεργες καθυστερήσεις και αναβολές στην επίλυση προβλημάτων για την έναρξη της κατασκευής του αγωγού, με το πρόσχημα ότι θέλει μεγαλύτερο ποσοστό.

Ο... φίλος μας ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, θυμάστε, εκείνος με το σκουφί της Adidas, που ήρθε να συνδιαλλαγεί με τους απεργούς αγρότες για να αποσυρθούν από τα μπλόκα ώστε να ανοίξουν οι δρόμοι και να περάσουν τα βουλγαρικά φορτηγά, έβαλε την ταφόπλακα, ανακοινώνοντας ότι αποσύρεται οριστικά η Βουλγαρία από την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης.


Η... απόφαση, λέει, πάρθηκε κατόπιν αντίδρασης των κατοίκων των παραθαλάσσιων πόλεων του Εύξεινου Πόντου και της ευρύτερης περιοχής!

Ο ανεπιθύμητος για την Ουάσινγκτον αγωγός μένει πλέον στα χαρτιά! Πρόκειται για πολύ μεγάλη ανατροπή για την Ελλάδα. Και από οικονομικής πλευράς αλλά και για τη στήριξη που χρειαζόμαστε για τα εθνικά μας θέματα. Προτεραιότητα, βλέπεις, δεν έχουν τα δικά μας... Αυτό που πετύχαμε ήταν να στείλουμε τον Πούτιν στην αγκαλιά του Ερντογάν.

Έντονη αντίδραση της αξιωματικής αντιπολίτευσης

Εξηγήσεις για τις αρνητικές εξελίξεις ζητά απο τον πρωθυπουργό η αξιωματική αντιπολίτευση καλώντας τον να ενημερώσει την Εθνική αντιπροσωπεία για τους λόγους που οδήγησαν στην ακύρωση του έργου. Σε ανακοίνωση που εξέδωσε ο εκπρόσωπος τύπου αναφέρεται ότι:

«Ο Πρωθυπουργός φέρει βαρύτατες ευθύνες, ο ίδιος, για την ακύρωση της συμμετοχής της χώρας μας στα Διεθνή Δίκτυα Ενεργειακών Αγωγών. Κατά ένα περίεργο τρόπο, τα πρώτα σύννεφα είχαν εμφανιστεί με τις δηλώσεις, που είχε κάνει ο κ. Παπανδρέου προεκλογικά, πριν τις εκλογές του Οκτωβρίου του ΄09, ως αρχηγός, τότε, της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης.

Στις δηλώσεις του αυτές, είχε κάνει λόγο για κάποια προβλήματα, που αφορούσαν το περιβάλλον στην περιοχή και δημιουργούσαν σκέψεις, για το κατά πόσο πρέπει να προχωρήσει ο αγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης.

Τώρα, οκτώ (8) μήνες μετά την ανάληψη της ευθύνης της διακυβέρνησης της χώρας από το ΠΑΣΟΚ, τα έργα ακυρώνονται. Ως Νέα Δημοκρατία, ζητούμε από τον Πρωθυπουργό να έλθει, το συντομότερο δυνατό, στη Βουλή και να ενημερώσει την Εθνική Αντιπροσωπεία και τον Ελληνικό Λαό για τους λόγους που οδήγησαν σε αυτές τις εξελίξεις.

Του ζητούμε, επίσης, να δώσει όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες και όλη την απαιτούμενη πληροφόρηση, για το τόσο σοβαρό αυτό θέμα, στα πολιτικά κόμματα στη χώρα μας».

Στην κατάθεση επερώτησης προχώρησαν 15 βουλευτές της ΝΔ στην οποία επισημαίνουν ότι,

• Από τον Οκτώβριο και μετά δεν έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες από την πλευρά της κυβέρνησης, προκειμένου να έρθει σε συνεννόηση με τη Βουλγαρία για να προωθηθεί ο αγωγός «Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη», με εξαίρεση μία επίσκεψη του Υφυπουργού κ. Μανιάτη στη Σόφια στο πλαίσιο Συνόδου του Οργανισμού Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου. Καμία επίσημη επίσκεψη του Πρωθυπουργού ή αρμόδιου Υπουργού για το συγκεκριμένο θέμα.

• Επιπλέον, εδώ και 9 μήνες εκκρεμεί η ψήφιση του νομοσχεδίου για τη «Διαδρομή-Εγκατάσταση του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη», το οποίο ήταν σχεδόν έτοιμο από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
• Ακόμη περισσότερο έχει καταστεί εμφανής η απουσία της κυβέρνησης στη λεγόμενη διπλωματία των αγωγών, καθώς τόσο η σχετική δραστηριότητα του Υπουργείου Εξωτερικών, όσο και η αντίστοιχη του ΥΠΕΚΑ είναι χλωμή και αδύναμη.


Το Παρόν,Αntinews

• Επαναδιαπραγμάτευση του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη εξήγγειλε το ΠΑΣΟΚ..
• Πάγια εξωτερική πολιτική 50 χρόνων γκρεμίζει ο ΓΑΠ
• Tέλος για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

Διαβάστε περισσότερα...

Tέλος για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο Ρια Νόβοστι η υλοποίηση του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, για τον οποίο υπάρχει τριμερής συμφωνία, ανάμεσα σε Ρωσία-Ελλάδα-Βουλγαρία, πρακτικά έχει σταματήσει.

