Παραδόθηκε το πρώτο εκσυγχρονισμένο Τ-38Μ στην ΤΗΚ

Στις 20 Απριλίου κατά την διάρκεια τελετής στις εγκαταστάσεις της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (ΤΑΙ) στην Άγκυρα, παραδόθηκε την Τουρκική Αεροπορία (ΤΗΚ) το πρωτότυπο Τ-38Μ του προγράμματος αναβάθμισης των ηλεκτρονικών συστημάτων (ΑUΡ) των Τ-38 που παρελήφθησαν μεταχειρισμένα από την Αμερικανική Αεροπορία. Όπως είχαμε αναφέρει εδώ : το πρόγραμμα που υπογράφτηκε τον Ιούνιο του 2007 στην έκθεση IDEF 07 της Κωνσταντινούπολης και η αναβάθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων (ΑUΡ) η οποία περιλαμβάνει εκτός από την εγκατάσταση ενός Τουρκικού υπολογιστή Αποστολής και τα εξής: Head Up Display (HUD), Multifunction Color Display (MFCD), Digital Video Data recorder / Data transfer system (DVDR/DTS), Hands on throttle and stick(HOTAS), Intercommunication system(ICS), V/UHF Communication System, Engine Flight Instrument(EFI), Cockpit TV System(CTVS), VOR/ILS, Avionic Activation Panel (AAP), Common Control Computer Panel (CCC).

Η εκτεταμμένη εμπλοκή των Τουρκικών Εταιριών στο πρόγραμμα είναι περιττό να τονιστεί, ενώ το πιο ενδιαφέρον σημείο του προγράμματος είναι ότι μόνον τα πρώτα 5 Τ-38 θ' αναβαθμιστούν στις εγκαταστάσεις της ΤΑΙ στην Άγκυρα (όπως λέμε ...ΕΑΒ δηλαδή!) ενώ τα υπόλοιπα 50 στο υπόστεγο του Κέντρου Συντήρησης κι Εφοδιασμού που υπάγεται στην 1η Τακτική Αεροπορική Διοίκηση στο Δορύλαιο (Εσκίσεχιρ), κάτι αντίστοιχο με το ΚΕΑ στα καθ' ημάς. Η εξοικείωση του Τεχνικού προσωπικού της ΤΗΚ και η αναβάθμιση των ικανοτήτων της συγκεκριμένης μονάδας, είναι άλλη μια επιβεβαίωση της συνεχούς προσπάθειας βελτίωσης των γειτόνων μας, σε τομείς που εμείς ακόμα παραμένουμε πελάτες, ενώ εκείνοι περνούν σιγά σιγά στο στάδιο των πωλητών. Στην από εδώ πλευρά, το ΚΕΑ υποβαθμίζεται συνεχώς, το προσωπικό που συνταξιοδοτείται δεν αναπληρώνεται, πλέον ο διάδρομος του Ελληνικού περιμένει να γίνει ...πάρκο με ολίγον από Mall, και η ΠΑ ξοδεύει χρόνο και χρήμα για συντήρηση στην ΕΑΒ, για Εθνικούς λόγους, καθώς και σε ξένες εταιρίες.

Τα Τουρκικά Τ-38 έχουν περάσει από πρόγραμμα δομικής ενίσχυσης το 2000 και τα 55 από τα 67 που θα αναβαθμιστούν με το πρόγραμμα (Ari/Μέλισσα) αναμένεται να παραμείνουν σε υπηρεσία τουλάχιστον μέχρι το 2020. Οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν το 2014, ενώ η Τουρκική Αεροπορια συντάσσει ήδη τις προδιαγραφές για το νέο εκπαιδευτικό που θ' αντικαταστήσει τα Τ-38Μ, το ΤF-X.

Διαβάστε περισσότερα...

Αναβάθμιζονται (και) τα Τουρκικα Τ-38Α..

