Προσγείωση εκτός του προκαθορισμένου σημείου(;) ΜΕΑ του ΕΣ

Μέχρι στιγμής τα αίτια της προσγείωσης εκτός του προκαθορισμένου σημείου δεν έχουν γίνει γνωστά. Ένα μη επανδρωμένο, τηλεκατευθυνόμενο αεροσκάφος το οποίο είχε επιστρατευθεί για αναζήτηση των δραπετών των Τρικάλων έχει καταπέσει. Την πτώση εκτός ζώνης του μη επανδρωμένου αεροσκάφος UAV (τηλεκατευθυνόμενο γαλλικής κατασκευής) έξω από το χωριό Αγία Ευθυμία της Φωκίδας, σήμερα τα ξημερώματα, έκανε γνωστή ο Ελληνικός Στρατός, ο οποίος συμμετείχε στις έρευνες της ΕΛ.ΑΣ. για τον εντοπισμό της ομάδας του Μάριο Κόλα, ο οποίος φέρεται να ηγείται της ομάδας των δραπετών από τις φυλακές Τρικάλων.

Το μη επανδρωμένο σκάφος φρουρείται περιμετρικά και στο σημείο αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να καταφθάσει ελικόπτερο τύπου Σινούκ της Αεροπορίας Στρατού, προκειμένου να το μεταφέρει στη βάση του. Το αεροσκάφος έχει μήκος περίπου τέσσερα μέτρα, ενώ το βάρος του υπολογίζεται ότι υπερβαίνει τα 300 κιλά. Βρίσκεται σε δύσβατη περιοχή και λόγω του βάρους του η μεταφορά του, σύμφωνα με αξιωματούχους, θα είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές- τουλάχιστον όσον αφορά την επίσημη ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας, το μη επανδρωμένο αεροσκάφος «προσγειώθηκε» με τη χρήση του παγίως φερόμενου αλεξιπτώτου, αλλά όχι στο σημείο όπου είχε προγραμματιστεί. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως το UAV δεν έχει υποστεί ζημιές, ενώ η ΕΛ.ΑΣ. φαίνεται να έχει ζητήσει τη βοήθεια από το Πεντάγωνο για να καλύψει την περιοχή από αέρος.

www.ikypros.com

 Σημ Εν Κρυπτώ: Ο ΕΣ διαθέτει τα τακτικά ΜΕΑ Sperwer της Γαλλικής SAGEM που xρησιμοποιούνται από τα 472 και 473 Τάγματα Ηλεκτρονικής Επιτήρησης-Πληροφορικής (ΤΕΠΠ) του Όπλου των Διαβιβάσεων και υπάγονται οργανικά στο Δ' ΣΣ και την ΑΣΔΕΝ. Το ΓΕΣ δεν έχει εκδόσει επίσημη ανακοίνωση μέχρι στιγμής.  Βίντεο με την διαδικασία εκτόξευσης και ανάκτησης του ΜΕΑ Sperwer από τον ιστότοπο του ΓΕΣ μπορειτε να δείτε εδώ:

 

Κι ένα ρεπορτάζ από την εκπομπή με Αρετή και Τόλμη που παρουσιάζει εκτενέστερα το ΜΕΑ Sperwer:

Διαβάστε περισσότερα...

Εν Τάχει

• Με πράξη του υπουργικού συμβουλίου, ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας επανέρχεται στην μόνιμη σύνθεση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥΣΕΑ).

Η είδηση είναι ότι ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, ο οποίος τα τελευταία χρόνια απλώς «παρίστατο και χαιρέτιζε» τις αποφάσεις που λάμβαναν τα μέλη της εκάστοτε κυβέρνησης στο πλαίσιο των συνεδριάσεων του ΚΥΣΕΑ, χωρίς να έχει ουσιαστικό λόγο, πλέον θα έχει και πάλι δικαίωμα ψήφου.

Αυτό προβλέπεται στην πράξη υπουργικού συμβουλίου με αριθμό ΠΥΣ 29, από 28.8.2012.