«Αμέσως όταν η βουλγαρική κυβέρνηση επιδείξει την ετοιμότητα για υλοποίηση του σχεδίου και κάνει έμπρακτα βήματα εμείς θα προτείνουμε την ενοποίηση των δύο σχεδίων», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας της Ρωσίας, Σεργκέϊ Σμάτκο. Η δήλωση Σμάτκο ερμηνεύεται από αναλυτές αφενός ως πίεση προς τη Βουλγαρική πλευρά, η οποία έως τώρα, υποκύπτοντας στις αμερικανικές επιταγές, θέτει τα μεγαλύτερα εμπόδια στο σχέδιο, αφετέρου ως έμμεση έκφραση των προθέσεων να μπει η Τουρκία στο σχέδιο κατασκευής αγωγού από τη Μαύρη Θάλασσα στο Αιγαίο.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Ρώσου υπουργού Ενέργειας, η Ρωσία σκοπεύει να προτείνει τη συνένωση του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης με τον τουρκικό αγωγό Samsun-Ceyhan, αφού πρώτα η Βουλγαρία ξεκαθαρίσει τη θέση της όσον αφορά στον πρώτο. Ο Shmatko συμπλήρωσε, πως η συνέχιση του έργου του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης, που έχει σκοπό την παροχή ρωσικού πετρελαίου στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης μέσω του βουλγαρικού λιμένα στη Μαύρη Θάλασσα Μπουργκάς, έχει σχεδόν σταματήσει λόγω της βουλγαρικής στάσης. Οι Βούλγαροι προσπαθούν να διαπραγματευτούν καλύτερους οικονομικούς και περιβαλλοντικούς όρους για τη χώρα τους.

Ο Ρώσος πρόεδρος Dmitry Medvedev έφτασε τη Τρίτη στη Τουρκία με σκοπό να εξομαλύνει τις σχέσεις της χώρας του στη κρίσιμη αυτή περιοχή του Νοτίου Καυκάσου, καθώς και να συνάψει συμφωνίες επί θεμάτων ενέργειας. Προσπαθώντας να ισορροπήσει τις σχέσεις της με τη Δύση, η Τουρκία κάνει προσπάθειες να προσεγγίσει τη Ρωσία και τις άλλες πρώην σοβιετικές δημοκρατίες, καθώς και τα μουσουλμανικά κράτη της Μέσης Ανατολής.

Λίγο πριν την άφιξη του Ρώσου ηγέτη, αξιωματούχοι της χώρας του ανέφεραν πως οι κρατικές εταιρίες Gazprom και Rosneft, αναμένεται να υπογράψουν σημαντικές συμφωνίες. Η Ρωσία ήδη προμηθεύει το 60% των αναγκών της Τουρκίας σε φυσικό αέριο, και υπάρχουν ανησυχίες μη τυχόν και η χώρα καταστεί εξαρτημένη από τους Ρώσους. Οι αξιωματούχοι δήλωσαν επίσης αισιόδοξοι αναφορικά με τη προοπτική μιας ρωσικής εταιρίας να κατασκευάσει το πρώτο τουρκικό πυρηνικό εργοστάσιο.

«Μόλις η βουλγαρική πλευρά αποδείξει την ετοιμότητά της να προχωρήσει το έργο, και μόλις κάνει κάποια πρακτικά βήματα, εμείς από τη πλευρά μας θα προτείνουμε τη συνένωση των δυο αγωγών» δήλωσε ο Shmatko. Το τουρκικό έργο είναι ήδη υπό κατασκευή. Ο αγωγός αξίας $1.5 δισ. που κατασκευάζεται από τη τουρκική Calik Energy και την ιταλική ENI, θα εκτείνεται 700 χιλιόμετρα μέσα από τη Τουρκία, από το λιμάνι Samsun της Μαύρης Θάλασσας έως το μεσογειακό λιμάνι Ceyhan. Η αναμενόμενη χωρητικότητα του αγωγού θα είναι 60-70 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου το χρόνο. Το όλο σχέδιο έχει ως σκοπό του, τη μείωση του φόρτου μεταφοράς πετρελαίου στα στενά του Βοσπόρου, από όπου διέρχονται 150 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου ετησίως.

http://www.antinews.gr/?p=45234


Γράφαμε στις 10 Σεπτεμβρίου 2009, πριν απο τις εθνικές εκλογές :

Επαναδιαπραγμάτευση του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη εξήγγειλε το ΠΑΣΟΚ..

Διαβάστε περισσότερα...

Επαναδιαπραγμάτευση του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη εξήγγειλε το ΠΑΣΟΚ..

Στην τελευταία του ομιλία στην Αλεξανδρούπολη ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παπανδρέου προανήγγγειλε επαναδιαπραγμάτευση της κρισιμότατης, για τη γεωπολιτική θέση της Ελλάδας, συμφωνίας για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Πιο συγκεκριμένα είπε ότι "Διαφημίζουν τον περίφημο αγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, για τον οποίο βεβαίως παλέψαμε και εμείς, αλλά η διακρατική συμφωνία κατοχυρώνει τα συμφέροντα μόνο της μιας πλευράς. Εμείς θα διασφαλίσουμε τους περιβαλλοντικούς όρους και σε ξηρά και σε θάλασσα. Και κάθε μας συμφωνία θα γίνεται μετά από διαβούλευση, από διάλογο, από συζήτηση με την τοπική κοινωνία. Και φυσικά, η Ελλάδα θα διασφαλίσει τα συμφέροντά της τόσο στην κατασκευή, όσο και στη λειτουργία αυτού του αγωγού."