Αναβαθμίζονται τα Τουρκικά Προκεχωρημένα Εκπαιδευτικά Αεροσκάφη Τ-38Α, από την Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (ΤΑΙ) σύμφωνα με το πρόγραμμα που υπογράφτηκε τον Ιούνιο του 2007 στην έκθεση IDEF 07 της Κωνσταντινούπολης.

Η αναβάθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων (ΑUΡ) η οποία περιλαμβάνει εκτός από την εγκατάσταση ενός Τουρκικού υπολογιστή Αποστολής και τα εξής: Head Up Display (HUD), Multifunction Color Display (MFCD), Digital Video Data recorder / Data transfer system (DVDR/DTS), Hands on throttle and stick(HOTAS), Intercommunication system(ICS), V/UHF Communication System, Engine Flight Instrument(EFI), Cockpit TV System(CTVS), VOR/ILS, Avionic Activation Panel (AAP), Common Control Computer Panel (CCC).

Η εκτεταμμένη εμπλοκή των Τουρκικών Εταιριών στο πρόγραμμα είναι περιττό να τονιστεί, ενώ το πιο ενδιαφέρον σημείο του προγράμματος είναι ότι μόνον τα πρώτα 5 Τ-38 θ' αναβαθμιστούν στις εγκαταστάσεις της ΤΑΙ στην Άγκυρα (όπως λέμε ...ΕΑΒ δηλαδή!) ενώ τα υπόλοιπα 50 στο υπόστεγο του Κέντρου Συντήρησης κι Εφοδιασμού που υπάγεται στην 1η Τακτική Αεροπορική Διοίκηση στο Δορύλαιο (Εσκίσεχιρ), κάτι αντίστοιχο με το ΚΕΑ στα καθ' ημάς. Η εξοικείωση του Τεχνικού προσωπικού της ΤΗΚ και η αναβάθμιση των ικανοτήτων της συγκεκριμένης μονάδας, είναι άλλη μια επιβεβαίωση της συνεχούς προσπάθειας βελτίωσης των γειτόνων μας, σε τομείς που εμείς ακόμα παραμένουμε πελάτες, ενώ εκείνοι περνούν σιγά σιγά στο στάδιο των πωλητών. Στην από εδώ πλευρά, το ΚΕΑ υποβαθμίζεται συνεχώς, το προσωπικό που συνταξιοδοτείται δεν αναπληρώνεται, πλέον ο διάδρομος του Ελληνικού περιμένει να γίνει ...πάρκο με ολίγον από Mall, και η ΠΑ ξοδεύει χρόνο και χρήμα για συντήρηση στην ΕΑΒ, για Εθνικούς λόγους, καθώς και σε ξένες εταιρίες.

Μετά απο όλα αυτά, τί καλύτερη κίνηση για το marketing του συγκεκριμένου προγράμματος και την προώθηση των ικανοτήτων της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (ΤΑΙ) σε υποψήφιους πελάτες, από το να αλλάξει και το χρώμα των Τουρκικών Τ-38Α από λευκό σε μία παραλλαγή που είχε προφανώς ώς έμπνευση τα χρώματα των Τ-38 που πετάνε στο Euro-NATO Joint Jet Pilot Training Program στην βάση Sheppard του Τέξας.


Υπενθυμίζεται ότι η δομική ενίσχυση των Τουρκικών Τ-38 έγινε το 2000 κι έτσι αναμένεται να παραμείνουν σε υπηρεσία για αρκετά χρόνια ακόμα. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την παράδοση του πρώτου πρωτοτύπου τον Σεπτέμβριο του 2009 αλλά μάλλον το πρόγραμμα ολοκληρώνεται ταχύτερα του αναμενομένου.


Τα Ελληνικά Τ-2 παραμένουν χωρίς κανένα εκσυγχρονισμό από το 1975 που παρελήφθησαν και με τον αντικαταστάτη τους να μην φαίνεται καν στον ορίζοντα.

Διαβάστε περισσότερα...