Με την απόφαση αυτή του κ. Σαμαρά, αναβαθμίζεται ο ρόλος του αρχηγού ΓΕΕΘΑ, ο οποίος πλέον θα είναι συνδιαμορφωτής των αποφάσεων της κυβέρνησης σε θέματα που αφορούν την εθνική άμυνα και την εξωτερική πολιτική της χώρας. (protothema.gr)


• Μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται η παράδοση του πρώτου Boeing 737-7ES αερομεταφερόμενου συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης κι ελέγχου Wedgetail από την Boeing στην Τουρκική αεροπορία μετά από καθυστέρηση 5 ετών. Θυμίζουμε ότι το πρωτότυπο έχει κατασκευαστεί στην Αμερική, ενώ τα υπόλοιπα τρία στην Τουρκία. Τα δύο πρώτα είναι πλήρως εξοπλισμένα με τα ηλεκτρονικά τους συστήματα και ακολουθούν πρόγραμμα πτητικών δοκιμών στην Τουρκία. Η 131η Μοίρα θα είναι εκείνη που θα τα αξιοποιήσει, μια μονάδα που επιχειρούσε παλιότερα με F-100C και RF-4E, και θα εδρεύει στο Ικόνιο.

Η επιδείνωση των ισραηλοτουρκικών σχέσεων είχε σημαντικό μερίδιο στην καθυστέρηση ένταξης σε υπηρεσία του συστήματος, μιας και η ισραηλινή εταιρία ELTA είχε αναλάβει τον ηλεκτρονικό μηχανισμό υποστήριξης και η Ισραηλινή κυβέρνηση έχει διακόψει κάθε παράδοση ηλεκτρονικού εξοπλισμού στην Τουρκία. Παρ' όλ' αυτά υπάρχουν ήδη πάνω από 20 Τούρκοι που εκπαιδεύονται στις εγκαταστάσεις της Boeing στο Seattle ως mission specialists ενώ 81 είναι προγραμματισμένοι να εκπαιδευτούν ακόμα στην Αμερική και 85 θα εκπαιδεύτούν στην συντήρησή τους στο Ικόνιο από αμερικανούς και αυστραλούς. Το αξιοσημείωτο είναι ότι 2 από τους 20 εκπαιδευόμενους mission specialists είναι προσωπικό των -κρατικών- Τουρκικών Αερογραμμών (ΤΗΥ).

• Σύμφωνα με δημοσίευμα στο τελευταίο τεύχος του αγγλικού περιοδικού Air Forces Monthly, το DA42 (OPV/Optionally Piloted Vehicle) και συγκεκριμένα στην έκδοση θαλάσσιας επιτήρησης DA42MPP την οποία έχει παραγγείλει το Ηνωμένο Βασίλειο, θα λάβει μέρος στον διαγωνισμό για το Σύστημα Επιτήρησης Συνόρων (Border Surveillance System /EUROSUR) της FRONTEX ώστε να χρησιμοποιηθεί στην επιτήρηση των συνόρων της περιοχής Συνθήκης Schengen και συγκεκριμένα της Φινλανδίας της Ελλάδας της Ιταλίας και της Ισπανίας, με απαίτηση για 30 πλατφόρμες.

Θυμίζουμε ότι  το σύστημα βασίζεται στο ελαφρύ εκπαιδευτικό και α/φος γενικής αεροπορίας DA42 Twin Star και ότι η Τουρκία χρησιμοποιεί ήδη δύο Dominator Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) Unmanned Aerial Vehicles (UAV) τα οποία τροποποίησε η Ισραηλινή εταιρία Aeronautics Defense γι' αυτό τον ρόλο και τα οποία επίσης βασίζονται στην πλατφόρμα του DA42 .

Το ενδιαφέρον είναι ότι στο τέλος της είδησης αναφέρεται ότι την 1η Οκτωβρίου το Dominator θα λάβει μέρος σε flyoff (αξιολόγηση) μη επανδρωμένων α/φων που θα πραγματοποιθεί στην 131 ΣΜ στο Άκτιο.