Κάτω από τις διπλωματικές αυτές διατυπώσεις, κρύβεται η σαφής αποδοκιμασία του συγκεκριμένου πρότζεκτ, που επί ΠΑΣΟΚ καρκινοβατούσε μια δεκαετία, και επί Καραμανλή συμφωνήθηκε και ξεκίνησε.

Να θυμίσουμε ότι ο πετρελαϊκός αγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, όπως και ο αγωγός φυσικού αερίου South Stream, είναι σχέδια τεράστιας στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα. Ο μεν αγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης υπήρξε αρχικά ελληνική σύλληψη και αναβαθμίζει εξαιρετικά τη στρατηγική σημασία της Θράκης, καθιστώντας την δίαυλο τροφοδοσίας των δυτικών αγορών με ρωσικό πετρέλαιο, και μάλιστα ερήμην της Τουρκίας. Ο δε αγωγός South Stream είναι κρισιμότατος για τον ίδιο λόγο, αλλά και επειδή εξασφαλίζει την τροφοδοσία της Ελλάδας με φυσικό αέριο από εναλλακτική, φιλική πηγή. Γιατί ο σημερινός αγωγός Τουρκίας - Ελλάδας - Ιταλίας (TGI) που συμφωνήθηκε επί ΠΑΣΟΚ, εξαρτά την Ελλάδα από την Τουρκία για την παροχή του φυσικού της αερίου, και "εξασφαλίζει" ότι θα περάσουμε πολύ κρύες νύχτες σε περίπτωση ελληνοτουρκικής έντασης... Οι συγκεκριμένοι δύο αγωγοί είναι λοιπόν κρίσιμοι για την αυτονομία του ενεργειακού εφοδιασμού της Ελλάδας και για την αποτροπή της δορυφοροποίησής της από την Τουρκία, μέσω ενεργειακού εκβιασμού. Είναι όμως και αντίθετοι στα αμερικανικά πετρελαϊκά συμφέροντα, που επιδιώκουν τον έλεγχο όλων των εξόδων των ρωσικών υδρογονανθράκων, δηλαδή τη διέλευσή τους μέσω Τουρκίας. Έτσι εξηγείται και ο ήκιστα διπλωματικός τόνος του υφυπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Ματ Μπράιζα, όταν μας είπε ότι "δεν είναι ώρα για μπίζνες με τη Ρωσία"

Η παρούσα ηγεσία του ΠΑΣΟΚ βεβαίως, σε πλήρη συμφωνία με τους αμερικανούς αξιωματούχους, ουδέποτε έκρυψε την αντίθεσή της στα ανοίγματα του Καραμανλή σε Ρώσους και Κινέζους (άλλωστε και οι - εξαιρετικά προσοδοφόρες για την Ελλάδα - συμφωνίες με τους Κινέζους για τον ΟΛΠ λέγεται ότι θα αποτελέσουν αντικείμενο επαναδιαπραγμάτευσης σε περίπτωση νίκης του ΠΑΣΟΚ). Η επαναδιαπραγμάτευση του θέματος του αγωγού είναι επίσης άμεσα συνδεδεμένη με την διαφορετική οπτική του ΓΑΠ για το θέμα της Θράκης, οπτική στην οποία τα πλεονεκτήματα που προσέφερε ο αγωγός στην ασφάλεια και την σταθερότητα στην περιοχή προφανώς δεν χωράνε.. Ας μην ξεχνάμε ότι ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ έχει εκφραστεί υπέρ του συλλογικού αυτοπροσδιορισμού των μουσουλμάνων της Θράκης ως "Τούρκων" , υποστήριξε την εκλεκτή του τουρκικού προξενείου Κομοτηνής, Γκιουλμπεγιάζ Καραχασάν στις νομαρχιακές εκλογές του 2006 , και πρόσφατα παρακολούθησε απαθής τους μειονοτικούς βουλευτές του ΠΑΣΟΚ να προσβάλουν τον πρώην πρόεδρο της Βουλής Α. Κακλαμάνη ισχυριζόμενοι θρασύτατα ότι όσα αυτονόητα είπε προσβάλλουν την "τουρκική" ταυτότητά της . Φαίνεται ότι ο Γιωργάκης έχει ωραία "πολυπολιτισμικά" σχέδια για τη Θράκη μας... Άλλωστε ο συνεργάτης του κ. Άλεξ Ρόντος ήταν από τους πρωτεργάτες του αμερικανικού "χειρισμού" στο Κόσοβο..

Άξια αναφοράς (αλλά και θυμηδίας) είναι επίσης η επίκληση των περιβαλοντολογικών θεμάτων που υποτίθεται προκύπτουν απο τον αγωγό, επιχείρημα το οποίο χρησιμοποίησε πολλάκις ο συμπαθέστατος βοηθός υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ κ. Ματ Μπράιζα (αυτός με την Τουρκάλα σύζυγο...) όσες φορές προσπάθησε να "συνετίσει" την κυβέρνηση Καραμανλή .Είναι καταπληκτικό πώς οι πετρελαιάδες του Τέξας, που επέβαλαν στον (αλήστου μνήμης) G.W.Bush και την υποψήφια αντιπρόεδρό του Σάρα Πέιλιν ακόμα και την καταστροφή των εθνικών πάρκων της Αλάσκας χάριν των πετρελαιοπηγών, αναπτύσσουν ξαφνικά αυξημένη περιβαλλοντική ευαισθησία όποτε κάποιος αγωγός δεν ευνοεί τα συμφέροντά τους... Και πώς βρίσκουν "χρήσιμους ηλίθιους" ανά την υφήλιο που αναπαράγουν την προπαγάνδα τους...

Ωφείλουμε να ομολογήσουμε ότι μας σοκάρει η ειλικρίνεια της ηγετικής ομάδας του ΠΑΣΟΚ υπο τον ΓΑΠ η οποία μας ανακοινώνει τις προθέσεις τις απροκάλυπτα και χωρίς περιστροφές (βλ. και συνέντευξη Λοβέρδου για την είσοδο "σλαβομακεδόνων" του εμφυλίου - λινκ). Το τραγικό είναι ότι τα συγκεκριμένα θέματα, αν και τεράστιας σημασίας για το μέλλον της χώρας, έχουν μηδαμινή θέση στην προεκλογική συζήτηση ως τώρα...

Το θέμα είναι εξαιρετικά σημαντικό και γιαυτό θα επανέλθουμε λίαν συντόμως...

Διαβάστε περισσότερα...

Υπεγράφη η συμφωνία για τον South Stream

Υπεγράφη η βασική συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου South Stream στο ελληνικό έδαφος ανάμεσα στο διευθύνοντα σύμβουλο της Gazprom Αλεξέι Μίλερ, τον πρόεδρο του ΔΕΣΦΑ Νικόλαο Μαυρομάτη και το διευθύνοντα σύμβουλο Παναγιώτη Κανελλόπουλο στο Σότσι της Μαύρης Θάλασσας. Παρών στην τελετή υπογραφής ήταν ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης.

Όπως ανακοίνωσαν οι δύο εταιρίες, η συμφωνία ορίζει τις αρχές συνεργασίας μεταξύ των μερών κατά την προ-επενδυτική φάση του έργου και προσδιορίζει τις συνθήκες και τους κανόνες για τους μηχανισμούς δημιουργίας και λειτουργίας κοινοπραξίας η οποία θα συσταθεί σε ισότιμη βάση για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία του ελληνικού τμήματος του South Stream.

Η κοινοπραξία θα προετοιμάσει τη μελέτη σκοπιμότητας για τον αγωγό στο ελληνικό έδαφος. Η μελέτη αυτή θα περιλαμβάνει αναλυτική αξιολόγηση όλων των τεχνικών, νομικών, χρηματοοικονομικών, περιβαλλοντικών και οικονομικών χαρακτηριστικών και δεικτών του έργου.

Μέχρι να ληφθεί η οριστική επενδυτική απόφαση για την υλοποίηση του έργου South Stream, μία διοικούσα επιτροπή και μία μικτή ομάδα εργασίας, οι οποίες θα συσταθούν από την Gazprom και το ΔΕΣΦΑ, θα ασχοληθούν με το λεπτομερή σχεδιασμό των τεχνικών εργασιών στο πλαίσιο της προετοιμασίας της μελέτης σκοπιμότητας για το τμήμα του ελληνικού αγωγού.

Η υπογραφή της συμφωνίας συνεργασίας βασίζεται στη διμερή συμφωνία Ελλάδας - Ρωσίας, δήλωσε ο κ. Κανελλόπουλος, και πρόσθεσε: «Με τον ομόλογό μου κ. Μίλερ ενδυναμώσαμε περαιτέρω τις ήδη άριστες σχέσεις των δύο χωρών μας. Μέσα από αυτή τη Συμφωνία οι δύο εταιρίες στοχεύουν στην ανάπτυξη και εν τέλει στην υλοποίηση ενός έργου υψίστης σημασίας ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια στην ευρύτερη περιοχή. Συμφωνήσαμε ένα ευέλικτο και αποτελεσματικό πρότυπο υλοποίησης του έργου αυτού. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλα τα μέρη που εργάστηκαν για την προετοιμασία της σημερινής επιτυχούς συμφωνίας».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διαβάστε περισσότερα...

Πούτιν ,Nabucco και η εκτέλεση ενός Έλληνα διπλωμάτη

Οι Αμερικανοί ξανάρχονται, καταλαμβάνουν κυβέρνηση και τορπιλίζουν τον αγωγό.
"Μακαρθικές" τεχνικές στο Υπουργείο Εξωτερικών

Πριν τρία χρόνια, ο Πρόεδρος της ΓΚΑΖΠΡΟΜ Αλεξέι Μίλeρ ήρθε στην Αθήνα για να μας πει ότι, όταν τελειώσει η τωρινή σύμβαση για το αέριο, θα προμηθεύονται όλες τις ποσότητες μέσω Τουρκίας. Ο Μεσούτ Γιλμάζ, σε συμμαχία με την ιταλική ΕΝΙ, είχε φροντίσει να κατεβάσει έναν υποθαλάσσιο αγωγό μέσω Μαύρης Θάλασσας, ανακουφίζοντας τους Ρώσους από το ουκρανικό made in USA εμπόδιο. O Γιλμάζ πλήρωσε την «αποκοτιά» του, η Τουρκία όμως απέκτησε τον αγωγό. Οι ρωσοτουρκικές σχέσεις, και με τους ισλαμιστές και με τους κεμαλιστές, έπιαναν ιστορικό ζενίθ.