• Διαβουλεύσεις Κυπρίων και Ισραηλινών για το φυσικό αέριο. Ομάδα Κυπρίων τεχνοκρατών θα έχει την Κυριακή το απόγευμα στο υπουργείο Ενέργειας και Υδάτων του Ισραήλ διαβουλεύσεις επί θεμάτων για το φυσικό αέριο.

Στόχος της κυπριακής πλευράς σε αυτό το στάδιο, είναι να πάρει το επίσημο «ναι» του Ισραήλ για τη διάθεση στην Κύπρο ποσότητας 0.5 - 0.7 δισ. κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου ετησίως από το 2015 για 3 έως 5 χρόνια, σε συμφέρουσα τιμή.

Ο Κύπριος υπουργός Εμπορίου, Νεοκλής Συλικιώτης, δήλωσε ότι έως το τέλος του χρόνου θα πρέπει να ξεκαθαριστεί το θέμα, έτσι ώστε αρχές του 2015 να μεταφερθεί στην Κύπρο το φυσικό αέριο, για να καλύψει τις ανάγκες ως τα μέσα του 2017, ή αρχές του 2018, οπότε αναμένεται να υπάρξει στην Κύπρο φυσικό αέριο από το οικόπεδο 12 της κυπριακής ΑΟΖ.

Ο κ. Συλικιώτης τόνισε ότι σε περίπτωση που θα είναι θετική η απάντηση στο αίτημα, τότε δημιουργείται σημαντική υποδομή στη συνεργασία και αξιοποίηση, μέσω Κύπρου, των κοιτασμάτων, που βρίσκονται στην ΑΟΖ του Ισραήλ. (Πηγή: ΑΜΠΕ)

Διαβάστε περισσότερα...

Παραλαβή των UAV Heron εντός Οκτωβρίου

Η Τουρκία θα παραλαβεί τις επόμενες βδομάδες τα 10 Μη Επανδρωμένα Αεροσκάφη (Unmanned Air Vehicle - UAV) Μέσου Ύψους Μακράς Διάρκειας πτήσης (Medium Altitude Long Endurance - MALE) που είχε παραγγείλει απο την Ισραηλινή IAI έναντι 183 εκατ. δολαρίων όπως αναφέρει η yenisafak. Η Τούρκικη Πολεμική Αεροπορία (THK) είχε προμηθευτεί ενοικιάζοντας εσπευσμένα 3 Heron τον Νοέμβριο του 2007 αντι 17 εκατ. δολαρίων για την αναβάθμιση των δυνατοτήτων επιτήρησης των Νοτιοανατολικών συνόρων της. Επιχειρούν στην αεροπορική βάση του Batman που υπάγεται στην 2η Τακτική Αεροπορική Δύναμη με έδρα το Diyarbakir (2 Taktik Hava Kuvvetler Komutanligi) με την συνδρομή Ισραηλινών τεχνικών και προσωπικού υποστήριξης. Κάτι όμως που δεν αποσόβησε την πτώση του ενός στο χωριό Demiryolu στις 14/7/2008, περίπου 2,5km από την βάση που επιχειρούν. Το Heron βάσει προδιαγραφών έχει την δυνατότητα να παρακολουθεί 6 στόχους ταυτόχρονα και να παραμείνει πάνω από 52 ώρες στον αέρα στα 30.000 πόδια και συμμετέχει σε επιχειρήσεις COMINT, SIGINT, IMINT, SAR κλπ. Μετά από τις (σύνηθεις και για τα Τούρκικα εξοπλιστικά προγράμματα) καθυστερήσεις θα ενσωματωθούν τα συστήματα Aselflir 300T και LN-100G της Aselsan και για την Τούρκικη Πολεμική Αεροπορία (THK) προορίζονται τα 4 απο τα 10 συστήματα.

Διαβάστε περισσότερα...