Μερικούς μήνες αργότερα, η Ντόρα Μπακογιάννη κουβέντιαζε με την παρέα της στο ξενοδοχείο Μεζντουναρόντναγια της Μόσχας. Κάποιος, γνώστης των συνομιλιών Μίλερ, τη ρώτησε: «Γιατί δεν φτιάχνετε έναν αγωγό αερίου παράλληλο του Μπουργκάς/Αλεξανδρούπολη?». Η Υπουργός έδειχνε τότε να ενδιαφέρεται κυρίως για το θαλασσίως μεταφερόμενο υγροποιημένο και πεπιεσμένο αέριο.

Η ιδέα όμως τράβηξε την προσοχή του Κώστα Καραμανλή και του Κάρολου Παπούλια. Το ίδιο και του δραστήριου Ρώσου Πρέσβη Αντρέι Βντόβιν, που αναζητούσε εκείνη την εποχή «υλικό» περιεχόμενο για τον τόσο παθιασμένο, πλην «πλατωνικό» έρωτα της Ελλάδας με τη Ρωσία, έψαχνε να μετασχηματίσει την ιδεολογική σε στρατηγική σχέση. Από όλα αυτά γεννήθηκε η ιδέα του αγωγού Σάουθστρημ, ενός από τους στρατηγικότερους στον κόσμο. Παρακάμπτει και την Ουκρανία και την Τουρκία, επιτρέποντας τον απευθείας εφοδιασμό της Ευρώπης με ρωσικό αέριο. Και φυσικά παρακάμπτει και τον υπόγειο αμερικανικό πόλεμο, δια του «τηλεχειρισμού» της Νέας Ευρώπης…
Εκτός του Σάουθστρημ, μπήκε στα σκαριά και ένα πρόγραμμα εξοπλιστικής συνεργασίας.

‘Όταν έμαθαν τα νέα, στην Ουάσιγκτον χτύπησε συναγερμός σε Πεντάγωνο, Στέητ Ντηπάρτμεντ, CIA και NSC. Ο αμερικανός Πρέσβης στην Αθήνα Τσαρλς Ρις ήταν ο πρώτος που την πλήρωσε: Μετατέθηκε δυσμενώς στη Βαγδάτη, σε θέση αναντίστοιχη με τον βαθμό του. Στη συνέχεια άρχισε η κάθε είδους και μορφής επίθεση εναντίον των προσώπων-φορέων και οπαδών της ελληνορωσικής προσέγγισης. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων (Σόρος, Μπρεζίνσκι κλπ.) χαραλκτήρισαν την Ελλάδα και τον Παπαδόπουλο στην Κύπρο «Δούρειους ‘Ιππους» της Ρωσίας. Την ίδια ώρα ο Πούτιν παρασημοφορούσε τον ‘Ελληνα Υπουργό Ανάπτυξης Δημήτρη Σιούφα και τον Πρέσβη του στην Αθήνα, σε μια σαφή εκδήλωση της μεγάλης σημασίας που απέδωσε στον Σάουθστρημ και στην όλη συνεργασία με την Ελλάδα.

Αν για την Αθήνα, η ελληνορωσική προσέγγιση είναι η μόνη σήμερα διαθέσιμη σοβαρή εναλλακτική πολιτική απέναντι στις αμερικανικές πιέσεις και την υποστήριξη της Ουάσιγκτον προς την ‘Αγκυρα, αν είναι ζήτημα στοιχειώδους εθνικής ασφάλειας να μην εισάγει όλο το αέριό της από έναν δυνητικό έστω αντίπαλο, όπως η Τουρκία, και να διαφοροποιήσει κάπως τους στρατιωτικούθς εξοπλισμούς της, για την Αμερική τα πολλά «πάρε-δώσε» με τη Μόσχα είναι casus belli. Τη διαχρονική «στρατηγική εξίσωσή» μας την διατύπωσε από το 1844 ο Βρετανός Πρέσβης Σερ Λάιονς, σε ένα υπόμνημα: «Μια ανεξάρτητη Ελλάδα είναι παραλογισμός. Η Ελλάδα θα είναι είτε ρωσική, είτε αγγλική. Κι αφού δεν πρέπει να είναι ρωσική, θα είναι αγγλική». Το ενδεχόμενο να υπάρξει μια στενότερη ελληνορωσική σχέση προκαλεί πάντα σχεδόν υστερία σε Αμερικανούς, που συχνά μας κατατάσσουν σε έναν όχι φιλικό «ορθόδοξο» κόσμο!

Ο Καραμανλής είχε δίκηο στη ρώσικη πολιτική του – πολιτική σχεδόν φορσέ για τη χώρα. Αλλά το παιχνίδι είναι «χοντρό» και πρέπει να μπορείς να το παίξεις. Αν μη τι άλλο, πρέπει τουλάχιστο να συμφωνεί το … Υπουργείο Εξωτερικών σου! Η Κυρία Μπακογιάννη δεν ήταν αυτής της σχολής, όπως φάνηκε καθαρά στην περίπτωση της αντιβαλλιστικής άμυνας (και, λένε οι κακές γλώσσες, με τα τωρινά μπλεξίματα με Γεωργιανούς και Ρώσους στον ΟΑΣΕ). Η ελληνική κυβέρνηση ανοίχτηκε σε μια τολμηρή πολιτική, χωρίς καν την αναγκαία εσωτερική ενότητα και χωρίς ίσως να έχει ακριβώς προβλέψει τις συνέπειες.

Αντιμέτωπος με πίεση, ο Πρωθυπουργός έκανε δύο λάθη στο σκάκι, υποστηρίζουν συνεργάτες του: ξόδεψε το πολυτιμότερο μέρος του ηθικο-πολιτικού κεφαλαίου του, υπερασπιζόμενος μη υπερασπίσιμους “αξιωματικούς” (Βουλγαράκη και Ρουσόπουλο), ενώ δεν υπερασπίστηκε αυτούς που υλοποιούσαν τις πολιτικές του, εκτιμώντας, εσφαλμένα, ότι η «θυσία» τους θα κατεύναζε το «θηρίο». Από τον Νοέμβριο, φάνηκε να αποδέχεται την εισήγηση του ΥΠΕΞ ότι έχει σημασία να τα φτιάξουμε με τον Ομπάμα και ας πάνε πίσω τα ρωσικά. Μάταια ο Ρώσος Πρέσβης ολόκληρο το φθινόπωρο, αναζητούσε απάντηση στο γιατί δεν προχωράνε οι εξοπλιστικές συμφωνίες. Οι αρμόδιοι δεν τούβγαιναν στο τηλέφωνο!!!… Κάμποσοι «αναλυτές» των media, που υμνούσαν την ελληνορωσική προσέγγιση, ανακάλυψαν ξαφνικά τη σημασία της «διαφοροποίησης» των πηγών ενεργειακής προμήθειας.

Μετά, άρχισαν οι αλλαγές στα πρόσωπα. Ο κ. Φώλιας, που, λένε οι κακές γλώσσες, δεν αντιλήφθηκε ακριβώς τι του είπε ο Πρέσβης Σπέκχαρτ «ανασχηματίστηκε» και στη θέση του μπήκε ο νεοφιλελεύθερος φίλος της Υπουργού Εξωτερικών κ. Χατζηγάκης, οπαδός των εναλλακτικών προς τον Σάουθστρημ αγωγών. Θεωρούμενος από πολλούς ως αρχιτέκτων της ελληνορωσικής σχέσης και από τους σοβαρότερους διπλωμάτες μας, ο Κωνσταντίνος Μπίτσιος πήρε μετάθεση δια προαγωγής από το διπλωματικό γραφείο του Πρωθυπουργού. Ο Πρέσβης στη Μόσχα κ. ΚΛης, συνταξιοδοτήθηκε.

Στη Μόσχα υπήρχε ακόμα ένας διπλωμάτης στον οποίο είχε ανατεθεί η στενή παρακολούθηση των ενεργειακών θεμάτων και έγραφε κάθε τόσο υπομνήματα για ενημέρωση της Αθήνας. Επρόκειτο μάλλον περί παράφρονος, αφού έκανε συστηματικά τη δουλειά του, την οποία φαινόταν και να αγαπάει, ενημερωνόταν για τη βιβλιογραφία και είχε και το θάρρος της άποψής του! Οι συνάδελφοί του είχαν εντυπωσιασθεί από την αναλυτικότητα των δεδομένων που παρέθετε στις εκθέσεις του και από την ποιότητα και διάρθρωση των επιχειρημάτων του, που, ως γνωστόν, δεν είναι το δυνατό σημείο ούτε του κράτους μας, ούτε καν των πανεπιστημίων μας. Κείμενά του δημοσίευσε επανειλημμένα το ΚΑΣ του ΥΠΕΞ στο δελτίο του, ενώ μια εξαιρετική εργασία του δημοσιεύτηκε επίσης στο περιοδικό «Διεθνής και Ευρωπαϊκή Πολιτική» (τεύχος 10, Απρίλιος – Ιούνιος 2008). ‘Όπως μπορεί να διαπιστώσει ο είναι μία από τις ελάχιστες, καλύτερες και πιο τεκμηριωμένες εργασίες στα ελληνικά για ενεργειακά θέματα άμεσου, ζωτικού ελληνικού ενδιαφέροντος. Φυσικά, δεν είναι υποχρεωτικό ούτε να συμφωνήσει κανείς με τα συμπεράσματα του συγγραφέα, ούτε να τα ενστερνισθεί η πολιτική ηγεσία. Θα είχε ενδιαφέρον να πληροφορούμεθα με εξίσου αναλυτικό τρόπο και τα επιχειρήματα των αντιπάλων της ελληνορωσικής προσέγγισης, που ελπίζουμε να μην εξαντλούνται στο «προσκύνα τους δυνατούς»! Μια αληθινή, δι’ επιχειρημάτων συζήτηση θα ήταν πολύ ωφέλιμη για την ελληνική εξωτερική και όχι μόνο πολιτική, μόνο που δεν συνηθίζεται! Τα σοβαρά κράτη όχι μόνο την ανέχονται, την επιδιώκουν και την προκαλούν.

Δεν είναι η ελληνική μέθοδος αυτή. Ο Πρέσβης στην Ουκρανία κ. Δημητρίου, ένας από τους αποδέκτες του τελευταίου αναλυτικού σημειώματος από τη Μόσχα, αποφάσισε ξαφνικά να του απαντήσει. ‘Όχι, όπως φαίνεται, ανασκευάζοντας τα επιχειρήματα του συναδέλφου του, αλλά με πρωτοφανή υπονοούμενα, ότι δηλαδή ο συντάκτης γράφει πιο φιλορωσικά και από Ρώσο υπάλληλο! Ο συντάκτης του υπομνήματος του απάντησε με προσωπική επιστολή επιχειρηματολογώντας και υπερασπιζόμενος τον εαυτό του, την οποία κοινοποίησε στους υπόλοιπους αποδέκτες. Το αποτέλεσμα ήταν, κατά τρόπο υπηρεσιακά πρωτοφανή, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου να τον καλέσει σε απολογία, με την κατηγορία της έλλειψης του προσήκοντος σε ανωτέρους σεβασμού, κατηγορίας που είναι περίπου είδος «ιδιώνυμου» για διπλωμάτη και μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις στην καριέρα του. Αντιθέτως, ουδείς ενόχλησε τον Πρέσβη κ. Δημητρίου, για τους τόσο ανοίκειους χαρακτηρισμούς του. Πέραν όμως της όποιας προσωπικής διαμάχης, η σημασία της υπόθεσης είναι άλλη: η κλήση σε απολογία του κύριου έλληνα διπλωμάτη που παρακολουθεί από κοντά τα ενεργειακά θέματα και υποστηρίζει με επιχειρήματα το επίσημο ελληνο-ρωσικό σχέδιο, στέλνει και ένα προφανές μήνυμα σε όλη τη διπλωματική υπηρεσία («ο ΣάουθΣτρημ είναι σε δυσμένεια και μην παραασχολείστε με αυτόν). ‘Οσο για τα επιχειρήματα περί Ρώσων πρακτόρων στο ελληνικό κράτος, τι να πει κανείς? Στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σκοινί! Συνεργάτες της Κυρίας Μπακογιάννη επιμένουν ότι η Υπουργός δεν είχε ιδέα για την υπόθεση και καμμία ανάμειξη. Είμαστε υποχρεωμένοι να το δεχθούμε, αλλά κι έτσι αν είναι, καλό θα ήταν οι ανώτεροι υπηρεσιακοί παράγοντες και το περιβάλλον της Υπουργού να την προστατεύουν από ενέργειες που, έστω κακοβούλως, θα μπορούσαν να αποδοθούν σε χρήση αθέμιτων μέσων για να υπονομευθεί μια πολιτική.

Λέγεται ότι ο Πρωθυπουργός δεν ήταν καθόλου ευχαριστημένος όταν πληροφορήθηκε τα καθέκαστα. Αλλά παραμένει ασαφές το τι επιδιώκει τελικά ο κ.Καραμανλής με το «ένα βήμα μπρος, δύο πίσω» στα ελληνορωσικά. Μετά από μια περίοδο ταλάντευσης, αποφάσισε προχθές το μεσημέρι να πάει τελικά στην ενεργειακή διάσκεψη της Σόφιας, παρά την ματαίωση της παρουσίας εκεί του Βλαντιμίρ Πούτιν. Καλά πληροφοημένες πηγές σε Αθήνα και Μόσχα, υποστηρίζουν ότι ο Πούτιν δεν πάει γιατί η διάσκεψη κινδυνεύει να γίνει αμερικανική «φιέστα», υπό την κάλυψη της ατλαντικής πτέρυγας της Κομισιόν, υπέρ του αγωγού Ναμπούκο, ευθέως ανταγωνιστικού, όχι μόνο του ΣάουθΣτρημ, αλλά ακόμα και αυτού του Τουρκία-Ελλάδα-Ιταλία. Στη Σόφια θα μεταβεί ανώτερος αμερικανός αξιωματούχος, δεν θα εκπροσωπηθούν όμως σε πολιτικό επίπεδο, Γερμανοί, Ιταλοί και Γάλλοι. Η Γκαζπρόμ άρχισε στο μεταξύ λόμπυ διαμαρτυρόμενη γιατί η ΕΕ δεν χαρακτηρίζει προτεραιότητα τον ελληνο-βουλγαρο-ρωσικό αγωγό.

Ο αγωγός «Τουρκία-Ελλάδα-Ιταλία» είναι ανταγωνιστικός του Σάουθστρημ. Αλλά ο αγωγός Ναμπούκο, πέραν του παντελώς αντιοικονομικού του χαρακτήρα, είναι επόισης αγωγός που παρακάμπτει την Ελλάδα και αναβαθνμίζει κολοσσιαία την Τουρκία. Αναδεικνύει έντονα τον ενεργειακό ρόλο της (αμερικανικής) Νέας Ευρώπης, εις βάρος της «Παλαιάς» και της Ρωσίας, διαιωνίζοντας την αμερικανική και εξωευρωπαϊκή εξάρτηση της Νέας. Οι αγωγοί χρησιμοποιούνται υπονομεύοντας κάθε δυνατότητα ευρωπαϊκής ανεξαρτησίας και ευρωρωσικής συνεργασίας! ‘Εχουμε εθνικό συμφέρον, για να μην κακοκαρδίσουμε την Ουάσιγκτον, να υποστηρίξουμε εμμέσως τέτοια σχέδια? Γιατί αυτά που μπορεί να κάνει το τουρκικό κράτος με τους Ρώσους, τους ‘Αραβες ή τους Ιρανούς, δεν επιτρέπεται να τα κάνει η Ελλάδα?

http://konstantakopoulos.blogspot.com/

Διαβάστε περισσότερα...

Ο Πούτιν δεν πάει στη Σόφια λόγω Ελλάδας

(σημ ‘εν κρυπτώ‘ Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο απο το μπλόγκ του Σ.Καλεντερίδη, οι υπογραμίσεις δικές μας...)



Ο Πούτιν δεν πάει στη Σόφια λόγω Ελλάδας
Γράφει ειδικός συνεργάτης

Ένα τηλεφώνημα του υπουργού Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκι ήταν φαίνεται η αφορμή, αν όχι η αιτία, ώστε να ματαιωθεί η συμμετοχή του Πούτιν στη Σόφια όπου πραγματοποιείται συνάντηση εκπροσώπων ή αρχηγών 26 κρατών για την ενεργειακή ασφάλεια. Στη Σόφια επρόκειτο να συναντηθεί και ο κ. Καραμανλής με τον Ρώσο πρωθυπουργό.
Συγκεκριμένα, ελληνική αντιπροσωπεία της ΔΕΠΑ και της ΔΕΣΦΑ (πετρέλαιο και φυσικό αέριο αντίστοιχα) έφθασε στη Μόσχα τη Μεγάλη βδομάδα με σκοπό να καταλήξει σε συμφωνία (σε υπηρεσιακό επίπεδο) για τον αγωγό φυσικού αερίου (South Stream) με τους Ρώσους εν όψει της Διάσκεψης στη Σόφια όπου θα υπέγραφαν τα τελικά κείμενα οι πολιτικές ηγεσίες Ρωσίας και Ελλάδας. Σύμφωνα με πληροφορίες, το βράδυ της Μ. Τετάρτης ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκις τηλεφώνησε στην ελληνική αντιπροσωπεία και έδωσε εντολή να ματαιωθεί κάθε περαιτέρω συζήτηση με τους Ρώσους αφήνοντας έκπληκτο (και έκθετο) τον κ. Κανελλόπουλο (Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΣΦΑ) όπως και τα άλλα μέλη της ελληνικής Αποστολής. Έντονο εκνευρισμό έδειξε, την επομένη, και ο επικεφαλής της Ρωσικής αντιπροσωπείας κ. Στογιάνοφ όταν έμαθε την αλλαγή στάσης της ελληνικής πλευράς. Μετά την ελληνική υπαναχώρηση ήταν δεδομένο ότι ο Πούτιν δεν είχε λόγο να πάει στη Σόφια.
Είναι αυτονόητο ότι ο κ. Χατζηδάκις δεν μπορεί να ενήργησε αυτοβούλως αλλά εκτελούσε εντολή του κ. Καραμανλή διαφορετικά η παραμονή του στην κυβέρνηση θα ήταν αδιανόητη.
Όπως είναι γνωστό οι ΗΠΑ έχουν εκφράσει επανειλημμένα την αντίθεση τους στο ενεργειακό άνοιγμα της χώρας μας προς τη Ρωσία και ειδικότερα στην κατασκευή του αγωγού South Stream τον οποίο θεωρούν ανταγωνιστικό του Nabouco. Από αυτή την άποψη θα ήταν ενδιαφέρον να γίνει γνωστό αν το θέμα των αγωγών συζητήθηκε κατά τη συνάντηση Ομπάμα-Καραμανλή λίγο πριν από την επίσκεψη του αμερικανού προέδρου στην Τουρκία. Και αν η αναδίπλωση της κυβέρνησης οφείλεται στις γνωστές αμερικανικές πιέσεις που κορυφώθηκαν στη συνάντηση Καραμανλή με τον Ομπάμα. Πολιτικοί παρατηρητές διερωτώνται, συνεπώς, αν πρόκειται για πλήρη στρατηγική αναδίπλωση της κυβέρνησης ως προς τις σχέσεις με τη Ρωσία (είναι γνωστό, πάντως, ότι δεν υπάρχει πλέον η αρχική θερμότητα) ή αν η εμπλοκή έχει περιορισμένη σημασία. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις ενδέχεται η ελληνική κυβέρνηση και προσωπικά ο κ. Καραμανλής να ήλπιζε σε μεγαλύτερη (και υπεσχημένη (....) βοήθεια από τον Πούτιν την οποία, όμως, ματαίως περίμενε.
Πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι ο Βούλγαρος ΥΠΕΞ αλλά και το βουλγαρικό ραδιόφωνο εξέφρασαν (ηπίως και διπλωματικά) την απογοήτευση αν όχι τη δυσαρέσκεια και της Σόφιας για «εκκρεμότητες» που δεν επέτρεψαν να πραγματοποιηθεί η επίσκεψη Πούτιν και η υπογραφή συμφωνίας για τον αγωγό. Το βουλγαρικό ραδιόφωνο υποστήριξε ότι πρέπει να ικανοποιηθούν τα συμφέροντα «όλων των πλευρών» εννοώντας ότι αυτό, ως τώρα, δεν έχει επιτευχθεί. Αντιθέτως ο Ρώσος Υ/Ενέργειας κ. Σεργκέϊ Σματκό υποστηρίζει σε αισιόδοξες δηλώσεις του ότι ο επίμαχος αγωγός θα λειτουργήσει το αργότερο το 2015.

http://infognomonpolitics.blogspot.com/200...-post_3639.html

Σε συνδιασμό με αυτό το παλαιότερο άρθρο ,εξάγονται μερικά εξαιρετικά χρήσιμα συμπεράσματα..

Διαβάστε περισσότερα...